Sejak kebelakangan ini, kenderaan elektrik beroda empat dengan motor masih kelihatan di beberapa jalan utama di wad Dong Hoi. - Foto: Disediakan
Sehubungan itu, isu utama pada masa ini adalah mulai 1 Januari 2025, pengendalian kenderaan elektrik empat roda yang membawa pelancong mesti mematuhi Undang-Undang Perintah dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya dan Dekri Kerajaan No. 165/2024/ND-CP bertarikh 26 Disember 2024. Menurut Klausa 2, Perkara 24 dekri ini, kenderaan hanya dibenarkan beroperasi di jalan raya dengan papan tanda yang menunjukkan kelajuan maksimum 30 km/j yang terpakai untuk semua kenderaan. Walau bagaimanapun, tiada satu pun jalan raya di wad Dong Hoi yang mempunyai papan tanda yang menunjukkan kelajuan operasi maksimum 30 km/j.
Tambahan pula, Fasal 9, Perkara 76 Dekri Kerajaan No. 158/2024/ND-CP bertarikh 18 Disember 2024, yang mengawal selia aktiviti pengangkutan jalan raya, berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025, dengan jelas menyatakan: “Unit dan isi rumah perniagaan yang menggunakan kenderaan bermotor empat roda yang menyertai aktiviti perintis sebelum tarikh kuat kuasa dekri ini boleh terus beroperasi sehingga 30 Jun 2025. Mulai 1 Julai 2025, mereka mesti mematuhi peraturan dekri ini.”
Walau bagaimanapun, menurut pemerhatian wartawan, sejak kebelakangan ini, kenderaan elektrik empat roda dengan motor masih kelihatan di beberapa jalan utama di wad Dong Hoi, terutamanya pada awal pagi, petang, dan malam. Malah, selama ini, kenderaan elektrik empat roda ini telah memberikan pengalaman baharu kepada pelancong, sekali gus memberi sumbangan yang signifikan kepada pembangunan ekonomi pelancongan.
Oleh itu, situasi di mana kenderaan elektrik empat roda, satu bentuk pengangkutan yang mesra alam dan hijau, digantung semasa musim puncak pelancongan telah menimbulkan kebimbangan dalam kalangan pekerja dan secara langsung menjejaskan perniagaan pengangkutan banyak perusahaan, terutamanya dalam sektor pelancongan.
“Penggantungan operasi kenderaan elektrik empat roda menyebabkan kesukaran dan menjejaskan secara langsung operasi perniagaan perusahaan. Ini kerana bagi pelancong yang melancong jarak dekat, seperti ke pantai, pasar Dong Hoi, Dataran Ho Chi Minh, dan sebagainya, kenderaan elektrik adalah pilihan yang optimum. Oleh itu, pengendalian kenderaan elektrik adalah perlu, terutamanya untuk pusat peranginan yang jauh dari pusat bandar. Walau bagaimanapun, ia perlu diurus dan disusun untuk memastikan operasi kenderaan elektrik mematuhi undang-undang…,” kata Encik Nguyen Ngoc Nghien, Pengarah Hotel Anh Linh 2, Jalan Truong Phap, Wad Dong Hoi.
Cik Hoang Thi Bich Tram, seorang pelancong dari Hanoi, berkongsi: “Saya berpeluang melawat Dong Hoi, dan pada pendapat saya, kenderaan elektrik bukan sekadar alat pengangkutan, tetapi juga bahagian yang sangat baharu dan menarik dalam pengalaman perjalanan. Ini adalah cara untuk menikmati udara laut dan lebih dekat dengan alam semula jadi. Oleh itu, saya berasa kesal jika kenderaan elektrik berhenti beroperasi...”
Selaras dengan Dekri No. 158 dan Dekri No. 165, beberapa wilayah dan bandar telah mencari penyelesaian untuk mengatur lalu lintas, dengan memberi tumpuan kepada meletakkan papan tanda had laju 30 km/j di laluan tertentu, mewujudkan keadaan untuk kenderaan elektrik terus beroperasi bagi memberi perkhidmatan kepada pelancong. Ini menyumbang kepada penyelesaian masalah dan halangan bagi pekerja dan perniagaan yang mengendalikan kenderaan bermotor empat roda, serta menggalakkan pembangunan pelancongan tempatan. |
Semasa perbincangan tersebut, Encik Phan Van Ha, Pengerusi Lembaga Pengarah dan Pengarah Koperasi Perkhidmatan Pengangkutan Pelancongan dan Perdagangan Dong Thanh, menyatakan: “Penyelesaian diperlukan untuk menyelesaikan isu-isu berkaitan kenderaan elektrik empat roda dengan motor dengan cepat, yang bertujuan untuk mengubah model ini menjadi aktiviti yang bertamadun, terkawal dan mematuhi undang-undang. Pada masa yang sama, model perintis perlu diringkaskan berdasarkan penilaian operasinya untuk membangunkan penyelesaian jangka panjang. Hanya dengan itu kita dapat mengelakkan pembaziran wang pelaburan daripada unit pengangkutan dan potensi pelancongan tempatan, serta dasar Parti dan Negara untuk meningkatkan pelaburan dalam kenderaan tenaga bersih bagi melindungi alam sekitar…”
Nguyen Tien Son, pemandu kenderaan elektrik untuk Syarikat Saham Bersama Pelancongan Phong Nha, berkongsi: “Menghentikan operasi kenderaan elektrik empat roda dengan motor bukan sahaja menyebabkan pembaziran yang besar tetapi juga menjejaskan pekerjaan ratusan pekerja. Saya hanya berharap pihak berkuasa akan mewujudkan keadaan untuk kenderaan elektrik beroperasi semula, memastikan mata pencarian rakyat.”
Pada masa ini, di wad Dong Hoi, terdapat sejumlah 100 kenderaan elektrik empat roda yang dikendalikan oleh 8 perniagaan yang menyediakan perkhidmatan pelancongan kenderaan elektrik, termasuk 1 koperasi dan 7 perusahaan. Pada hakikatnya, kegagalan untuk mematuhi peraturan perundangan secara ketat menimbulkan potensi risiko kepada keselamatan lalu lintas dan memberi kesan negatif kepada usaha tempatan untuk menguruskan ketenteraman bandar.
Menurut Encik Tran Ngoc Son, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan: "Penggantungan sementara operasi kenderaan pelancongan elektrik beroda empat dengan motor dalam tempoh kebelakangan ini adalah selaras dengan peraturan, dan pemandu perlu mematuhi sepenuhnya. Pada masa ini, untuk mematuhi undang-undang dan mengurangkan kesulitan untuk perniagaan,
Jabatan Pembinaan sedang bekerjasama dengan agensi pengurusan negeri tempatan untuk menyemak dan mempertimbangkan cadangan bagi meneruskan operasi kenderaan elektrik empat roda di kawasan yang mempunyai papan tanda jalan yang sesuai dan berdasarkan keadaan sebenar bahagian jalan dan laluan di kawasan tersebut. Di samping itu, jika terdapat sebarang halangan, unit ini akan mengumpulkan dokumen untuk diserahkan kepada pihak berkuasa pusat untuk pertimbangan dan pelarasan.”
Thuy Lam
Sumber: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm
Komen (0)