Penyelesaian untuk merancang pembangunan bandar Da Nang: Keseimbangan Timur-Barat, identiti dan kemampanan - Bahagian 1: Membentuk ruang pembangunan

Berdasarkan topografi, semula jadi, infrastruktur, bandar, ekonomi, ciri sosial... bandar baharu Da Nang selepas bergabung dengan Quang Nam, Jabatan Pembinaan menyelidik, menyumbang dan mencadangkan penyelesaian dan strategi untuk merancang pembangunan bandar itu. Iaitu mewujudkan ruang pembangunan kepada dua wilayah iaitu timur dan barat, bukan untuk mewujudkan sempadan pembangunan tetapi bertujuan untuk mengimbangi, berkongsi peluang, memendekkan jurang antara dataran (timur) dan pergunungan (barat) serta mengeksploitasi potensi setiap sub wilayah secara berkesan. Pada masa yang sama, ia mewarisi asas lama dan membuka hala tuju baharu, memastikan pembangunan menyeluruh dan mampan, menyesuaikan diri dengan perubahan iklim.

Penubuhan ruang pembangunan baharu bandar Da Nang kepada dua wilayah, Timur dan Barat, mempunyai kepentingan strategik. Dalam foto: pusat bandar Da Nang. Foto: KIM LIEN

BAHAGIAN 1: MEMBENTUK RUANG PEMBANGUNAN

Selepas penggabungan dan pengembangan ke selatan, bandar Da Nang memasuki halaman baharu dalam sejarahnya. Ini bukan sekadar pelarasan sempadan pentadbiran, tetapi penstrukturan semula yang menyeluruh, yang menimbulkan peluang dan cabaran untuk Da Nang: Bagaimana untuk menjadi kawasan bandar moden yang bertaraf serantau dan antarabangsa, sambil mengekalkan keseimbangan, identiti dan kemampanan?

Gambar besar baru

Da Nang hari ini telah melampaui imej bandar pantai semata-mata. Bandar ini kini merupakan gambaran menyeluruh yang terdiri daripada dataran, tanah tengah dan gunung, ruang yang pelbagai dalam rupa bumi, sumber dan budaya.

Itu membawa potensi pembangunan yang besar, tetapi juga memikul tanggungjawab yang berat, apabila perlu memastikan keharmonian antara wilayah, tidak membiarkan kawasan pergunungan ketinggalan sementara dataran membuat kejayaan yang kukuh, adalah masalah pembangunan yang komprehensif, saksama dan mampan.

Dalam gambaran itu, mewujudkan ruang pembangunan kepada dua wilayah, timur dan barat, mempunyai kepentingan strategik, kedua-duanya mewarisi asas lama dan membuka hala tuju baharu, memastikan pembangunan menyeluruh, mampan, menyesuaikan diri dengan perubahan iklim, salah satu cabaran terbesar hari ini.

“

Pembahagian wilayah bukan bertujuan untuk mewujudkan sempadan pembangunan, tetapi untuk mewujudkan keseimbangan, berkongsi peluang, memendekkan jurang antara dataran dan kawasan pergunungan, dan mengeksploitasi potensi setiap sub-rantau secara berkesan.

Pembahagian kawasan timur dan barat pada asasnya berdasarkan ciri topografi dan semula jadi; keseragaman asas ekonomi dan sosial dan ketersambungan yang memudahkan cadangan dan pelaksanaan segerak penyelesaian pembangunan di rantau ini.

Mengatur dan mengatur ruang wilayah dengan cara yang optimum, mewujudkan ruang pembangunan baharu; bertujuan untuk mengimbangi dan berkongsi peluang pembangunan untuk semua orang di bandar.

Pada masa yang sama, mengeksploitasi potensi dan kelebihan sub-rantau dan lokaliti dengan berkesan; mengeksploitasi dan menggunakan sumber asli secara ekonomi dan berkesan (terutamanya sumber tanah) selaras dengan aliran pembangunan baharu dan kemajuan saintifik dan teknologi ; melindungi alam sekitar... Ini adalah prinsip yang konsisten untuk memastikan pembangunan mampan untuk masa depan bandar.

Wilayah Timur: Ruang dinamik untuk pembangunan strategik

Wilayah timur merangkumi seluruh dataran pantai dan kawasan tengah bandar, termasuk bandar lama Da Nang dan 9 bandar, pekan dan daerah wilayah lama Quang Nam (di timur). Keseluruhan wilayah ini mempunyai keluasan lebih 4,000km2, mencakupi hampir 35% daripada keseluruhan kawasan bandar, tetapi mempunyai populasi kira-kira 2.5 juta orang, menyumbang lebih daripada 80% penduduk bandar.

