Sistem kargo Hyperloop dengan kelajuan melebihi 1,200 km/j

Sistem Pengangkutan Ekspres Hyperloop AS boleh membawa barangan secara automatik pada kelajuan 1,223 km/j dan memuat dan memunggah pada masa yang sama.

Kereta api kargo Hyperloop berkelajuan melebihi 1,200 km/j — Simulasi operasi sistem Pengangkutan Ekspres. Video : *HyperloopTT*

Teknologi Pengangkutan Hyperloop (HyperloopTT) bertujuan untuk membangunkan sistem pod berkelajuan tinggi dan hampir tanpa geseran yang boleh merevolusikan pengangkutan penumpang dan kargo. Sistem terbaharu syarikat itu, yang dipanggil Express Freight, menggunakan gabungan tiub vakum, pod yang digantung, tali pinggang penghantar dan pintu elektrik automatik sepenuhnya untuk memuatkan dan memunggah kargo secara serentak sebelum berlepas. HyperloopTT berkata sistem itu menjanjikan pengangkutan yang lebih pantas, lebih kos efektif dan lebih mampan daripada pengangkutan udara atau trak, lapor New Atlas pada 23 November.

Sistem Pengangkutan Ekspres lahir daripada kajian kemungkinan Great Lakes 2019 yang menentukan sistem pengangkutan kereta api Hyperloop akan lebih menjimatkan kos berbanding udara dan jalan raya. HyperloopTT bekerjasama dengan firma reka bentuk British Tangerine untuk membangunkan sistem pengangkutan dengan empat matlamat asas: menyepadukan infrastruktur sedia ada, memaksimumkan daya pengeluaran kargo, membolehkan pemuatan sepantas mungkin, dan memastikan fleksibiliti yang mencukupi untuk memenuhi keperluan pelanggan yang berbeza-beza.

Sistem Express memuatkan beberapa bekas kargo udara kecil melalui pintu sisi pod pemunggahan dan pemunggahan. Pod Express membawa kargo melalui tiub vakum Hyperloop. Sebaik sahaja di stesen, mereka bergantung pada sistem pemunggahan penghantar automatik untuk menurunkan bekas di dalam pod dan mengambil bekas luar secara serentak. Penghantar berjalan selari dengan tiub, menggunakan sistem penggelek untuk memindahkan kargo secara berserenjang masuk dan keluar dari pod. HyperloopTT dan Tangerine menurunkan pintu pod untuk memaksimumkan volum dan dimuatkan ke dalam bekas kargo udara standard. Pintu ceruk antara tiang struktur meningkatkan ruang dalaman.

"Hyperloop Express Freight pada asasnya akan mengubah cara barang diangkut secara global," meramalkan Andrés de León, Ketua Pegawai Eksekutif HyperloopTT. "Dengan menyepadukan inovasi utama seperti sistem pemuatan pantas automatik, kapasiti kargo maksimum dan konfigurasi fleksibel, kami telah membangunkan reka bentuk trek Hyperloop yang dioptimumkan untuk mengangkut barangan pada kelajuan yang tidak pernah berlaku sebelum ini pada kos yang lebih rendah daripada udara dan jalan raya. Piawaian baharu ini akan memberikan kecekapan, kemampanan dan fleksibiliti yang lebih besar dalam rantaian bekalan global."

Rancangan HyperloopTT adalah untuk mengintegrasikan sistem Express Freight dalam infrastruktur penumpang. Sistem penumpang bergantung pada pod berbentuk fiuslaj yang bergerak pada kelajuan 750 mph melalui sistem levitasi magnetik yang beroperasi di dalam tiub vakum tekanan rendah. Penumpang akan menaiki dan keluar dari stesen dengan bantuan pintu automatik yang dipasang pada pod untuk mengelakkan gangguan tekanan.

An Khang (Menurut Atlas Baru )

Pautan sumber