Dalam konteks sumber pantai dan luar pesisir yang semakin berkurangan, orientasi utama industri perikanan adalah untuk membangunkan armada yang besar dan moden untuk dapat pergi ke luar pesisir... Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, industri perikanan Binh Thuan telah mempunyai pembangunan yang stabil, telah disusun semula dan diubah ke arah kecekapan, keselamatan dan kemampanan, dan merupakan industri yang telah memberi sumbangan besar kepada pembangunan sosioekonomi wilayah.
Aplikasi kemajuan sains dan teknologi
Binh Thuan adalah salah satu wilayah perikanan utama negara, dengan armada lebih 7,800 kapal nelayan dan puluhan ribu nelayan yang beroperasi dalam eksploitasi dan perkhidmatan produk akuatik di laut. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sumber akuatik pantai telah berkurangan, disebabkan oleh banyaknya kapal penangkap ikan yang beroperasi di kawasan pantai dan luar pesisir. Dalam situasi ini, sektor pertanian telah membangunkan pelan hala tuju untuk membimbing nelayan menukar kawasan penangkapan ikan dengan memodenkan jentera dan peralatan untuk meningkatkan kapasiti vesel, membolehkan mereka pergi lebih jauh ke luar pesisir.
Sebagai salah seorang nelayan veteran di Hung Long Ward - Phan Thiet City, dengan pengalaman berdekad-dekad dalam industri perikanan, Encik Nguyen Gat dengan jelas memahami bahawa dia mesti mengubah kaedah memancing tradisional, dengan berani melabur dalam peralatan, kedua-duanya menjimatkan sumber manusia dan bahan, dari mana perjalanan memancing jangka panjang boleh dijangka membawa hasil penuh ikan dan udang. Pada 2022, beliau adalah salah seorang daripada segelintir nelayan di wilayah itu yang berani melabur dalam mesin untuk menapis air laut ke dalam air tawar, dengan sokongan Pusat Pengembangan Pertanian Wilayah. Ini adalah model yang sangat diperlukan untuk armada nelayan luar pesisir kerana masa untuk setiap perjalanan memancing berlangsung selama 2-3 bulan, jadi permintaan air tawar di atas kapal adalah sangat besar. En. Gat berkongsi: "2 bot keluarga itu pakar dalam memancing dan pukat tunda di luar pesisir, jadi setiap perjalanan mengambil masa hampir 2 bulan dan mesti membawa lebih daripada 100 tin air tawar (setiap tin 30 liter) dengan kos purata 1 juta VND/trip/bot. Sejak menggunakan model pemasangan mesin untuk menapis air laut ke dalam air tawar, dengan kapasiti 10 liter, ia telah membantu menyelesaikan penapisan air laut sebanyak 10 liter. masalah air tawar untuk kehidupan seharian di atas bot, menjimatkan masa mendapatkan air tawar untuk setiap perjalanan keluar ke laut, menjimatkan minyak apabila terpaksa membawa sejumlah besar air tawar dari daratan pada masa yang sama, memastikan sumber air yang selamat untuk nelayan makan, minum dan hidup Kerana kami disokong dengan 50% daripada kos, kami hanya membayar 40 juta VND/mesin yang sangat berkesan untuk memancing kos selepas setiap perjalanan di laut semasa harga petrol tinggi dan penangkapan ikan makanan laut yang sukar.”
