Projek kereta api berkelajuan tinggi bernilai lebih $67 bilion telah diserahkan secara rasmi kepada Kongres.

Báo Dân trí•13/11/2024

(Akhbar Dan Tri) - Laluan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan, yang merangkumi lebih 1,540km dan melalui 20 wilayah dan bandar, dengan jumlah pelaburan awal lebih 67 bilion USD, telah dikemukakan oleh Kerajaan kepada Dewan Undangan Negeri . Projek ini menyasarkan untuk memulakan pembinaan pada tahun 2027.

Menurut agenda, pada pagi 13 November, Dewan Negara akan mendengar pembentangan Kerajaan mengenai pelan pelaburan untuk projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan, sebelum membincangkan perkara ini dalam jawatankuasa. Pada tahun 2010, idea untuk membina kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan telah dicadangkan, tetapi Dewan Negara tidak meluluskannya kerana kebimbangan tentang kelajuan, kaedah operasi dan sumber pelaburan, memandangkan skala ekonomi yang rendah ketika itu (KDNK sebanyak $147 bilion) dan hutang awam yang tinggi (56.6% daripada KDNK). Walau bagaimanapun, kini, permintaan pengangkutan meningkat dengan pesat, ekonomi diunjurkan mencecah $430 bilion pada tahun 2023, hampir tiga kali ganda daripada tahun 2010; dan hutang awam adalah rendah – sekitar 37% daripada KDNK. Oleh itu, menurut Kerajaan, jika projek itu dirancang untuk dilaksanakan pada tahun 2027, apabila ekonomi dianggarkan mencecah $564 bilion, sumber pelaburan tidak lagi menjadi halangan utama.

Đường sắt tốc độ cao hơn 67 tỷ USD chính thức được trình Quốc hội - 1 — Laluan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan mempunyai panjang keseluruhan lebih 1,540km dan melalui 20 wilayah dan bandar (Foto: AI).

Projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan, yang dibentangkan kepada Dewan Undangan Negeri kali ini, dijangka bermula dari stesen Ngoc Hoi ( Hanoi ) dan berakhir di stesen Thu Thiem (Bandar Raya Ho Chi Minh), melalui 20 wilayah dan bandar. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 1,541 km, membina kereta api landasan berkembar baharu dengan tolok 1,435 mm dan kelajuan reka bentuk 350 km/j. Menurut cadangan kerajaan, kereta api berkelajuan tinggi ini akan mengangkut penumpang, memenuhi keperluan dwiguna untuk pertahanan dan keselamatan negara, dan juga boleh mengangkut barangan apabila perlu. Menurut reka bentuk awal, laluan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan telah dikaji dan dipilih sebagai "yang sesingkat mungkin." "Projek ini juga mengelakkan daripada melalui kawasan sensitif alam sekitar, tapak bersejarah, tempat-tempat indah, dan tanah pertahanan negara; mengurangkan jumlah pengambilan tanah, dan mengelakkan kawasan yang padat penduduk," menurut pembentangan kerajaan. Di sepanjang lebuh raya, kerajaan merancang untuk memperuntukkan 23 stesen penumpang, setiap satu dengan kawasan pembangunan yang dirancang seluas 200 hingga 500 hektar. Terdapat juga 5 stesen kargo, setiap satu dengan keluasan kira-kira 24.5 hektar. Dalam laporannya kepada Dewan Undangan Negeri mengenai pelan pengambilalihan tanah dan penempatan semula, kerajaan menyatakan bahawa jumlah keperluan tanah awal untuk projek ini adalah kira-kira 10,827 hektar; bilangan orang yang akan ditempatkan semula adalah kira-kira 120,836. Projek ini akan dilaksanakan di bawah model pelaburan awam dengan jumlah pelaburan awal lebih 1.7 trilion VND (kira-kira 67.34 bilion USD). Belanjawan Negeri dijangka memperuntukkan dana dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk menyiapkan projek menjelang 2035, dengan modal diperuntukkan selama kira-kira 12 tahun (dari 2025 hingga 2037), dengan purata kira-kira US$5.6 bilion setahun – bersamaan dengan kira-kira 1.3% daripada KDNK pada 2023 dan kira-kira 1% daripada KDNK pada 2027 (masa permulaan projek). Proses pelaksanaan akan menggerakkan pelbagai sumber pelaburan yang sah. Berkenaan garis masa, Kerajaan merancang untuk menyiapkan dan meluluskan kajian kebolehlaksanaan dan reka bentuk menjelang 2025-2026; memulakan pembinaan pada tahun 2027; dan berusaha untuk menyiapkan keseluruhan landasan secara asas menjelang 2035. Menurut laporan Kerajaan, projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan akan menyumbang kepada pengukuhan hubungan antara kutub pertumbuhan, membuka peluang pembangunan ekonomi baharu, dan meningkatkan daya saing ekonomi. Jika diluluskan, projek ini akan mewujudkan asas penting bagi Vietnam untuk menjadi negara maju dan berpendapatan tinggi; ia juga akan menyediakan dorongan untuk pembangunan industri kereta api dan industri sokongan. Di samping itu, kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan dijangka menyumbang kepada pembangunan mod pengangkutan yang mampan, moden dan mesra alam, sekali gus mengurangkan kemalangan jalan raya dan pencemaran alam sekitar.

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm