Hanoi mahu mencipta 'keajaiban Sungai Merah'

Lebuhraya Hanoi - Hai Phong sepanjang 105km, menghubungkan Hanoi dengan wilayah seperti Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong ... adalah penggerak untuk menggalakkan pembangunan bandar di kedua-dua tebing Sungai Merah - Foto: HONG QUANG

Banyak jangkaan telah diletakkan pada transformasi pembangunan Hanoi yang kukuh dalam penggal baharu. Hanoi menghargai aspirasi untuk mencipta "keajaiban Sungai Merah" - simbol baharu kebangkitan, sambungan dan pembangunan mampan.

Setanding dengan ibu negara negara maju

Dalam tempoh 2021 - 2025, Hanoi telah mencapai banyak pencapaian dan perkembangan penting. Daripada jumlah itu, ekonomi berkembang pada purata 6.57%/tahun, 1.1 kali lebih tinggi daripada kadar pertumbuhan negara. Skala ekonomi dianggarkan kira-kira 63 bilion USD, 1.42 kali lebih tinggi daripada 2020, menyumbang 12.6% daripada negara. GRDP per kapita dianggarkan pada 7,200 USD. Hasil belanjawan sentiasa melebihi anggaran, dianggarkan 2.2 juta bilion VND, 1.8 kali lebih tinggi daripada tempoh 2016 - 2020, mencakupi kira-kira 25% daripada negara.

Seiring dengan itu, kerja-kerja merancang, mengurus dan membangunkan kawasan bandar, sistem infrastruktur ekonomi dan sosial digalakkan dalam arah yang segerak, moden, pintar dan bersambung. Menyiapkan beberapa projek utama seperti dua laluan kereta api Cat Linh - Ha Dong, Nhon - stesen Hanoi (bahagian bertingkat), Jalan Lingkaran 2 bertingkat, Jambatan Vinh Tuy Fasa 2.

Terutama, sejak awal tahun 2025, Hanoi telah memulakan pembinaan di 7 jambatan besar merentasi Sungai Merah, termasuk Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat dan Tran Hung Dao. Jumlah projek yang dimulakan dalam satu tahun hampir bersamaan dengan jumlah 9 buah jambatan yang dibina sepanjang abad sebelumnya.

Dalam artikel sebelum pembukaan kongres, Setiausaha Jawatankuasa Parti Hanoi Bui Thi Minh Hoai menekankan bahawa memasuki fasa pembangunan baharu, selain kelebihan dan peluang, konteksnya menimbulkan banyak kesukaran dan cabaran bagi Hanoi seperti kesesakan terkumpul, penuaan penduduk, perubahan iklim, bencana alam dan wabak.

Menurut Setiausaha Hanoi, melaksanakan arahan Setiausaha Agung Kepada Lam pada sesi kerja pada 21 Ogos, Hanoi telah mengukuhkan dan menggunakan tujuh resolusi strategik Politburo ke dalam realiti ibu negara.

Menjelang 2030, Hanoi menyasarkan untuk menjadi ibu kota "Berbudaya - Bertamadun - Moden", hijau, pintar, tempat di mana intipati budaya bercantum, bersepadu secara mendalam di peringkat antarabangsa, mempunyai daya saing yang tinggi, dan mempunyai tahap pembangunan setanding dengan ibu kota negara maju di rantau ini.

Seiring dengan matlamat pembangunan sosio-ekonomi, keutamaan akan diberikan kepada membangunkan sistem infrastruktur moden, pintar dan bersambung untuk mencipta kejayaan pembangunan.

Termasuk pelaburan dalam sistem pengangkutan segerak dan bersambung pelbagai dengan visi jangka panjang rangkaian pengangkutan bersepadu antara wilayah dan antarabangsa: lebuh raya, lebuh raya nasional, jalan tali pinggang, persimpangan trafik pintu masuk, sistem jambatan merentasi Sungai Merah dan Sungai Duong, kereta api bandar yang menghubungkan bandar satelit dengan wilayah tengah dan wilayah jiran; sistem logistik yang menghubungkan koridor ekonomi dan jalan tali pinggang.

