Projek ubah suai dan naik taraf Lebuhraya Negara 14E: Masih banyak halangan

Kontraktor turapan konkrit asfalt, bahagian yang melalui daerah Phuoc Son (lama). Foto: CONG TU

Mempercepatkan pembinaan

Sejak beberapa bulan lalu, ahli konsortium pakej XD01 untuk seksyen km15+270 - km40+00 (melalui Thang Binh - Hiep Duc lama) ialah Dong Thuan Ha Company Limited, yang telah mengatur jurutera dan pekerja untuk tinggal berdekatan dengan tapak pembinaan untuk memanfaatkan cuaca kering untuk pembinaan. Semasa cuti 30 April dan 1 Mei baru-baru ini, kontraktor tidak mengambil cuti sehari, kedua-duanya bertugas untuk memastikan lalu lintas dan menurap lapisan pertama konkrit asfalt di bahagian di mana lapisan terakhir batu hancur disiapkan.

Jurutera Dang Van Hoa, Ketua Pasukan Pembinaan Dong Thuan Ha Company Limited, berkata syarikat itu bertanggungjawab membina keseluruhan 13.7km pakej XD01. Pada masa ini, kontraktor telah menyiapkan 11.7km lapisan kedua batu hancur; dan 11km lapisan pertama batu hancur.

Pada lapisan pertama batu hancur (lapisan atas dasar jalan), unit itu meletakkan konkrit asfalt dengan panjang 10km. Panjang 2km tersangkut dalam gaya "kulit harimau bintang", kontraktor sedang menggali, mengisi asas, dan membuat parit saliran.

Pembinaan lapisan batu hancur untuk bahagian dasar jalan melalui komune Dong Duong (daerah Thang Binh lama). Foto: CONG TU

Encik Que Hai Trung, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek untuk pengubahsuaian dan naik taraf Lebuhraya Nasional 14E (di bawah Lembaga Pengurusan Projek 4, Pentadbiran Jalan Vietnam) memaklumkan bahawa jumlah panjang projek ialah 71.38km. Projek ini melalui komune Thang Binh, Dong Duong (bekas daerah Thang Binh), Viet An, Hiep Duc, Phuoc Tra (bekas daerah Hiep Duc), Phuoc Hiep, Kham Duc (bekas daerah Phuoc Son).

Pada masa ini, lokaliti telah menyerahkan 68.9km tanah (mencapai 96.52%); Daerah Phuoc Son (lama) sahaja menyelesaikan pembersihan tapak pada April 2025.

Pada musim kemarau ini, Lembaga Pengurusan Projek 4 meminta kontraktor usaha sama 3 pakej pembinaan termasuk XD01, XD02 dan XD03 untuk menggerakkan sumber manusia, jentera dan peralatan maksimum. Sehubungan itu, sumber manusia termasuk 55 jurutera, 223 pekerja (tidak termasuk operator mesin) mengerahkan 57 pasukan pembinaan. Lembaga telah menggerakkan 15 pegawai dan jurutera unit untuk beroperasi secara langsung di tapak pembinaan.

Menjelang 27 Julai, kontraktor telah membina 52.1km lapisan batu hancur 2; 44.1km lapisan batu hancur 1; dan 31.5km lapisan konkrit asfalt 1.

Mengenai jambatan lama Dak Mi 1 di km85+383 yang mengalami insiden, Kementerian Pembinaan telah bersetuju untuk membina semula, dan pelabur sedang mengatur pemilihan kontraktor untuk pembinaan.

Isu pengambilan tanah

Menteri Pembinaan telah meminta pelabur (Pentadbiran Jalan Vietnam) untuk segera mengarahkan pembinaan dan penyiapan projek Lebuhraya Nasional 14E menjelang akhir 2025, meletakkannya beroperasi untuk menggalakkan kecekapan pelaburan dan selaras dengan pelan pengeluaran pelaburan awam untuk 2025.

