Dong Nai 'meminta bantuan' daripada Kerajaan mengenai bahan untuk projek utama

TPO - Wilayah Dong Nai telah mencadangkan kepada Kerajaan untuk menambah Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh ke dalam senarai projek yang menikmati mekanisme khas supaya lombong mineral di wilayah itu dapat meningkatkan kapasiti eksploitasi mereka sebanyak 50% berbanding tahap semasa.

Menurut Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Dong Nai, pada masa ini, projek trafik utama yang sedang dilaksanakan di wilayah itu memerlukan 5.8 juta ^m3 bahan pengisi. Pada masa ini, jumlah yang dibawa ke tapak pembinaan adalah kira-kira 1.4 juta ^m3 , terdapat kira-kira 1.2 juta ^m3 di lokasi yang dicadangkan tetapi pengguna tanah masih belum bersetuju, masih terdapat kekurangan 3.2 juta ^m3 yang mana sumbernya belum ditemui.

Kuari berlesen untuk eksploitasi untuk menjalankan projek lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay.

Mengenai batu pembinaan, jumlah permintaan adalah kira-kira 10.2 juta ^m3 , pada tahun 2025 terdapat 18 lombong komited untuk membekalkan projek utama kira-kira 9.6 juta ^m3 , tetapi jumlah eksploitasi sebenar dianggarkan hanya kira-kira 6.5 juta ^m3 kerana banyak lombong tersekat dalam prosedur undang-undang dan terpaksa berhenti atau mengeksploitasi pada tahap yang rendah.

Encik Nguyen Ngoc Ha - Pengarah Eksekutif Lembaga Pengurusan Projek 85, Kementerian Pembinaan - berkata Komponen 2 Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau memerlukan kira-kira 3.2 juta ^m3 bahan pengisi. Pada masa ini, jika kita mengira sumber yang dibeli dari lombong dan sumber yang dicadangkan oleh pelabur mengikut mekanisme khas baru, ia akan menjadi kira-kira 1.2 juta ^m3 , masih kekurangan kira-kira 2 juta ^m3 .

Encik Ha berkata bahawa unit pembinaan telah menandatangani kontrak dengan beberapa kuari untuk mengeksploitasi tanah yang disertakan untuk bahan pengisian, tetapi kuari ini pada masa ini tersekat dengan isu tanah, menyebabkan kegagalan untuk menyelesaikan prosedur untuk memohon dan melanjutkan lesen untuk mengeksploitasi bahan yang disertakan. Isu yang paling mendesak untuk projek pada peringkat ini ialah tanah pengisian.

Wakil pelabur Projek Lapangan Terbang Long Thanh berkata bahawa pada bulan Februari, tapak pembinaan memerlukan kira-kira 390 ribu ^m3 batu, pada bulan Mac ia memerlukan kira-kira 639 ribu ^m3 . Jika jumlah ini tidak tersedia, ia akan menjejaskan kemajuan menyiapkan lapangan terbang menjelang akhir tahun ini.

Menurut laporan dari wilayah Dong Nai , sejak kebelakangan ini, mengikut arahan Kerajaan dan kementerian, wilayah Dong Nai telah menubuhkan dua kumpulan kerja untuk menyelaraskan sumber material dan menghapuskan halangan undang-undang. Wilayah ini juga memerlukan pelabur dan kontraktor untuk mendaftarkan jumlah bahan, kualiti dan keperluan kemajuan mereka untuk mempunyai penyelesaian penyelarasan, tetapi beberapa kontraktor masih belum melaporkan kandungan ini.

Mengenai kapasiti bekalan wilayah, terdapat 32 lombong batu binaan dengan baki rizab sebanyak 265 juta ^m3 dan kapasiti eksploitasi sebanyak 22 juta tan/tahun. Walau bagaimanapun, pada masa ini terdapat 23 kuari yang layak untuk membekalkan bahan untuk projek utama dan kerja dengan jumlah hampir 20 juta ^m3 /tahun. Dalam baki 10 bulan 2025, jika halangan (pajakan tanah, pelepasan lombong untuk lombong berhampiran) diselesaikan, lombong ini boleh mengeksploitasi tambahan 9.6 juta m3.

Mengenai tanah isian yang menyediakan dua projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Lingkaran 3, pada masa ini dua lombong yang dilesenkan oleh wilayah itu mempunyai kira-kira 50% daripada volum yang tidak dieksploitasi dengan kira-kira 0.7 juta ^m3 . Di samping itu, terdapat 3 kawasan yang sedang dipertimbangkan oleh wilayah itu dan akan membenarkan eksploitasi dengan cepat dengan jumlah keseluruhan kira-kira 2.8 juta m3.

Wilayah Dong Nai juga telah mencadangkan kepada Kerajaan untuk menambah Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh ke dalam senarai projek yang menikmati mekanisme khas supaya lombong mineral di wilayah itu dapat meningkatkan kapasiti eksploitasi mereka sebanyak 50% berbanding tahap semasa. Benarkan lombong yang belum menyelesaikan prosedur pajakan tanah terus dieksploitasi sehingga 31 Disember 2025. Semasa tempoh eksploitasi, Jawatankuasa Rakyat Wilayah akan menggesa dan menyokong perusahaan untuk melengkapkan prosedur mengikut peraturan undang-undang. Wilayah itu juga mencadangkan agar Kerajaan mengarahkan Kementerian Pembinaan mencari sumber tambahan bahan batu binaan dari wilayah lain untuk memenuhi keperluan projek dan kerja trafik utama yang lain.

Manh Thang