Dong Nai 'merayu' kepada Kerajaan untuk mendapatkan bahan-bahan bagi projek-projek utama.

Menurut Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Dong Nai, projek pengangkutan utama yang sedang dijalankan di wilayah itu memerlukan 5.8 juta meter ^padu bahan pengisi. Kira-kira 1.4 juta ^meter padu telah dihantar ke tapak pembinaan, manakala kira-kira 1.2 juta ^meter padu berada di lokasi yang dicadangkan di mana perjanjian tanah dengan pemilik tanah belum dicapai. Baki 3.2 juta meter ^padu masih diperlukan tetapi tiada sumber ditemui.

Dong Nai 'merayu' kepada Kerajaan untuk mendapatkan bahan bagi projek-projek utama (imej 1)

Sebuah kuari telah dilesenkan untuk penggalian bagi projek lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay.

Berkenaan batu pembinaan, jumlah permintaan adalah kira-kira 10.2 juta ^m³ . Pada tahun 2025, 18 lombong komited untuk membekalkan kira-kira 9.6 juta ^m³ kepada projek-projek utama, tetapi jumlah sebenar yang diekstrak dianggarkan hanya kira-kira 6.5 juta ^m³ disebabkan oleh banyak lombong yang ditangguhkan atau beroperasi pada kapasiti yang dikurangkan disebabkan oleh prosedur perundangan.

Encik Nguyen Ngoc Ha, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 85, Kementerian Pembinaan , berkata bahawa Komponen 2 Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau memerlukan kira-kira 3.2 juta meter ^padu bahan pengisi. Pada masa ini, termasuk bahan yang dibeli dari kuari dan bahan yang dicadangkan oleh pelabur di bawah mekanisme khas, hanya kira-kira 1.2 juta ^meter padu telah diperoleh, meninggalkan kekurangan kira-kira 2 juta meter ^padu .

Encik Ha menyatakan bahawa unit pembinaan telah menandatangani kontrak dengan beberapa kuari untuk mengekstrak tanah yang disertakan untuk digunakan sebagai bahan perataan, tetapi kuari-kuari ini kini menghadapi masalah berkaitan tanah, yang menghalang mereka daripada melengkapkan prosedur permohonan atau pembaharuan permit untuk mengekstrak bahan yang disertakan. Isu paling mendesak untuk projek ini pada peringkat ini ialah kerja-kerja menimbus tanah.

Wakil pelabur projek Lapangan Terbang Long Thanh menyatakan bahawa tapak pembinaan memerlukan kira-kira 390,000 meter ^padu batu pada bulan Februari dan kira-kira 639,000 meter ^padu pada bulan Mac. Kegagalan untuk mendapatkan kuantiti ini akan menjejaskan tarikh akhir penyiapan lapangan terbang pada akhir tahun ini.

Menurut laporan dari wilayah Dong Nai , sejak kebelakangan ini, susulan arahan daripada Kerajaan dan kementerian serta agensi berkaitan, wilayah Dong Nai telah menubuhkan dua kumpulan kerja untuk menyelaras bekalan bahan dan menyelesaikan halangan perundangan. Wilayah ini juga meminta pelabur dan kontraktor untuk mendaftarkan keperluan, kualiti dan jadual bahan mereka supaya penyelesaian penyelarasan dapat dilaksanakan, tetapi sesetengah kontraktor masih belum melaporkan maklumat ini.

Berkenaan kapasiti bekalan wilayah ini, terdapat 32 kuari untuk batu pembinaan dengan baki rizab sebanyak 265 juta ^m³ dan kapasiti pengekstrakan sebanyak 22 juta tan/tahun. Walau bagaimanapun, pada masa ini, 23 kuari layak untuk membekalkan bahan untuk projek dan kerja utama dengan jumlah hampir 20 juta ^m³ /tahun. Dalam baki 10 bulan tahun 2025, jika halangan (berkenaan pajakan tanah dan akses lombong untuk kuari berdekatan) diselesaikan, kuari ini boleh mengekstrak tambahan 9.6 juta m³.

Berkenaan kerja-kerja menimbus tanah untuk kedua-dua projek, iaitu Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Lingkaran 3, kedua-dua kuari yang dilesenkan oleh wilayah itu kini mempunyai kira-kira 50% daripada jumlahnya yang belum dieksploitasi, iaitu kira-kira 0.7 juta ^m³ . Di samping itu, terdapat tiga kawasan lain yang sedang dipertimbangkan oleh wilayah dan akan membenarkan eksploitasi tidak lama lagi, dengan jumlah keseluruhan kira-kira 2.8 juta m³.

Wilayah Dong Nai juga telah membuat petisyen kepada Kerajaan untuk menambah Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh ke dalam senarai projek yang layak untuk mekanisme khas, yang membolehkan lombong mineral di wilayah tersebut meningkatkan kapasiti eksploitasi mereka sebanyak 50% berbanding tahap semasa. Ia juga meminta kebenaran untuk lombong yang belum menyelesaikan prosedur pajakan tanah untuk meneruskan eksploitasi sehingga 31 Disember 2025. Dalam tempoh ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah akan menggesa dan menyokong perniagaan dalam menyelesaikan semua prosedur mengikut undang-undang. Wilayah itu juga meminta Kerajaan untuk mengarahkan Kementerian Pembinaan untuk mencari sumber tambahan batu pembinaan dari wilayah lain bagi memenuhi keperluan projek dan kerja pengangkutan utama yang lain.

Manh Thang