Lubang benam yang muncul pada petang 21 November di km1339+300 di Lebuhraya Nasional 1 di utara terowong Deo Ca telah dibaiki oleh unit jalan raya dan dibuka semula kepada lalu lintas pada petang 22 November - Foto: Pentadbiran Jalan Raya Vietnam.
Masih terdapat 13 kesesakan lalu lintas di lebuh raya kebangsaan melalui kawasan yang dilanda banjir.
Menurut maklumat daripada Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, sehingga jam 4 petang pada 22 November, Lebuhraya Kebangsaan 1 melalui Vietnam Tengah telah dibuka sepenuhnya. Walau bagaimanapun, 13 bahagian lebuh raya kebangsaan di kawasan yang terjejas banjir masih tersumbat atau dinaiki air. Secara khususnya:
Di wilayah Quang Ngai , terdapat satu lokasi di mana lalu lintas tersekat akibat tanah runtuh di tebing di km158+450 jalan Truong Son Timur. Satu lorong dijangka dibuka semula kepada lalu lintas menjelang petang 22 November.
Di Bandar Da Nang , masih terdapat satu titik sekatan lalu lintas dari km59+000 hingga km59+340 di Lebuhraya Nasional 4E akibat tanah runtuh di tebing.
Di wilayah Khanh Hoa , masih terdapat 7 lokasi di Lebuhraya Kebangsaan 27C melalui Khanh Le Pass yang tersumbat akibat tanah runtuh di kedua-dua cerun positif dan negatif di: km26+350, km28+800, km35+850 hingga km36+100, km36+260, km36+350 hingga km36+600, km37, dan km37+340.
Jabatan Pembinaan Khanh Hoa telah mengharamkan kenderaan daripada bergerak di Lebuhraya Nasional 27C (Khanh Le Pass) sejak 17 November dan telah melaksanakan pelan lencongan lalu lintas untuk kenderaan yang bergerak dari Nha Trang ke Da Lat di laluan berikut:
Laluan 1: Dari Nha Trang, ikuti Lebuhraya Nasional 1 ke km 1556, kemudian belok kanan ke Lebuhraya Nasional 27 ke km 174+00, kemudian belok ke Lebuhraya Lien Khuong - Prenn ke Da Lat.
Laluan 2: Dari Nha Trang, ikuti Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Nasional 26, kemudian Lebuhraya Nasional 27 ke Da Lat.
Di wilayah Lam Dong, masih terdapat 4 lokasi di mana lalu lintas tersekat akibat tanah runtuh di tebing antara km65 dan km71 Lebuhraya Nasional 27C. Jabatan Pembinaan Lam Dong telah bekerjasama dengan Jabatan Pembinaan Khanh Hoa untuk mengubah laluan lalu lintas mengikut pelan yang dinyatakan di atas.
Dua lokasi di Lebuhraya Nasional 20 (Mimosa Pass), di km262+400 hingga km262+520 dan km226+630 hingga km262+650, telah mengalami tanah runtuh, memusnahkan sepenuhnya struktur dasar jalan dan permukaan sepanjang kira-kira 70m dan kedalaman kira-kira 40m. Pihak berkuasa tempatan kini telah mengubah laluan lalu lintas melalui Lebuhraya Nasional 20, Lebuhraya Nasional 27, dan Jalan Wilayah 725.
Selain itu, di wilayah Lam Dong, terdapat satu lokasi di mana lalu lintas tersekat akibat tanah runtuh di tebing antara km47+252 dan km54+00 di Lebuhraya Nasional 28.
Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah mengarahkan Kawasan Pengurusan Jalan IV untuk menyediakan 5,000 bakul gabion kepada Jabatan Pembinaan Wilayah Lam Dong bagi membantu mengurangkan akibat bencana alam secepat mungkin.
Laluan kereta api Utara-Selatan rosak akibat tanah runtuh yang disebabkan oleh banjir, dengan landasan tergantung di berpuluh-puluh titik.
Menurut Perbadanan Keretapi Vietnam, sehingga jam 3:30 petang pada 22 November, selepas air banjir beransur surut, berpuluh-puluh bahagian landasan kereta api Utara-Selatan yang rosak yang melalui wilayah Gia Lai, Quang Ngai, Dak Lak, dan Khanh Hoa terdedah, menyebabkan gangguan lalu lintas.
Selain daripada beberapa kerosakan kecil, beberapa kawasan yang mengalami kerosakan teruk termasuk yang berikut:
Landasan kereta api antara stesen Xuan Son Nam dan Chi Thanh mempunyai 7 lokasi di mana air banjir telah menghakis landasan kereta api, menyebabkan landasan kereta api tergantung, balast dihanyutkan, dan benteng runtuh. Khususnya, di km 1,168+310, hakisan air telah menghanyutkan balast, menyebabkan bahagian landasan kereta api sepanjang 12 meter dan sedalam 1 meter tergantung.