Strategi pembangunan infrastruktur yang komprehensif ialah "titik utama" bagi Da Nang untuk berjaya menghubungkan wilayah, menyebarkan momentum pembangunan dari Timur ke Barat, memastikan keseimbangan yang mampan. Foto: HOANG HIEP

Wilayah timur adalah tempat kebanyakan faktor bertumpu untuk menjadi kutub pertumbuhan utama bandar, termasuk: dana darat pantai dan tengah, populasi padat, sistem infrastruktur strategik di sepanjang paksi Utara-Selatan, pelabuhan laut dan lapangan terbang antarabangsa.

Ini adalah kawasan pembangunan strategik, penggerak dan juga ruang untuk menunjukkan kedudukan dan imej pembangunan bandar dengan sektor ekonomi utama ialah ekonomi marin, bandar, perkhidmatan, pelancongan; industri, teknologi tinggi... Pada masa yang sama, ia merupakan kawasan yang menumpukan strategi pembangunan bandar dengan 3 kelompok bandar dinamik, termasuk: Da Nang - Hoi An - Dien Ban; Duy Xuyen - Thang Binh (Nam Hoi An); Tam Ky - Nui Thanh.

Kawasan ini mempunyai konfigurasi spatial yang unik (sepanjang sungai dan laut) dan sambungan infrastruktur penting.

Ruang ini adalah jalur tanah purata kira-kira 30km lebar berjalan lebih daripada 100km dari utara ke selatan, tetapi dengan infrastruktur penghubung strategik penuh, termasuk: kluster pelabuhan dan lapangan terbang di kedua-dua hujung; laluan trafik berkelajuan tinggi (lebuh raya nasional, lebuh raya); laluan trafik yang menghubungkan ruang sungai-laut secara berterusan; menghubungkan fungsi bandar secara berterusan, kawasan bandar baharu seperti: kawasan bandar pintu masuk berjenama antarabangsa Da Nang, menghubungkan rantaian bandar dengan pelancongan, perkhidmatan resort, taman perindustrian dan kawasan luar bandar yang luas di delta dan midlands.

Wilayah Barat: Ruang ekologi dan pintu masuk penghubung

Wilayah Barat termasuk kawasan komune pergunungan di barat bandar dengan keluasan kira-kira ^7,700km2 , menyumbang 65% daripada jumlah kawasan semula jadi bandar, tetapi populasi hanya kira-kira 290,000 orang, menyumbang kira-kira 10%.

Dong Giang Heaven Gate, destinasi di Barat Da Nang, telah dan sangat menarik kepada pelancong.

Ini adalah kawasan yang menumpukan ruang ekologi dan memulihara ekosistem hutan semula jadi yang penting di bandar, seperti: Taman Negara Song Thanh, sebahagian daripada Taman Negara Bach Ma, Hutan Simpan Ngoc Linh, Kawasan Pemuliharaan Quang Nam Saola, Spesies Gajah dan Kawasan Pemuliharaan Habitat.

Sumber terbesar di rantau ini adalah tanah, tetapi kebanyakannya adalah kawasan pergunungan (lebih daripada 80% kawasan), yang tidak sesuai untuk membangunkan kawasan berfungsi baharu. Di samping itu, rupa bumi berpecah-belah, terdapat kesukaran untuk menghubungkan infrastruktur, dan lalu lintas utama terutamanya sambungan timur-barat. Kesukaran wilayah Barat dicerminkan dalam kekurangan buruh, kualiti penduduk yang rendah, sumber buruh yang rendah; kekurangan kemudahan ekonomi dan teknikal untuk mewujudkan pasaran; dan kesan bencana alam seperti tanah runtuh, banjir, dll.

Secara keseluruhan, bagi wilayah barat, kesukaran dalam sambungan infrastruktur adalah kelemahan asas dan penghalang terbesar kepada pembangunan wilayah itu.

Pada masa hadapan, Dong Giang Heaven Gate dan kawasan sekitarnya akan menjadi pusat pelancongan di bahagian barat bandar Da Nang. Foto: QUOC TUAN

Strategi untuk membangunkan wilayah barat adalah untuk memberi tumpuan kepada pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan untuk memastikan sambungan segerak dan lancar. Ini adalah kunci kepada masalah pembangunan wilayah, membuka strategi pembangunan baharu berdasarkan ciri-ciri dan mempromosikan kelebihan pintu masuk barat bandar.

Dari situ, akan wujud perkongsian, mewujudkan momentum pembangunan baharu, melengkapkan dan mempromosikan tenaga penggerak dari wilayah timur dan pintu sempadan Nam Giang dan Tay Giang serta menghubungkan Tanah Tinggi Tengah supaya wilayah barat boleh menjadi jambatan kerjasama ekonomi antarabangsa dengan Laos dan Thailand, membuka momentum pembangunan baharu apabila dieksploitasi ke arah yang betul.

------------
Episod akhir: Membina ekosistem bandar berhierarki

Sumber: https://baodanang.vn/giai-phap-quy-hoach-phat-trien-thanh-pho-da-nang-can-bang-dong-tay-ban-sac-va-ben-vung-ky-1-dinh-hinh-khong-giant-phat-trien-3305097.html