Dana tanah yang besar di kedua-dua tebing Sungai Merah adalah ruang untuk kawasan bandar Hanoi membangun ke arah moden, ke arah sungai - Foto: HONG QUANG

Pusat kewangan dan komersial di sepanjang Sungai Merah

Menurut kesimpulan Biro Polit mengenai perancangan Hanoi untuk tempoh 2021-2030, dengan visi ke 2050 dan projek untuk menyesuaikan perancangan am ibu negara ke 2045, dengan wawasan ke 2065, Hanoi berorientasikan untuk membangunkan paksi Sungai Merah, menjadikan sungai ini sebagai simbol baharu ibu negara.

Dalam orientasi itu, dokumen Kongres ke-18 Jawatankuasa Parti Hanoi menetapkan matlamat untuk membentuk pusat kewangan dan komersial berskala besar di kedua-dua belah Sungai Merah dan menyelidik pembinaan pusat perdagangan bebas yang dikaitkan dengan lapangan terbang antarabangsa.

Dalam perancangan, pembinaan dan pengurusan bandar, Sungai Merah dikenal pasti sebagai paksi pembangunan hijau, simbol baru ibu kota; pembangunan bandar mengikut model TOD yang dikaitkan dengan pengangkutan awam; sungai dalam bandar akan dihidupkan semula dan pencemaran akan dirawat dengan teliti.

Bercakap dengan Tuoi Tre, perwakilan Bui Hoai Son (Hanoi) menyatakan bahawa ibu kota hari ini sedang berubah dengan kuat ke arah ekonomi berasaskan pengetahuan, ekonomi kreatif dan ekonomi hijau. Walau bagaimanapun, pertumbuhan hanya benar-benar mampan apabila ia seiring dengan identiti; apabila setiap projek, setiap dasar, setiap kawasan bandar baru disemai dengan semangat kemanusiaan tanah Thang Long yang berusia ribuan tahun.

Budaya mesti menjadi "geologi lembut" - tanah yang memupuk semua inovasi, kreativiti dan kemajuan ibu kota.

Semasa perjalanan itu, Encik Son berkata Hanoi sedang memupuk aspirasi untuk mencipta "keajaiban Sungai Merah" - simbol baharu kebangkitan, sambungan dan pembangunan mampan. Jika "keajaiban Sungai Han" telah menjadikan Seoul sebagai bandar yang paling sesuai untuk didiami di Asia, maka "keajaiban Sungai Merah" akan menjadi cara bagi Hanoi untuk menghormati sejarahnya dan mencipta masa depannya.

Sungai bukan sahaja paksi landskap dan ekologi tetapi akan menjadi "paksi budaya - ekonomi - kreatif": tempat yang menghubungkan kawasan bandar purba dengan kawasan bandar baru, menghubungkan manusia dengan alam semula jadi, menghubungkan masa lalu dengan masa depan.

Untuk melakukan itu, menurut Encik Son, Hanoi memerlukan visi perancangan baharu, memandangkan Sungai Merah sebagai "vena budaya", membangunkan kedua-dua bank menjadi ruang pelancongan budaya - kreatif - hijau, di mana warisan, seni, seni bina dan kehidupan masyarakat digabungkan bersama. Itu juga cara untuk budaya bukan sahaja dipelihara tetapi juga "hidup", untuk dijana semula dalam setiap nafas kota.

Arkitek Dao Ngoc Nghiem - Naib Presiden Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam, bekas Pengarah Jabatan Perancangan dan Seni Bina Hanoi - menekankan bahawa Sungai Merah mempunyai peranan dan kedudukan yang istimewa dan lama, dikaitkan dengan pembentukan Hanoi. Menurut Encik Nghiem, isu perancangan Sungai Merah telah dibangkitkan sejak tahun 1990-an dan terdapat rancangan untuk memperbaiki keadaan Sungai Merah sekarang.

Isu menjadikan Sungai Merah sebagai paksi landskap tengah Hanoi bukan sahaja tertumpu pada keselamatan, tetapi juga pada pembangunan yang harmoni, dengan hubungan dengan lokaliti jiran. Beliau menilai dengan adanya jambatan baharu itu, Sungai Merah akan menjadi paksi landskap pusat, bukan sahaja menghubungkan dua tebing sungai, malah menghubungkan kawasan berjiran untuk membuka ruang pembangunan.

Encik Nghiem menekankan bahawa pembangunan bukan sahaja harus terhenti di kedua-dua belah Sungai Merah tetapi juga memberi tumpuan kepada kawasan sekitar daik, wilayah jiran, yang menghubungkan rapat dengan pusat di kedua-dua belah sungai. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk membangunkan infrastruktur secara serentak seperti sistem lalu lintas di sekeliling, digabungkan dengan pembangunan pelancongan...

