Syarikat perkapalan Jerman membeli 2,000 kontena 'Made in Vietnam'

Hãng tàu nước ngoài liên tục đặt mua vỏ container do Việt Nam sản xuất - Ảnh: CÔNG TRUNG — Talian perkapalan asing terus menempah kontena buatan Vietnam - Foto: CONG TRUNG

Cik Andrea Schöning, Ketua Pegawai Eksekutif Hapag-Lloyd Container Line, menandatangani kontrak untuk membeli 2,000 kontena 20DC untuk Hapag-Lloyd, yang dikeluarkan oleh Syarikat Saham Bersama Pembuatan Kontena Hoa Phat , pada 29 Julai.

Bekas dengan engsel antikecurian dan peranti pengesan

Penghantaran ini direka mengikut piawaian yang ditetapkan oleh barisan perkapalan, ciri-ciri canggih, casis yang diperkukuh untuk membawa kargo berat, memenuhi keperluan pasaran perkapalan. Setiap kontena diperiksa oleh pemeriksa yang dilantik oleh Hapag-Lloyd dan persatuan pengelasan yang diiktiraf.

Bekas itu mempunyai kapasiti beban maksimum 32,500kg, pintu dilengkapi dengan engsel anti-kecurian dan peranti penentu kedudukan khas untuk pemantauan mudah semasa pengangkutan.

Untuk mendapatkan tempahan daripada syarikat perkapalan utama di dunia , Encik Vu Duc Sinh, pengarah Syarikat Saham Bersama Pembuatan Kontena Hoa Phat, berkata sejak kilang kontena baharu itu mula beroperasi, Hapag-Lloyd telah menganjurkan banyak lawatan dan pertukaran.

Pemeriksaan dan ujian untuk memastikan kontena memenuhi piawaian yang ditetapkan adalah fokus syarikat perkapalan.

Cengkerang kontena dikilangkan di kilang kontena Hoa Phat dalam pengembangan Taman Perindustrian Phu My II, bandar Phu My, wilayah Ba Ria - Vung Tau .

Dijangka Hoa Phat akan mengkaji dan melabur dalam fasa 2 pada masa yang sesuai untuk mencapai jumlah kapasiti 500,000 TEU/tahun.

Hapag-Lloyd ialah syarikat perkapalan kontena terbesar di Jerman dan merupakan antara 5 syarikat perkapalan kontena terbaik di dunia.

Menurut Encik Vu Duc Sinh, pembelian cangkerang kontena oleh syarikat perkapalan Jerman itu bukan sahaja membuka peluang untuk kerjasama strategik tetapi juga mengesahkan bahawa kontena "Buatan Vietnam" telah memenuhi piawaian antarabangsa dalam pasaran yang paling mencabar.

Syarikat perkapalan Jerman itu mempunyai armada 264 kapal kontena. Jumlah kapasiti pengangkutan ialah 2 juta TEU. Syarikat itu mempunyai 400 pejabat di 135 negara, menyediakan 113 perkhidmatan pengangkutan laut di seluruh dunia, dengan sambungan pantas antara lebih 600 pelabuhan di seluruh dunia.

Dalam sektor pelabuhan dan infrastruktur, Hapag-Lloyd mempunyai pegangan di 20 pelabuhan di Eropah, Amerika Latin, Amerika Syarikat, India dan Afrika Utara. Sekitar 2,600 pekerja bekerja di sektor berkaitan pelabuhan dan menyediakan perkhidmatan logistik pelengkap di lokasi strategik.

Perusahaan Vietnam secara beransur-ansur menjadi sara diri dalam bekalan kontena

Malah, pasaran kontena kosong kini rancak tetapi sebahagian besarnya bergantung kepada perusahaan asing, dengan beberapa perusahaan Vietnam mengeluarkannya.

Talian perkapalan dan syarikat pemajakan kontena bukan sahaja memiliki kapal tetapi juga menyediakan kontena untuk pelanggan membungkus barangan seperti Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... Bilangan kontena mereka tidak sedikit, mencakupi 40% hingga 50% daripada keseluruhan pasaran.

Di Vietnam, Vinafco, Ratraco... mengendalikan perkhidmatan logistik, pengangkutan jalan raya dan rel juga mempunyai kontena sendiri, tetapi kuantitinya sangat kecil dan biasanya untuk mempelbagaikan perkhidmatan.

Walaupun berpotensi, tidak semua perniagaan boleh menghasilkan cengkerang kontena. Terdapat perniagaan Vietnam yang mengambil bahagian dalam pengeluaran tetapi kemudian terpaksa menghentikan operasi.

Menurut pakar logistik, sara diri dalam kontena kosong adalah cerita jangka panjang untuk Vietnam secara beransur-ansur menjadi mandiri dalam bekalan, tidak membiarkan barangan kehilangan daya saing akibat kenaikan harga kontena.