Laluan kereta api Utara-Selatan rosak akibat banjir, menyebabkan landasan kereta api terhenti di km 1,338+800 antara stesen Cay Cay dan Hoa Tan. - Foto: VNR
Landasan kereta api antara stesen Chi Thanh dan Hoa Da mempunyai 30m landasannya yang disekat oleh tanah dan batu, dan 40m batuan dasarnya terhakis hingga kedalaman 0.5 - 1.2m, menyebabkan landasan tergantung.
Landasan kereta api antara stesen Dong Tac dan Phu Hiep telah mengalami hakisan benteng sedalam 1.5 - 2.2m merentasi 7 bahagian, dengan 2 bahagian mengalami hakisan batuan dasar yang teruk.
Landasan kereta api antara stesen Phu Hiep dan Hao Son mempunyai 7 titik yang rosak. Antaranya, 2 bahagian mengalami hakisan dasar jalan dengan purata kedalaman 1-3 meter, menyebabkan landasan kereta api digantung.
Landasan kereta api antara stesen Hao Son dan Dai Lan terjejas akibat tanah runtuh seluas lebih 62 meter persegi, menimbus landasan kereta api di selatan terowong Vung Ro. Di beberapa bahagian, banyak batu jatuh, yang terbesar berukuran 15 meter padu.
Landasan kereta api antara stesen Nha Trang dan Cay Cay telah mengalami hakisan batuan asas akibat air di dua lokasi.
Landasan kereta api antara stesen Cay Cay dan Hoa Tan mengalami hakisan landasan sepanjang 100m, dengan kedalaman 65-70cm, dari km1337+900 hingga km1338; bahagian dari km1338+790 hingga km1338+810 juga mengalami hakisan, menyebabkan landasan tergantung sedalam 4m. Satu lagi lokasi di mana balast dihanyutkan telah dibaiki.
Di sepanjang laluan kereta api Dieu Tri - Quy Nhon, dari km2+800 hingga km4+200, banjir telah menghanyutkan batuan dasar ke kedalaman purata 0.28m; dasar jalan juga telah dihanyutkan ke kedalaman purata 0.4m.
Pada masa ini, sektor kereta api sedang menumpukan usahanya pada pembaikan dan pemulihan untuk membuka semula laluan kereta api Utara-Selatan melalui wilayah Selatan Tengah secepat mungkin.
Syarikat kereta api terus menggantung operasi banyak kereta api.
Disebabkan banjir dan kerosakan jalan raya yang disebabkan oleh hujan lebat, pada 22 November, sektor kereta api terus menggantung operasi kereta api SE4 dan SE2 yang berlepas dari stesen Saigon; kereta api SNT2 dan SNT1 yang digantung berlepas dari stesen Saigon dan Nha Trang; kereta api SE6, SE8, SE5, dan SE7 yang digantung berlepas dari stesen Saigon dan Hanoi pada 23 November; dan kereta api SE22 dan SE21 yang digantung berlepas dari stesen Saigon dan Da Nang pada 23 November.
Secara khususnya, kereta api SE3 dan SE1 yang berlepas dari stesen Hanoi pada 22 November hanya akan beroperasi ke Da Nang sebagai stesen terakhir mereka (melangkau bahagian dari Da Nang ke Saigon).
Kesan hujan lebat dan banjir dari 17 hingga 22 November menyebabkan industri kereta api menggantung operasi 41 kereta api penumpang; banyak kereta api penumpang dan barang kini diletakkan di sepanjang laluan tersebut, mengakibatkan kerugian barangan bernilai 5.3 bilion VND; dan penumpang terpaksa memulangkan lebih daripada 17,500 tiket (bersamaan dengan 12.4 bilion VND).
Bagi penumpang yang terkandas di dalam kereta api semasa pengangkutan jalan raya masih ditutup, industri kereta api menyediakan 9,274 hidangan utama percuma dan 6,093 hidangan tambahan percuma, dengan jumlah kos sebanyak 554 juta VND.
Sumber: https://tuoitre.vn/duong-sat-hu-hai-nang-quoc-lo-1-qua-vung-lu-da-thong-20251122182047163.htm
![[Foto] Majlis resepsi untuk mengalu-alukan Setiausaha Agung dan Presiden To Lam dan isteri dalam lawatan Negara mereka ke Filipina](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/01/1780295488620_vna-potal-chieu-dai-chao-mung-tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-va-phu-nhan-tham-cap-nha-nuoc-toi-philippines-8798060-7855-jpg.webp)
Komen (0)