Untuk berjaya melaksanakan rancangan tersebut, Encik Nghiem berkata bahawa isu modal adalah sangat penting. Oleh itu, seiring dengan modal belanjawan, perlu ada mekanisme dasar untuk menggembleng sumber sosial untuk pelaksanaan.

Grafik: TUAN ANH

* Dr. Pham Dinh Doan (Pengerusi Kumpulan Phu Thai, perwakilan Majlis Rakyat Hanoi):

Kejayaan yang kukuh dalam fasa baharu

Untuk membuat kejayaan yang lebih kukuh dalam penggal akan datang, Hanoi perlu mempercepatkan inovasi institusi dan kaedah tadbir urus, menuju ke arah kerajaan perkhidmatan yang kreatif. Pembaharuan prosedur pentadbiran mestilah lebih besar, memendekkan masa untuk memproses dokumen dan melaksanakan mekanisme "kedai sehenti" dengan berkesan untuk projek pelaburan, sambil meningkatkan ketelusan dan akauntabiliti di seluruh sistem.

Hanoi perlu mengutamakan pembangunan infrastruktur pengangkutan, menangani banjir dan pencemaran alam sekitar - isu yang secara langsung menjejaskan kualiti hidup penduduknya. Pembangunan bandar perlu dikaitkan dengan model perancangan pintar, menggalakkan pengangkutan awam dan ruang hijau, ke arah Hanoi yang moden, hijau dan boleh didiami.

* Perwakilan BUI HOAI SON (Hanoi):

Mesti bandar contoh

Hanoi sedang menghadapi peluang bersejarah untuk mengesahkan kedudukannya sebagai modal budaya, bertamadun, moden, kreatif dan boleh didiami. Kongres Parti Kota Ke-18 berlangsung pada masa yang penting, apabila visi pembangunan ibu kota tidak terhenti pada memperluas ruang bandar atau pertumbuhan ekonomi, tetapi mesti bertujuan untuk membina rakyat dan budaya Hanoi sebagai tonggak pembangunan rohani.

Oleh itu, Kongres Parti Hanoi ini perlu meletakkan orang ramai di tengah-tengah semua strategi pembangunan. Membina orang Hanoi dalam tempoh baharu - elegan, berperikemanusiaan, kreatif, dengan keberanian dan aspirasi untuk integrasi. Sesebuah bandar hanya boleh benar-benar membangun apabila setiap rakyat berasa bangga, gembira dan berpeluang menyumbang kepada masyarakat.

Pembangunan ekonomi yang dikaitkan dengan budaya bukan sahaja pilihan strategik, tetapi satu-satunya cara untuk Hanoi menjadi model kawasan bandar - kedua-duanya moden, berperikemanusiaan, dan disemai dengan jiwa Vietnam.

"Budak Hanoi itu sangat berotot"

Bercakap dengan Tuoi Tre, arkitek Pham Thanh Tung, Ketua Pejabat Persatuan Arkitek Vietnam, berkata sejak beberapa tahun kebelakangan ini, penampilan Hanoi telah banyak berubah. Dia menilai bahawa jika anda seorang lelaki muda, Hanoi akan menjadi sangat berotot kerana proses urbanisasi yang pesat.

Landskap bandar telah berubah dengan cepat dalam penggal yang lalu. Hanoi telah melakukan perkara besar dengan jalan lingkaran kedua dan ketiga dan kini sedang membina jalan lingkaran keempat.

Encik Tung berkata bahawa Hanoi kini sedang memupuk projek yang sangat besar untuk mencipta "keajaiban Sungai Merah". Jika projek-projek ini disiapkan, beliau menilai bahawa Hanoi bukan lagi sebuah bandar yang terletak di belakang sungai, tetapi sebuah bandar yang menghadap ke Sungai Merah, mewujudkan paksi bandar, landskap dan pelancongan yang unik.

Pusat Hanoi dengan Sungai Merah dan Tasik Barat berkembang pesat dengan bangunan tinggi moden - Foto: HONG QUANG

Fokuskan sumber untuk menyelesaikan isu "panas".

Selain titik terang yang dinyatakan, menurut arkitek Pham Thanh Tung - Ketua Pejabat Persatuan Arkitek Vietnam, Hanoi masih mempunyai banyak isu "sangat membimbangkan" mengenai beberapa ketidakcukupan dalam perancangan.

