Kereta Api Berkelajuan Tinggi Utara-Selatan: Kaedah pelaburan akan dimuktamadkan pada Januari 2026.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh baru sahaja mengeluarkan arahan penting mengenai kemajuan projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan. Sehubungan itu, kaedah pelaburan untuk projek mega ini mesti ditentukan secara khusus pada bulan pertama tahun 2026.

Pemilihan kaedah pelaburan yang tegas

Berucap di persidangan semakan semula Kementerian Pembinaan 2025 pada 21 Disember, Perdana Menteri menekankan bahawa infrastruktur pengangkutan merupakan salah satu kejayaan strategik yang telah menyaksikan kemajuan yang ketara. Ketua kerajaan meminta agar kementerian dan sektor berusaha lebih gigih untuk mencapai sasaran pertumbuhan dua digit dalam tempoh akan datang.

Berkenaan projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan, Perdana Menteri telah mengarahkan Kementerian Pembinaan untuk menjalankan kajian semula yang komprehensif terhadap piawaian teknikal, peraturan, teknologi dan syarat pelaksanaan menjelang Disember 2025. Ini akan menjadi asas bagi Kerajaan untuk memilih model pelaburan yang sesuai secara muktamad menjelang Januari 2026, termasuk pilihan seperti pelaburan awam, pelaburan swasta atau perkongsian awam-swasta (PPP).

Pandangan perspektif projek kereta api berkelajuan tinggi moden pada paksi Utara-Selatan. — Projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan merupakan projek pengangkutan negara yang penting. (Imej ilustrasi)

Spesifikasi teknikal dan pelan tindakan pelaksanaan

Projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan telah menerima kelulusan pelaburan daripada Dewan Undangan Negeri pada November 2024, dengan spesifikasi dan skala teknikal yang sangat besar:

Jumlah panjang: 1,541 km, menghubungkan stesen Ngoc Hoi (Hanoi) ke stesen Thu Thiem (Bandar Ho Chi Minh).
Jumlah pelaburan: Dianggarkan sebanyak $67 bilion.
Teknologi: Tolok landasan berganda 1,435 mm, kelajuan reka bentuk 350 km/j, beban gandar 22.5 tan.
Skala stesen: 23 terminal penumpang dan 5 terminal kargo.
Objektif operasi: Terutamanya pengangkutan penumpang, memenuhi keperluan dwiguna untuk pertahanan dan keselamatan negara, dan mampu mengangkut barangan apabila perlu.

Mengenal pasti kaedah pelaburan sejak awal dianggap sebagai penghubung paling penting pada masa ini. Ini bukan sahaja membantu membentuk mekanisme kewangan tetapi juga mewujudkan asas untuk menggerakkan sumber domestik dan asing, memastikan projek dapat dimulakan seperti yang dirancang pada tahun 2027.

Impak strategik terhadap pembangunan sosioekonomi

Menurut pakar perancangan bandar, realisasi landasan kereta api berkelajuan tinggi akan mewujudkan hubungan antara wilayah yang kukuh, memendekkan masa perjalanan antara pusat ekonomi utama. Projek ini bukan sahaja menyelesaikan masalah infrastruktur pengangkutan tetapi juga membuka peluang pembangunan baharu di kawasan yang dilalui oleh landasan tersebut, terutamanya di sekitar sistem 23 stesen penumpang.

Perdana Menteri meminta agar pelaksanaan tersebut memastikan kecekapan, keberkesanan dan transformasi "hijau dan digital" yang proaktif sepanjang keseluruhan proses reka bentuk dan pembinaan. Dengan garis masa khusus yang ditetapkan, projek mega ini sedang memasuki fasa penting, yang memerlukan penyelarasan rapat antara kementerian dan agensi bagi memastikan kebolehlaksanaannya dari segi teknikal dan perundangan.

Nota: Maklumat projek mungkin diselaraskan berdasarkan keputusan semakan piawaian teknikal dan pemilihan kaedah pelaburan muktamad Kerajaan.

Sumber: https://baolamdong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-chot-phuong-thuc-dau-tu-thang-12026-412483.html