Satu bahagian laluan yang melalui ibu pejabat Jawatankuasa Parti Komune Dong Duong telah diturap dengan konkrit asfalt lapisan 1. Foto: CONG TU

Bagaimanapun, kemajuan yang dirancang terpaksa diselaraskan berkali-kali kerana pengaruh banyak faktor terutamanya masalah pembersihan tanah yang berpanjangan.

Lembaga Pengurusan Projek 4 berkata bahawa komune Thang Binh hanya menyerahkan 3.37/4.13km panjang tanah (mencapai 80.33%). Perpindahan sistem elektrik, air dan telekomunikasi tidak menepati jadual yang ditetapkan.

Perkara yang paling membimbangkan dalam projek itu ialah jejambat kereta api, di mana 48 isi rumah telah menerima wang dan komited untuk menyerahkan tanah, tetapi pada hakikatnya, hanya 24 isi rumah telah menyerahkannya. Kes-kes yang belum diserahkan adalah kerana orang ramai menunggu untuk menerima sijil hak guna tanah penempatan semula dan tanah penempatan semula. Selain itu, dalam kawasan jejantas kereta api, terdapat 6 isi rumah yang belum menerima wang; 5 isi rumah belum meluluskan pelan pampasan.

Komune Viet An telah menyerahkan 10.78/11.071km tanah (mencapai 97.37%). Bagaimanapun, akses ke tapak pembinaan pintasan Viet An menghadapi halangan berikutan 6 isi rumah, termasuk 5 isi rumah yang ditempatkan semula dan 1 yang menyaman harga tanah.

Komune Hiep Duc kini mempunyai 23 isi rumah, di mana 13 isi rumah telah meluluskan pelan itu tetapi masih belum membayar.

Hujan lebat menyukarkan untuk menggali dan mengisi dasar jalan. Foto: CONG TU

Encik Le Duc Loc, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 4, berkongsi bahawa baru-baru ini, disebabkan pelaksanaan model kerajaan dua peringkat, penilaian dan kelulusan pelan pampasan yang tinggal telah ditangguhkan. Seiring dengan itu, pelan pampasan telah diluluskan tetapi wang itu tidak boleh dikeluarkan untuk membayar rakyat, kerana tiada arahan khusus daripada bandar untuk unit yang bertindak sebagai pelabur dalam pampasan dan pembersihan tapak.

Cuaca juga tidak sesuai untuk proses pembinaan. Mengikut data stesen hidrologi di sepanjang laluan itu, sejak awal 2025 hingga kini, kawasan melalui Lebuhraya Nasional 14E mempunyai 125 hari hujan dan hanya 77 hari cerah. Sebaliknya, projek itu adalah tapak pembinaan yang besar yang terletak di luar rumah, jadi apabila hujan, mustahil untuk mengisi tanah, meletakkan konkrit asfalt dan banyak barangan pembinaan lain.

Satu lagi halangan yang menyukarkan kontraktor ialah harga bahan binaan yang tinggi. Encik Le Duc Loc berkata bahawa harga agregat dalam pakej ialah 300 ribu VND/m ³ , tetapi telah meningkat kepada 380 ribu VND/m ^3. Khususnya, harga pasir dalam bungkusan ialah 250 ribu VND/m ³ , tetapi telah meningkat lebih daripada 700 ribu VND/m ³ .

Harga pasir telah meningkat tiga kali ganda, dan akses kepada bahan ini tidak mudah, yang turut menjejaskan kemajuan projek.

Lembaga Pengurusan Projek 4 berkata, projek pengubahsuaian dan naik taraf Lebuhraya Negara 14E adalah sebahagian daripada pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2022 - 2025. Bulan-bulan terakhir tahun ini sering hujan lebat, cuaca tidak sesuai untuk pembinaan dasar jalan dan permukaan. Bagi membolehkan projek itu disiapkan mengikut jadual, wakil pelabur meminta Jawatankuasa Rakyat Bandaraya memberi perhatian dan mengarahkan unit dan lokaliti berkaitan menyerahkan keseluruhan tapak yang telah dibersihkan sebelum 30 Ogos 2025; dan kawasan jejantas kereta api sebelum 30 Julai 2025.

Sumber: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-van-con-nhieu-tro-ngai-3298362.html