Wilayah Lam Dong mencadangkan pertukaran pelabur jika kerja-kerja naik taraf Lebuhraya Nasional 28 masih perlahan.

Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, Ho Van Muoi, mengesahkan perkara ini selepas pemeriksaan lapangan dan sesi kerja dengan unit-unit berkaitan mengenai Projek Pengubahsuaian dan Penaiktarafan Lebuhraya Kebangsaan 28B.

Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong , Ho Van Muoi, telah bekerjasama dengan jabatan, agensi dan kawasan tempatan mengenai pelaksanaan Projek untuk mengubahsuai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 28B.

Komrad Vo Ngoc Hiep, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, menghadiri sesi kerja tersebut.

Pada pagi 22 Oktober, di komune Luong Son (wilayah Lam Dong), Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, Ho Van Muoi, telah mengadakan sesi kerja dengan unit-unit berkaitan mengenai kemajuan pembersihan tanah dan pembinaan Projek Pengubahsuaian dan Naik Taraf Lebuhraya Kebangsaan 28B.

Projek pengubahsuaian dan naik taraf Lebuhraya Kebangsaan 28B mempunyai panjang keseluruhan 68km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,435 bilion VND. Pelabur projek ini ialah Pentadbiran Jalan Raya Vietnam. Unit yang menguruskan projek ini secara langsung ialah Lembaga Pengurusan Projek 5.

Komrad Ho Van Muoi, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, telah bekerjasama dengan unit-unit berkaitan untuk mempercepatkan kemajuan Projek Pengubahsuaian dan Naik Taraf Lebuhraya Kebangsaan 28B.

Keseluruhan projek ini melibatkan 980 kes. Setakat ini, pembersihan tanah telah siap untuk 62 daripada 68 km, mencapai 91.17%. Menurut laporan pelabur, projek ini telah menyiapkan kerja-kerja penurapan batu hancur di 44 daripada 62 km dan kerja-kerja penurapan konkrit asfalt yang dipadatkan di kira-kira 37 daripada 62 km. Berbanding dengan jadual yang dirancang, projek ini masih belum memenuhi keperluan.

"Di beberapa bahagian laluan tersebut, unit pembinaan masih belum menggunakan jentera, peralatan dan kakitangan yang mencukupi di tapak pembinaan. Unit ini sedang menggesa dan menambah lebih banyak subkontraktor untuk mempercepatkan kemajuan," kata Encik Le Van Chung, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 5.

Wakil daripada Lembaga Pengurusan Projek 5 telah membentangkan laporan awal mengenai kemajuan pembinaan dan halangan projek.

Berkenaan projek yang tertangguh itu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Phan Son, Mai Hong Dang, berkata bahawa projek itu meliputi komune sepanjang kira-kira 37km. Kebanyakan tanah telah diserahkan kepada pelabur oleh komune tersebut. Pelan pampasan masih sedang dibangunkan untuk 11 isi rumah.

"Pihak berkuasa tempatan komited untuk menyelesaikan penyerahan tanah sebelum 31 Oktober 2025. Pada masa ini, beberapa bahagian laluan telah diserahkan tanahnya, tetapi pembinaannya masih belum dimulakan, yang menjejaskan penduduk. Kami mencadangkan agar pelabur dan kontraktor mempercepatkan kemajuan pelaksanaan," kata Encik Dang.

Para pemimpin Jawatankuasa Rakyat komune Luong Son meminta kerjasama dalam pembersihan tanah.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Luong Son, Vo Tien Chung, menekankan bahawa penduduk tempatan telah berusaha keras untuk memujuk orang ramai agar menyerahkan tanah tersebut dalam keadaan yang sangat sukar. Walau bagaimanapun, selepas tanah itu diserahkan, pembinaan berjalan dengan perlahan.

"Selepas orang ramai menyerahkan tanah tersebut, mereka kini sedang menunggu pampasan sambil menyaksikan keadaan pembinaan yang tertangguh dan usang, yang sangat menjejaskan semangat mereka," tegas Encik Chung.

Banyak bahagian laluan sedang dalam pembinaan, menjejaskan perjalanan orang ramai.

Berkenaan kelewatan projek tersebut, Encik Vu Huu Khoa, Timbalan Pengarah Syarikat Saham Bersama Pengurusan dan Pembinaan Jalan Khanh Hoa , memaklumkan bahawa unit tersebut bertanggungjawab untuk pembinaan dari Km36 hingga Km42. Daripada jumlah ini, 1km hampir siap dengan turapan asfalt serentak. Unit ini komited untuk menyiapkan bahagian yang tinggal menjelang 31 Disember 2025.

"Di lokasi-lokasi yang mempunyai tanah tersedia tetapi pembinaan belum dimulakan, menjelang 25 Oktober, syarikat akan menggerakkan semua kakitangan dan sumber yang ada untuk mempercepatkan kemajuan," ikrar Encik Khoa.

Encik Nguyen Duong Ngoc, Timbalan Pengarah Syarikat Thanh Phat - kontraktor yang bertanggungjawab untuk bahagian dari Km3 ke Km20 dan Km21 ke Km24 - berkata bahawa syarikat itu sedang menumpukan pada pelbagai aspek pembinaan untuk mempercepatkan kemajuan projek.

Pemimpin Syarikat Thanh Phat (unit pembinaan) menjelaskan sebab-sebab mengapa pembinaan pakej XL01 Km03 - Km20 dan Km21 - Km24 tidak mengikut jadual.