Khususnya, melalui ribut Bualoi dan Matmo yang menyebabkan banjir di banyak tempat, Hanoi telah mendedahkan kelemahan dalam perancangan kerana bandar itu tidak dapat menyegerakkan dan menghubungkan perancangan atas tanah dan bawah tanah. "Kami telah membina kawasan bandar yang sangat gah, cantik, dan luas, tetapi ia sering dilanda banjir setiap kali ribut. Walaupun Hanoi telah mewujudkan projek, mempunyai stesen pam yang besar, dan melabur dalam membina sistem perparitan, banyak masalah masih muncul," katanya.

Beliau percaya bahawa Hanoi pada masa ini tidak berminat dalam perancangan bandar bawah tanah. Oleh itu, bukan sahaja membina paip saliran, bandar mesti membina stesen metro, pusat membeli-belah bawah tanah..., malah merancang untuk membina tangki air bawah tanah. Apabila berbuat demikian, Hanoi akan mewujudkan hubungan antara perancangan di atas tanah dan ruang bawah tanah, memastikan penyegerakan, bukan keterpisahan.

"Hanoi adalah bandar sungai dan tasik, tetapi dalam proses urbanisasi, kami telah mengisi terlalu banyak daripadanya, jadi sekarang tidak ada tempat untuk mengalir dan menyimpan air. Di pinggir bandar, sistem pengairan belum dibaiki atau dinaik taraf, ini adalah perkara yang perlu difikirkan oleh Hanoi," kata Encik Tung.

Encik Tung berharap Hanoi perlu mengubah pemikirannya dalam pengurusan bandar, di mana menerapkan teknologi digital kepada pengurusan adalah perkara yang diberi keutamaan khusus. Sebagai contoh, dalam isu banjir, teknologi perlu membuat ramalan hujan, saliran dan amaran dengan tepat mengenai kawasan banjir. Seiring dengan itu, adalah perlu untuk mengkaji model bandar yang menyesuaikan diri dengan perubahan iklim. Khususnya, kawasan bandar mesti dapat menyerap air hujan, mesti bertolak ansur dan menyesuaikan diri dengan perubahan iklim.

Arkitek Dao Ngoc Nghiem percaya bahawa salah satu kejayaan pada masa akan datang untuk Hanoi adalah untuk membangunkan infrastruktur teknikal segerak, menggabungkan pembangunan baharu dengan pengubahsuaian, pengubahsuaian dan pembinaan semula. Ini adalah tugas yang sangat berat, tetapi barulah kita boleh menjalankan tugas membina Hanoi yang berbudaya, bertamadun, moden dan unik, dan kemudian dapat bersaing dengan bandar-bandar di rantau ini.

Menurut Encik Nghiem, kadar urbanisasi Hanoi pada masa ini hanya kira-kira 50%, dan untuk mencapai 60% menjelang 2030, adalah perlu untuk membuat satu kejayaan dalam membangunkan infrastruktur teknikal. Beliau juga secara khusus menyatakan tugas berat yang mesti ditangani Hanoi pada masa akan datang: mengurus dan membangunkan ruang bawah tanah.

Pada pertemuan dengan unit berkaitan untuk menilai keadaan dan membincangkan penyelesaian untuk bertindak balas terhadap banjir selepas ribut Matmo di komune Da Phuc pada petang 11 Oktober, Pengerusi Hanoi Tran Sy Thanh meminta unit menerbangkan dron untuk meninjau sistem daik dan melihat semua kecacatan pada sistem daik sedia ada di ibu negara. Beliau berkata Hanoi sedang menyediakan projek komprehensif, pelaburan awam supaya pada penggal akan datang, ia akan memberi tumpuan kepada benteng dan jalan penghubung.

Berkenaan isu perparitan di dalam bandar dan pinggir bandar, Encik Thanh meminta unit menyerahkan projek segera kepada bandar untuk menangani masalah banjir, supaya pemimpin bandar boleh mempertimbangkan dan meluluskannya.

Beliau menegaskan bahawa antara punca utama kemerosotan banyak sungai dan tasik adalah kerana ia tidak dikorek selama bertahun-tahun. Dalam masa terdekat, bandar itu akan segera melaksanakan projek mendesak untuk mengorek sungai dan tasik.

Pham Tuan - Thanh Chung

Tuoitre.vn

Sumber: https://tuoitre.vn/ha-noi-muon-tao-ky-tich-song-hong-2025101608134576.htm#content-4