Hai Phong membangunkan sistem pengangkutan yang menghubungkan dan mengembangkan ruang.

Sepanjang 5 tahun yang lalu, bandar Hai Phong telah memfokuskan sumber untuk melaksanakan projek sambungan pengangkutan antara wilayah untuk mengukuhkan ketersambungan dan mengembangkan ruang pembangunan.

Jambatan Quang Thanh merentasi Sungai Van Uc telah mula beroperasi pada Jun 2021 selepas 13 bulan pembinaan.

Jambatan Impian

Pada 1 Oktober, jambatan Lai Xuan merentasi sungai Da Bach yang menghubungkan komune Viet Khe (bandar Hai Phong ) dengan bandar lama Dong Trieu (wilayah Quang Ninh) secara rasmi dibuka kepada lalu lintas buat sementara waktu dalam kegembiraan penduduk tempatan di kedua-dua tebing.

Ini akan menjadi koridor trafik jalan raya ke-4 yang menghubungkan Hai Phong - Quang Ninh selepas projek: Jambatan Da Bac (Lebuhraya Nasional 10); Jambatan Bach Dang, Jambatan Ben Rung, menjadi daya penggerak yang penting untuk menghubungkan hampir semua kawasan bersebelahan kedua-dua lokaliti secara serentak. Dengan itu menyumbang kepada peningkatan kapasiti perkhidmatan trafik, memenuhi keperluan pengangkutan antara zon perindustrian, kelompok dan rantaian bandar yang sedang dibentuk. Pada masa yang sama, mempromosikan ruang tanah, mengembangkan ruang pembangunan baharu, mewujudkan daya penggerak untuk pembangunan simbiotik dalam perdagangan barangan, membekalkan sumber manusia di rantau ini.

Jambatan Lai Xuan dianggap sebagai "benang merah" yang menghubungkan dan mempromosikan perpaduan dan hubungan rapat antara penduduk kedua-dua lokaliti. Jambatan itu adalah 840 m panjang, 12 m lebar, dengan konkrit bertetulang dan struktur konkrit bertetulang prategasan, dengan jumlah pelaburan sebanyak 544 bilion VND.

Bersama-sama dengan jambatan Lai Xuan, bandar ini telah memperuntukkan dana untuk mengubah suai dan mengembangkan jalan wilayah 352 di bekas bandar Thuy Nguyen.

Jambatan Ben Rung - jambatan impian untuk penduduk bandar lama Thuy Nguyen (bandar Hai Phong) dan bandar lama Quang Yen (wilayah Quang Ninh) akan mula beroperasi mulai Julai 2024.

Sebelum ini, pada Julai 2024, Jambatan Ben Rung - jambatan impian untuk penduduk bandar lama Thuy Nguyen (bandar Hai Phong) dan bandar lama Quang Yen (wilayah Quang Ninh) telah dirasmikan dan beroperasi secara rasmi. Dalam mimpi kerana bagi orang ramai, Sungai Rung adalah sungai yang besar. Itulah sebabnya orang Thuy Nguyen pernah berkata: "Yang paling tinggi ialah gunung U Bo. Yang paling ramai ialah pasar Gia, yang terbesar ialah sungai Rung". Jambatan Ben Rung ialah projek trafik khas, dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,941 bilion VND. Jambatan itu adalah 1,865 m panjang dan 21.5 m lebar.

Sempena ulang tahun ke-80 Revolusi Ogos dan Hari Kebangsaan 2 September, Jambatan Dong Viet merentasi Sungai Thuong yang menghubungkan Bandar Hai Phong dengan Wilayah Bac Ninh telah dirasmikan. Jambatan Dong Viet mempunyai jumlah panjang lebih daripada 811 m, permukaan jambatan adalah 23.5 m lebar. Ini ialah jambatan moden berskala besar, dengan jumlah pelaburan hampir 1,500 bilion VND. Jalan pendekatan dua hala sepanjang hampir 7 km, direka bentuk mengikut piawaian jalan biasa gred II, dengan landasan jalan selebar 22 m, permukaan jalan selebar 21.5 m, menghubungkan terus ke Lebuhraya Nasional 37. Jambatan yang mula beroperasi membuka paksi lalu lintas yang lengkap, laluan sambungan penting antara Bandar Hai Phong dan Wilayah Bac Ninh.

