Pencerobohan laluan pejalan kaki untuk tempat letak kereta telah berulang.
Menurut pemerhatian oleh wartawan dari Akhbar Giao Thong pada pertengahan April 2024, kawasan jalan raya dan kaki lima di daerah Cau Giay, Thanh Xuan, dan Dong Da terus diduduki secara haram dan digunakan sebagai tempat letak kereta untuk mengutip yuran.
Masalah kereta yang diletakkan sewenang-wenangnya di kaki lima dan jalan raya berulang di banyak jalan di Hanoi .
Di Jalan Tran Duy Hung, kereta diletakkan secara tidak terkawal di kaki lima di hadapan Jabatan Frekuensi Radio, manakala di Jalan Le Van Luong, walaupun terdapat papan tanda larangan letak kereta, berpuluh-puluh kereta masih diletakkan secara sembarangan di kaki lima di hadapan bangunan Diamond Flowers.
Malah, di kawasan jalan Nguyen Thai Hoc, laluan pejalan kaki dan jalan raya telah diubah menjadi tempat letak kereta tanpa kebenaran dengan bayaran sebanyak 50,000 VND setiap kereta dan 10,000 VND setiap motosikal.
Kereta dan motosikal berbaris dua atau tiga baris berturut-turut dari laluan pejalan kaki ke jalan raya, hanya meninggalkan laluan sempit untuk kenderaan bergerak naik dan turun; pejalan kaki berjalan di tengah jalan, yang berpotensi menimbulkan bahaya keselamatan lalu lintas.
Nguyen Viet Hoang (21 tahun, seorang pelajar di Universiti Bahasa Asing), yang kerap berjalan di Jalan Pham Van Dong, meluahkan rasa kecewanya: "Situasi kereta yang diletakkan di kaki lima berlaku secara berkala setiap hari. Untuk bergerak, pejalan kaki terpaksa menyelit melalui celah-celah antara deretan kereta atau berjalan di tengah jalan."
"Ada kalanya saya melihat pihak berkuasa mengambil tindakan tegas terhadapnya, tetapi ia hanya bertahan seketika, kemudian semuanya kembali seperti sedia kala," kata Hoang.
Dekri 100/2019/ND-CP menetapkan bahawa denda bagi kesalahan meletakkan kereta secara haram di kaki lima atau di kawasan "Dilarang Meletak Kereta" adalah antara 800,000 VND hingga 1,000,000 VND. Sekiranya tempat letak kereta secara haram oleh pemandu menyebabkan kesesakan lalu lintas, denda tersebut adalah antara 1,000,000 hingga 2,000,000 VND.
Sementara itu, Cik Le Thi Loan (Kumpulan 5, Wad Trung Hoa, Daerah Cau Giay) menyatakan bahawa situasi kereta penduduk yang diletakkan sembarangan di jalan raya telah lama berlaku, menyekat penglihatan pengguna jalan raya dan menyebabkan banyak perlanggaran dan kemalangan yang tidak diingini.
Bukan sahaja laluan pejalan kaki dicerobohi untuk tempat letak kereta dan penyimpanan kenderaan, tetapi di banyak jalan di Hanoi seperti Hoang Quoc Viet, To Hieu, Nghia Tan, Nguyen Phong Sac, Nguyen Khanh Toan, Nguyen Khang, dan sebagainya, laluan pejalan kaki juga diduduki dan digunakan sebagai tempat menjual barangan dan menjalankan perniagaan.
Statistik dari Bandar Hanoi pada awal tahun 2024 menunjukkan bahawa kira-kira 6.2% jalan raya masih mempunyai pencerobohan di permukaan jalan, dan kira-kira 22.4% jalan raya mempunyai laluan pejalan kaki yang dieksploitasi secara haram atau digunakan untuk perniagaan atau tempat letak kereta.
Berkenaan sebab-sebab mengapa pencerobohan laluan pejalan kaki tidak ditangani secara menyeluruh, pakar pengangkutan Dr. Phan Le Binh menyatakan bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bilangan kereta telah meningkat dengan pesat di Hanoi manakala bilangan tempat letak kereta yang baru dilesenkan adalah sangat terhad, yang membawa kepada kapasiti yang tidak mencukupi untuk memenuhi keperluan orang ramai.
"Tambahan pula, penguatkuasaan pelanggaran yang tidak konsisten dan jarang, berserta hukuman pencegahan yang tidak mencukupi, merupakan satu lagi sebab mengapa orang ramai mengabaikan peraturan dan berulang kali melanggarnya," tegas Encik Binh.
Walaupun terdapat papan tanda "dilarang meletak kereta", orang ramai masih dengan berani meletakkan kereta mereka di jalan raya, dan di banyak tempat, laluan pejalan kaki juga diduduki secara haram untuk tempat letak kereta.
Bagaimanakah kita dapat memulihkan ketenteraman di laluan pejalan kaki?
Menurut Dr. Khuong Kim Tao, bekas Timbalan Ketua Pejabat Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan, menangani kereta yang diletakkan di kaki lima di Hanoi bukanlah mudah, oleh itu pelan jangka panjang diperlukan, dilaksanakan secara berkala dan tegas.
Pertama sekali, amalan membenarkan penggunaan laluan pejalan kaki untuk meletak kereta mesti dihentikan kerana laluan pejalan kaki sememangnya merupakan laluan pejalan kaki, berasingan daripada kenderaan bermotor lain. Hanya dengan itu keselamatan lalu lintas dan estetika bandar dapat dijamin.
Di samping itu, penekanan berterusan harus diberikan kepada pengembangan dan pembangunan infrastruktur pengangkutan awam, memastikan perancangan bandar yang bersepadu dan harmoni dengan kemudahan bagi memenuhi keperluan perjalanan rakyat dengan lebih baik.
"Dalam mengendalikan pelanggaran pencerobohan kaki lima kerana tempat letak kereta haram, kita perlu menggabungkan penguatkuasaan langsung dengan denda yang dikeluarkan dari jarak jauh melalui sistem kamera trafik, dan juga melaksanakan langkah-langkah seperti menampal notis pelanggaran pada kenderaan," kata Encik Tao, sambil menambah: "Seiring dengan penalti, adalah perlu untuk memperkukuhkan kempen kesedaran awam tentang peraturan dan sekatan bagi pelanggaran supaya orang ramai memahami dan mematuhi, sekali gus meningkatkan kesedaran awam dan menyumbang kepada pembinaan jalan-jalan yang bertamadun."
Berkongsi pandangan yang sama, Dr. Phan Le Binh menyatakan bahawa langkah segera adalah untuk menguatkuasakan kedaulatan undang-undang secara tegas dan meluas bagi memupuk rasa berhati-hati dan mencegah pelanggaran dalam kalangan orang ramai.
Dalam jangka masa panjang, menurut Encik Binh, adalah perlu untuk merancang pembinaan tempat letak kereta bawah tanah bagi memenuhi keperluan rakyat, di samping mengkaji mekanisme dan dasar keutamaan untuk menarik pelabur menyertai pembinaan tempat letak kereta.
[iklan_2]
Sumber







Komen (0)