Ducati Hypermotard V2 2026 dilancarkan: Perpisahan dengan era Testastretta

Pada pameran EICMA 2025, Ducati secara rasminya memperkenalkan Hypermotard V2 generasi baharu, menampilkan satu siri peningkatan yang mengagumkan, terutamanya blok enjin baharu sepenuhnya. Kenderaan itu dilengkapi dengan enjin V-twin 890 cc - jenis enjin yang telah membuktikan prestasinya pada model Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 dan Monster.

Enjin ini menghasilkan 120 kuasa kuda pada 10,750 rpm dan tork 94 Nm pada 8,250 rpm, dan 6 kg lebih ringan daripada enjin Testastretta 11° sebelumnya 937 cc. Ducati turut mengeluarkan sistem injap Desmodromic tradisional, meningkatkan selang pemeriksaan injap kepada 45,000 km dan kitaran penukaran minyak kepada 15,000 km atau dua tahun, yang mana dahulu.

Hypermotard V2 2026 menawarkan empat mod tunggangan: Perlumbaan, Sukan, Jalan Raya dan Hujan, dengan Hujan mengehadkan kuasa kepada 95 kuasa kuda. Mod ini semuanya boleh dilaraskan secara mendalam, digabungkan dengan sistem ABS dengan empat tahap intervensi yang fleksibel.

Dari segi reka bentuk, Hypermotard V2 diinspirasikan daripada Hypermotard 1100 yang asli, diekspresikan melalui gugusan lampu hadapan dan lampu belakang yang tajam serta dwi paip ekzos yang kemas diletakkan di bawah bahagian belakang kenderaan. Kenderaan itu menggunakan bingkai monocoque yang dipasang pada enjin dan hadapan, manakala subframe trellis menyokong keseluruhan badan belakang. Kedudukan tunggangan masih mengekalkan kualiti "motard" tipikal dengan posisi mencangkung yang sporty .

Peralatan standard termasuk Ducati Quickshifter 2.0, enam paksi IMU dengan Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) dan Enjin Brek Control (EBC). Peredam stereng Sachs juga dipasang di seluruh julat.

Hypermotard V2 standard menggunakan garpu hadapan Kayaba dan monoshock belakang dengan pramuat boleh laras dan lantunan. Sementara itu, Hypermotard V2 SP digemari dengan garpu hadapan Ohlins NIX 30, kejutan belakang STX 36, roda tempa 17 inci yang ringan, dan sistem Ducati Power Launch (DPL) untuk pecutan unggul.

Dengan peningkatan penting, Hypermotard V2 2026 mempunyai berat hanya 180 kg pada versi standard dan 177 kg pada versi SP, sehingga 13 kg lebih ringan daripada Hypermotard 950. Kenderaan itu mempunyai tangki bahan api 12.5 liter dan ketinggian tempat duduk 880 mm.

Sumber: https://baogialai.com.vn/ducati-hypermotard-v2-2026-ra-mat-loi-chia-tay-thoi-dai-testastretta-post572337.html