Trafik berjalan dahulu, membersihkan jalan

Bandar Hai Phong terletak sebagai pintu masuk antarabangsa di Timur Laut Vietnam ke Laut Timur, menghubungkan koridor ekonomi Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, dan juga merupakan titik sambungan terus dengan paksi perdagangan ASEAN - China - Asia Timur Laut dan rantaian logistik global dengan infrastruktur segerak dan pengangkutan pelbagai mod.

Resolusi Kongres Parti Bandaraya Hai Phong untuk penggal 2025-2030 ditentukan: untuk menggembleng dan menggunakan semua sumber secara berkesan untuk serentak dan memodenkan sistem infrastruktur strategik untuk pelabuhan laut, industri, pengangkutan dan logistik, mewujudkan kejayaan yang kukuh dalam hubungan serantau dan sambungan antarabangsa.

Dalam 5 tahun akan datang, bandar Hai Phong akan menggunakan 16 projek trafik utama, kebanyakannya adalah projek ketersambungan antara wilayah.

Dengan sudut pandangan "pengangkutan diutamakan untuk membuka jalan", dalam tempoh 5 tahun akan datang, bandar ini telah bertekad untuk menumpukan pada keutamaan sumber, melaksanakan 16 projek dan kerja dalam sektor pengangkutan yang dipengerusikan oleh bandar, termasuk: melengkapkan laluan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 5 dengan Lebuhraya Nasional 10; melabur dalam pembinaan laluan yang menghubungkan dari jambatan Rao 3 ke jalan pantai; melabur dalam pembinaan Jalan Lingkaran 2; melabur dalam pembinaan lebuh raya Ninh Binh - Hai Phong (bahagian melalui bandar Hai Phong dan 9 km di wilayah Hung Yen); laluan berkelajuan tinggi yang menghubungkan bandar Hai Phong Timur - Barat; membina laluan yang menghubungkan lebuh raya Hanoi - Hai Phong dengan lapangan terbang Gia Binh (termasuk jalan wilayah lanjutan 394B, jalan Vo Nguyen Giap yang dilanjutkan); membina paksi yang menghubungkan pelabuhan Lach Huyen, kawasan utara bandar dengan lapangan terbang Gia Binh (jalan lingkaran 3 ke jambatan Kenh Vang); melabur dalam jalan Tan Vu - Lach Huyen 2... Dengan itu mengembangkan ruang pembangunan untuk mewujudkan momentum pertumbuhan baharu untuk bandar itu.

Tumpuan kepada pelaburan dalam membangunkan dan menyempurnakan sistem pengangkutan segerak dan moden telah menjadi penggerak dan "dorongan" untuk pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pembangunan yang sekata dan harmoni di kawasan bandar dan mewujudkan sambungan yang mudah dengan kawasan domestik dan antarabangsa mengikut model pengangkutan pelbagai mod. Ini telah menyumbang kepada pembinaan Hai Phong menjadi sebuah bandar pelabuhan perindustrian moden, bertamadun, ekologi dan boleh didiami di rantau Asia Tenggara.

Menjelang akhir tahun 2024, bandar Hai Phong akan menyelaras untuk membina Jambatan Sungai Hoa, Jambatan Nghin 2 dan jalan pantai yang menghubungkan dengan wilayah Thai Binh; Jambatan Quang Thanh dan Jambatan Dinh yang menghubungkan dengan wilayah Hai Duong; Jambatan Lai Xuan dan Jambatan Ben Rung yang menghubungkan dengan wilayah Quang Ninh. Jumlah nilai jambatan dan jalan penghubung adalah hampir 10,000 bilion VND.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Sumber: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html