Pelancongan kereta api melalui Lao Cai - peluang dan cabaran

Perjalanan dengan kereta api ke Lao Cai untuk melawat destinasi pelancongan terkenal seperti Sa Pa, Bac Ha atau ke China adalah pilihan bagi ramai pelancong. Dalam menghadapi trend pembangunan, mempromosikan pelancongan dengan kereta api adalah masalah yang perlu mencari penyelesaian yang sewajarnya.

Kereta api melalui Lao Cai merupakan penghubung penting pada kereta api Dien - Viet, yang dirasmikan pada tahun 1910 menghubungkan Kunming (China) ke pelabuhan Hai Phong. Projek ini, yang dianggap sebagai kerja istimewa dalam sejarah dunia moden , telah menyumbang kepada menjadikan Lao Cai sebagai pintu masuk antarabangsa seperti sekarang.

Kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong berusia lebih 100 tahun.

Bagaimanapun, menurut Encik Duong Tuan Nghia - Timbalan Pengarah Jabatan Kebudayaan dan Sukan wilayah Lao Cai, sejak 2014, selepas Lebuhraya Noi Bai dibuka, kereta api telah kehilangan sepenuhnya peranannya sebagai pengangkutan utama pelancong ke Lao Cai, terutamanya kerana mereka sukar bersaing dengan kereta dari segi kelajuan, mobiliti dan kemudahan. "Industri kereta api adalah industri perkhidmatan, jika kita tidak memberikan perkhidmatan yang baik dan tidak mengutamakan kepentingan pelancong, ia akan menjadi sangat sukar untuk terus menarik pelancong."

Statistik menunjukkan bahawa bilangan penumpang kereta api dalam beberapa tahun kebelakangan ini kekal pada tahap yang sangat sederhana, hanya mencecah lebih 200,000 pada tahun 2023. Pada masa ini, di laluan Lao Cai - Hanoi, terdapat hanya sepasang kereta api yang berjalan di arah keluar dan balik, dengan gerabak terutamanya disewa oleh agensi pelancongan.

Menurut Encik Le Minh Tuan - Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Kereta Api Hanoi, kereta api masih mengekalkan kelebihan seperti keselamatan yang tinggi; pelancong berpeluang melihat-lihat sepanjang perjalanan; stesen semuanya terletak di lokasi pusat; jadual kereta api yang stabil, kadar pelepasan dan ketibaan yang tinggi tepat pada masanya; kapasiti pengangkutan penumpang yang besar, ruang yang luas untuk interaksi dan aktiviti... Walaupun meningkatkan kelajuan kereta api sukar diselesaikan dalam jangka pendek, tugas menaik taraf kereta, stesen dan kualiti perkhidmatan perlu diutamakan untuk mengekalkan dan menarik penumpang kereta api.

stesen kereta api Lao Cai.

Encik Hoang Dinh Tu - Pengarah Cawangan Vietnam Railways Corporation - unit yang mengendalikan kereta api Lao Cai, berkata bahawa ruang pembangunan industri kereta api masih besar, sumber kewangan mungkin terhad tetapi sumber mekanisme dasar tidak terhad. Sejak kebelakangan ini, unit industri telah membuat banyak inovasi mengikut trend, selain menaik taraf perkhidmatan, mereka juga telah mengukuhkan hubungan dan menggalakkan kerjasama dengan industri berkaitan untuk membina lawatan yang lengkap dan profesional. "Isu promosi dan komunikasi perlu didahulukan. Sebab kita buat baik tapi kalau komunikasi tak bagus, imej tak sampai kepada pelancong".

Gerabak itu kebanyakannya disewa oleh syarikat pelancongan, dihiasi dengan gaya mereka sendiri.

Menurut Encik Ha Van Thang - Pengarah Jabatan Pelancongan Wilayah Lao Cai, dalam masa terdekat, industri pelancongan sedang mencari cara untuk menambah lebih banyak produk unik Lao Cai seperti brokat, produk OCOP, budaya - seni... ke dalam ekosistem kereta api untuk meningkatkan pengalaman bagi pelancong.

Mengenai faktor kelajuan, mulai sekarang hingga 2030, Kerajaan Pusat mempunyai dasar mengutamakan pelaburan dalam projek kereta api laju Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, yang apabila siap, menjanjikan satu kejayaan.

Bagaimanapun, Encik Thang juga berkata, bukan sahaja ia bermakna dalam pengangkutan mudah, laluan kereta api berusia 100 tahun di Lao Cai juga "membawa" cerita sejarah dan budaya. Pada tahun 1958, dari stesen Gia Lam, Uncle Ho juga menaiki kereta api di laluan ini untuk melawat penduduk etnik Lao Cai. Oleh itu, proses pelaburan dan menaik taraf landasan kereta api boleh dipertimbangkan bersama-sama dengan pemuliharaan, yang juga akan mewujudkan nilai yang besar dalam pembangunan pelancongan.

Kakitangan kereta api mengambil gambar untuk pelancong.

"Mungkin kita boleh mengekalkan laluan dan stesen yang masih mempunyai nilai sejarah, yang juga akan menjadi produk yang sangat menarik. Ini adalah isu yang perlu diteliti untuk mencari keharmonian antara pemeliharaan, promosi dan pembangunan moden," kata Encik Ha Van Thang.

Adalah diketahui bahawa baru-baru ini, Lao Cai mempunyai idea untuk membina dokumen untuk mengiktiraf landasan kereta api Dien-Viet yang menghubungkan Yunnan - Vietnam sebagai warisan dunia. Bagaimanapun, proses pelaksanaan menghadapi kesukaran dalam pembiayaan serta memerlukan penyelarasan rapat antara ketiga-tiga negara termasuk Vietnam, China dan Perancis.

Sumber: https://baolaocai.vn/du-lich-duong-sat-qua-lao-cai-co-hoi-va-thach-thuc-post386113.html