"Khususnya untuk bahagian Km0 - Km24, kami telah menumpukan pada enam pasukan pembinaan. Unit ini sedang giat bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan untuk menjalankan tinjauan dan mempercepatkan penyerahan tanah. Sebaik sahaja sebahagian laluan siap, syarikat akan meneruskan pembinaan bagi memastikan kemajuan," kata Encik Ngoc.

Berkenaan penyelesaian untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan projek, Timbalan Pengarah Jabatan Kewangan Duong Minh Chau mencadangkan agar pelabur perlu bekerjasama rapat dengan kerajaan komune untuk menjalankan pembersihan tanah. Sebaik sahaja tanah tersedia, unit pembinaan mesti segera memulakan kerja. Pelabur mesti komited dengan jelas terhadap unit pembinaan mengikut jadual tertentu,” kata Encik Chau.

Ketua Jabatan Pembinaan meminta agar unit pembinaan menambah bahan, jentera dan tenaga kerja bagi mempercepatkan pembinaan, terutamanya di beberapa lokasi utama.

Menurut Le Ngoc Tien, Pengarah Jabatan Pembinaan, penyelarasan antara unit berkaitan dalam projek ini adalah perlahan dan tidak cukup proaktif. Pelabur perlu menyelaras dengan pihak berkuasa tempatan untuk memperkukuhkan penyeliaan tetap unit pembinaan.

"Projek ini mempunyai banyak pakej bidaan. Pelabur menilai kontraktor mana yang mempunyai potensi paling kuat dan mengutamakan mereka, mengira cara untuk memastikan kemajuan projek. Tanpa fokus, adalah sangat sukar untuk menyiapkan projek mengikut jadual," cadang Encik Tien.

Para pemimpin Jawatankuasa Rakyat wilayah meminta agar sumber manusia dan bahan ditumpukan bagi mempercepatkan pembinaan lokasi utama seperti jambatan bertingkat dan benteng.

Berkenaan kemajuan projek itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, Vo Ngoc Hiep, menegaskan: Kelewatan projek ini disebabkan oleh pelabur, kontraktor dan Jawatankuasa Rakyat komun yang saling menyalahkan. Penyelarasan dalam menyelesaikan masalah adalah tidak sistematik mahupun saintifik .

“Para pelabur, kontraktor, unit dan kawasan mesti menjalankan tugas masing-masing dengan serius. Semasa proses menyelesaikan kesulitan, rasa tanggungjawab yang tinggi diperlukan, mengelakkan situasi saling menyalahkan. Laporan kemajuan mesti dihantar kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah setiap minggu,” arah Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Vo Ngoc Hiep.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Lam Dong mengkritik keras unit-unit tersebut, terutamanya unit pembinaan, kerana gagal memenuhi komitmen mereka dan tidak menyiapkan pembinaan Lebuhraya Nasional 28B mengikut jadual.

Semasa mengarah mesyuarat tersebut, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Ho Van Muoi, menekankan bahawa jalan ini merupakan penggerak dan memegang kedudukan tertinggi dalam pembangunan sosioekonomi wilayah Lam Dong pada tahun-tahun akan datang. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah memfokuskan sumber dan menyediakan sokongan maksimum kepada pelabur.

“Pembersihan tanah bukanlah isu utama yang memperlahankan projek ini; perkara penting di sini adalah tanggungjawab pelabur dan kontraktor. Pelabur mesti membangunkan pelan khusus untuk kemajuan pembinaan projek dari sekarang hingga 31 Disember. Semua kontraktor perlu mempunyai pelan mereka sendiri untuk pakej yang menjadi tanggungjawab mereka. Jika keadaan tidak menggalakkan menjelang akhir tahun, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah akan mencadangkan penggantian pelabur,” tegas Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah.

Bagi kontraktor, mana-mana unit yang dianggap lemah harus segera meminta tenaga kerja dan sumber tambahan bagi mengelakkan kelewatan yang boleh menjejaskan kemajuan pembinaan. Jika sesebuah unit merasakan kapasitinya terlalu lemah untuk melaksanakan projek tersebut, ia mesti segera melaporkan perkara ini supaya pelabur boleh menggantikan kontraktor atau mengutamakan kontraktor yang lebih kukuh daripada usaha sama tersebut.

Para pemimpin Jawatankuasa Rakyat wilayah menekankan bahawa kemajuan pembinaan projek itu kini perlahan, menjejaskan perjalanan orang ramai dan keseluruhan pembangunan sosioekonomi wilayah tersebut.

“Ini merupakan projek yang sangat penting. Jawatankuasa Rakyat Wilayah akan menubuhkan Jawatankuasa Pemandu yang berasingan untuk menyelia projek ini. Masa semakin suntuk, jadi setiap orang mesti menumpukan usaha mereka, bekerja secara tegas dan saintifik untuk mempercepatkan projek penting ini,” arah Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Ho Van Muoi.

Projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 28B melalui wilayah Lam Dong telah diluluskan oleh Kementerian Pembinaan dalam Keputusan No. 1495/QD-BGTVT, bertarikh 16 November 2023. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan 68km dan jumlah pelaburan sebanyak 1,435 bilion VND.

Pelabur projek ialah Pentadbiran Jalan Raya Vietnam. Unit pengurusan projek ialah Lembaga Pengurusan Projek 5. Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong bertanggungjawab untuk pembersihan tanah. Tempoh pelaksanaan projek adalah dari April 2024 hingga Disember 2025, dan ia dijadualkan untuk mula beroperasi pada tahun 2026.

Sumber: https://baolamdong.vn/lam-dong-de-nghi-thay-chu-dau-tu-neu-nang-cap-ql28-van-cham-397247.html