Menghadiri majlis itu ialah pemimpin Vietnam Railways, Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Duong dan Tien Giang serta sektor berkaitan.
Vietnam kini mempunyai lebih 200,000 hektar pokok kelapa yang ditanam di wilayah tepi sungai dan pantai; tetapi hanya 20% daripada pokok kelapa ditanam mengikut piawaian organik, memenuhi keperluan kualiti dan keselamatan untuk eksport.
Kumpulan pertama kelapa segar telah dieksport oleh FAdo IExport Joint Stock Company (FADO) secara percubaan, termasuk 03 kontena seberat 67.5 tan, dengan nilai kira-kira 220,000 yuan. Anggaran masa penghantaran dari Stesen Transit Antarabangsa Song Than ( Binh Duong ) ke Guangzhou, China ialah 7 hari.
Ini adalah mod pengangkutan baharu, dengan kelebihan masa yang stabil mengikut pelan, prosedur kastam yang cepat untuk eksport dan import ke China, kos logistik yang lebih rendah berbanding jalan raya, untuk meminimumkan kesesakan dan kesesakan di pintu sempadan Vietnam - China. Dengan itu membantu memastikan kualiti produk pertanian dieksport kepada pengguna China.
Encik Pham Tan Dat, Pengerusi Lembaga Pengarah, Ketua Pengarah FADO berkata: Kelapa segar yang ditanam secara organik diuji untuk memenuhi piawaian, dituai oleh FADO, diproses, dan disimpan sejuk pada suhu 3 hingga 5 darjah Celsius, memastikan 100% keaslian, dengan jangka hayat selama 70 hari. Pada masa ini, produk tersebut telah dieksport oleh FADO ke 7 negara Eropah dan AS.
Melalui tinjauan dan perbandingan kaedah pengangkutan, kami memilih kereta api kerana ia memastikan prosedur, ketelusan, dan mengikut jadual, dan membawa barangan jauh ke tanah besar China, dengan mudah merebak ke pasaran ketiga seperti Mongolia, Kazakhstan, dll. Pada masa akan datang, FADO akan mengembangkan lebih banyak produk eksport pertanian melalui stesen kereta api antarabangsa Song Than kerana prosedurnya sangat mudah.
Mengenai industri kereta api, Encik Phan Quoc Anh, Timbalan Ketua Pengarah Perbadanan Kereta Api Vietnam memaklumkan: Stesen kereta api antarabangsa Song Than di wilayah Binh Duong terletak di zon ekonomi utama di Selatan dan merupakan salah satu kawasan yang paling dinamik membangun di wilayah Selatan, sangat mudah untuk mengangkut barangan import dan eksport antara Vietnam dan China, terutamanya buah-buahan yang dieksport.
Kementerian Pengangkutan telah melaksanakan projek untuk menaik taraf dan mengubahsuai stesen Song Than. Dijangkakan dalam tempoh 2025-2030, selepas menyiapkan projek-projek ini, kapasiti stesen Song Than akan mencapai 3.5 juta tan/tahun dan menjadi terminal kargo terbesar dalam sistem stesen kereta api Vietnam, menyediakan aktiviti logistik yang lengkap dan memenuhi semua keperluan.
Vietnam Railways Corporation telah mengarahkan unit ahlinya dan Stesen Transit Antarabangsa Song Than untuk mengatur kereta api terus (dari Stesen Song Than) ke China, transit ke negara ketiga dan sebaliknya untuk memenuhi keperluan import dan eksport barangan domestik, termasuk produk pertanian Vietnam.
Komen (0)