Menumpukan pada kemajuan pembinaan Projek Lebuhraya Quang Ngai

Menumpukan pada kemajuan pembinaan Quang Ngai - Projek Lebuhraya Hoai Nhon

Unit pembinaan Projek Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon sedang menambah kakitangan dan peralatan, mengatur pembinaan dalam 3 syif dan 4 kru untuk menyiapkan projek pada penghujung 2025, 8 bulan lebih awal daripada jadual berbanding kontrak.

Unit pembinaan sedang menurap kilometer pertama konkrit asfalt di Projek Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon.

Quang Ngai – Lebuhraya Hoai Nhon ialah salah satu daripada 12 projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, yang memulakan pembinaan pada 2023 dan merupakan bahagian dengan modal pelaburan terbesar, di mana kemuncaknya ialah 3 terowong gunung. Terowong No. 3 yang menghubungkan wilayah Quang Ngai dan Binh Dinh mempunyai panjang 3.2 km, apabila digunakan, ia akan menjadi terowong jalan raya ke-3 terpanjang di negara ini selepas Terowong Hai Van dan Terowong Deo Ca.

Menggerakkan sumber yang besar

Untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan Projek Komponen Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon, unit pembinaan telah menggerakkan lebih 4,000 kakitangan dan 1,750 mesin dan peralatan untuk mengatur 50 pasukan pembinaan di sepanjang laluan, bekerja dalam 3 syif, dengan pembinaan terowong 24/7.

Wakil Deo Ca Group (unit terkemuka konsortium) berkata sehingga kini, keseluruhan projek telah menyiapkan pembinaan dasar jalan utama dengan lebih daripada 9 juta meter padu isian. Dalam pakej XL1, kontraktor menjalankan penurapan konkrit asfalt, menyasarkan untuk menyiapkan kira-kira 20% daripada panjang laluan menjelang akhir tahun ini jika keadaan cuaca menggalakkan, dan layak untuk melaksanakan item keselamatan lalu lintas.

Mengenai terowong, terowong 1 dan terowong 2 telah siap dibina, manakala terowong 3 telah menggali 3,500 m daripada jumlah panjang 6,400 m (mencapai lebih daripada 53% daripada isipadu). Mengenai sistem jambatan, 77 jambatan telah dibina secara serentak, di mana 27 jambatan telah menggunakan pemasangan galang dan pembinaan dek jambatan.

Mengenai jalan, sejurus selepas menerima penyerahan penuh tapak dan bahan dari lokaliti pada Jun 2024, mengambil kesempatan daripada masa yang tinggal sedikit musim kemarau, hanya dalam tempoh 2 bulan, kontraktor menggerakkan peralatan maksimum untuk mengisi lebih daripada 4 juta meter padu tanah, purata kira-kira 75,000 meter padu tanah setiap hari, dan kini pada asasnya telah menyiapkan jalan.

Sebagai tambahan kepada peningkatan sumber, sebagai kontraktor utama, Deo Ca Group telah mengurangkan beban kerja subkontraktor yang lambat berkembang, menambah 7 titik pembinaan baharu yang digunakan secara langsung dan dikawal oleh Deo Ca.

Pada masa yang sama, 13 stesen konkrit simen akan disusun di sepanjang laluan itu bagi menyediakan segera pembinaan lapisan konkrit bertetulang simen, memasang 2 stesen konkrit asfalt dan terus memasang 3 lagi stesen pada suku keempat 2024 untuk melaksanakan projek itu. Komponen pratuang, peralatan keselamatan lalu lintas, dan peralatan elektromekanikal juga akan dihasilkan secara selari dan dikumpulkan di tapak pembinaan untuk bersedia untuk dipasang selepas siap pembinaan.

Menurut Encik Nguyen Quang Huy - Ketua Pengarah Kumpulan Deo Ca, sehingga kini, pengeluaran pembinaan keseluruhan Projek telah mencapai hampir 6,000 bilion VND, bersamaan dengan kira-kira 45% daripada jumlah keseluruhan. Dijangkakan menjelang akhir tahun 2024, output projek akan mencapai lebih daripada 8,000 bilion VND, bersamaan dengan 60% daripada jumlah keseluruhan pembinaan.

Cuba habiskan 8 bulan lebih awal

Bukan sahaja menggerakkan sumber yang bertambah, Kumpulan Deo Ca juga menggabungkan langkah-langkah lain untuk mempercepatkan kemajuan keseluruhan projek.

Khususnya, kaedah pembinaan terowong NATM - sistem Deo Ca yang diselidik dan diperbaiki oleh jurutera Deo Ca digunakan dalam terowong No. 1 dan terowong No. 2, membantu mempercepatkan kerja-kerja penggalian dan pembersihan terowong 3 - 5 bulan lebih awal daripada yang diperlukan.

Kaedah pembinaan ini juga digunakan untuk mempercepatkan kemajuan terowong No 3 - laluan kritikal untuk menyiapkan projek pada penghujung tahun 2025. Kaedah pembinaan terowong NATM - Sistem Deo Ca telah diluluskan oleh Pejabat Harta Intelek Negara dalam bentuk permohonan paten dalam Keputusan No. 86294/QD-SHTT bertarikh 18 Julai 24, 20.

Menjawab kempen 500 hari dan malam untuk menyiapkan 3,000 km Lebuhraya Utara-Selatan menjelang 2025 yang dilancarkan oleh Perdana Menteri, kontraktor telah meningkatkan kakitangan, jentera dan peralatan, serta menganjurkan pembinaan saintifik dan berterusan untuk mempercepatkan pengeluaran.

Encik Nguyen Quang Huy berkata bahawa kontraktor hanya menyerahkan keseluruhan tapak bersih pada penghujung Jun 2024. Sejurus selepas menerima penyerahan penuh tapak dan lombong bahan disediakan sepenuhnya, kontraktor sedang mempercepatkan pembinaan semua item di tapak pembinaan. Kumpulan Deo Ca telah menetapkan semula jadual keseluruhan dengan matlamat untuk menyiapkan projek 8 bulan lebih awal daripada jadual.

Khususnya, menjelang 30 September 2024, tambak akan siap; menjelang 31 Disember 2024, terowong 1 dan terowong 2 akan siap; dan menjelang 30 April 2025, terowong 3 akan dibuka, menyasarkan untuk menyiapkan projek itu pada 31 Disember 2025.

Sebelum ini, kerja penyerahan tapak Quang Ngai telah berulang kali "memecahkan" kemajuan apabila tarikh penyerahan ditangguhkan berkali-kali dari 31 Disember 2023 kepada 30 April 2024. Bagaimanapun, pada hakikatnya, penyerahan tapak bersih tidak selesai sehingga 30 Jun 2024, dan pada penghujung Ogos 2024, masih terdapat talian elektrik di kediaman dan kerja-kerja teknikal di laluan kediaman masih belum ada. dipindahkan.

Menurut wakil kontraktor, penyerahan tapak itu lewat daripada yang dirancang menyebabkan kontraktor terlepas “masa keemasan” musim kemarau untuk menjalankan peringkat tambak. Sejak penyerahan tapak bersih sehingga kini, sudah lebih kurang 2 bulan berlalu, iaitu juga memasuki musim hujan menyukarkan pembinaan jalan raya.

"Mengikut kontrak, Ogos 2026 adalah tarikh akhir untuk menyiapkan projek. Namun, dengan kapasiti dan usaha konsortium kontraktor, hala tuju kuat Kementerian Pengangkutan dan sokongan lokaliti, kami akan mempercepatkan kemajuan untuk menyiapkan projek pada 31 Disember 2025. Jika tapak diserahkan seperti yang dirancang dan lombong bahan dapat diselesaikan lebih awal, "kata Encik Huy.

Sumber: https://baodautu.vn/don-luc-thi-cong-vuot-tien-do-du-an-cao-toc-quang-ngai—hoai-nhon-d225458.html