Aplikasi kemajuan saintifik dan teknologi serta teknologi baharu dalam eksploitasi makanan laut bukan sahaja membantu nelayan meningkatkan kualiti produk dan mengurangkan kos dalam setiap perjalanan, malah turut menyumbang kepada mempercepatkan pemodenan perikanan dan membangunkan perikanan ke arah yang mampan. Baru-baru ini, melalui Pusat Pelanjutan Pertanian Wilayah, ramai nelayan telah mengetahui tentang aplikasi teknologi LED dalam eksploitasi makanan laut. Nelayan Le Van Xuan - Duc Long Ward - Phan Thiet City merupakan antara nelayan yang mengaplikasikan model ini sejak pertengahan 2023. Selepas banyak perjalanan di laut, bot Encik Xuan telah beroperasi dengan agak berkesan. Encik Xuan berkata: "Dengan melaksanakan model itu, setiap kapal akan menjimatkan kira-kira 50% bahan api berbanding dengan memasang mentol tekanan tinggi dan lampu super seperti sebelum ini. Jumlah diesel untuk menyalakan 40 mentol LED untuk setiap perjalanan (7-10 hari) hanya kira-kira 150 liter. Selain itu, menggunakan lampu LED semasa menyala, ikan berdiri di atas lampu mentol dengan lebih kuat daripada model tekanan tinggi ini. mengurangkan kos bahan api, dengan itu mengurangkan kos untuk setiap perjalanan laut.”
Pada masa ini, kebanyakan pemilik kapal di wilayah itu telah melabur dalam memodenkan armada nelayan mereka secara serentak; di mana, 100% kapal nelayan luar pesisir dilengkapi sepenuhnya dengan peralatan elektronik marin, memastikan keselamatan untuk orang ramai dan kapal nelayan mengikut peraturan; 100% daripada kapal perikanan luar pesisir dan kapal perkhidmatan pembelian dilengkapi dengan tangki simpanan produk standard untuk mengurangkan kadar kehilangan selepas tuai dalam eksploitasi akuatik kepada di bawah 10% menjelang 2020.
Kurangkan bot berkapasiti kecil
Sepanjang 5 tahun yang lalu, armada nelayan wilayah itu telah mencapai kemajuan yang ketara, dengan nelayan berani melabur dalam membina bot besar baharu dengan peralatan yang agak segerak. Bilangan bot nelayan dengan panjang terpanjang 15 meter atau lebih telah meningkat dengan pesat dari segi kuantiti, kapasiti dan kuasa. Pada tahun 2017, bot nelayan terpanjang dengan panjang terpanjang 15 meter atau lebih ialah 1,718, dan pada penghujung tahun 2023, terdapat 1,957, meningkat 239 berbanding 2017 (dengan 41 bot nelayan dengan panjang lebih 24 meter, 18 bot nelayan yang dikuliti keluli, dan 8 bot nelayan dikuliti). Pembangunan armada berkapasiti besar mencerminkan anjakan yang betul dalam struktur kuasa eksploitasi makanan laut wilayah itu dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Bilangan vesel penangkapan ikan berkapasiti besar telah dilaburkan dalam peralatan yang agak moden seperti: penapis air laut, pengesan mendatar, win hidraulik, peralatan memancing... bersama-sama dengan kaedah penangkapan ikan yang semakin bertambah baik sesuai untuk kawasan memancing, objek dan musim. Di samping itu, banyak kapal penangkap ikan telah berani menambah baik sistem petak, penyejuk beku, dan alat pemeliharaan mereka untuk meningkatkan kualiti produk pasca eksploitasi untuk memenuhi keperluan pasaran. Berkat itu, pengeluaran produk akuatik yang dieksploitasi pada 2023 akan mencapai 234,661 tan, meningkat 2.67% berbanding 2017.
Di samping membangunkan kapal berkapasiti besar, mengurangkan bilangan kapal kecil dan mengehadkan aktiviti penangkapan ikan yang menjejaskan sumber sentiasa menjadi kebimbangan sektor perikanan. Sejak kebelakangan ini, wilayah itu telah mengambil langkah drastik, tidak membangunkan kapal kecil untuk eksploitasi pantai; tidak mengeluarkan dokumen yang meluluskan pembinaan vesel nelayan baru untuk pukat tunda dan tidak mengeluarkan lesen menangkap ikan baru untuk pukat tunda dalam apa jua bentuk. Pada tahun 2017, jumlah kapal yang beroperasi dalam pukat tunda (pengorekan) adalah sebanyak 1,133, kini hanya terdapat 731, menurun sebanyak 402. Dalam tempoh 2020 - 2025, melaksanakan penstrukturan semula sektor perikanan ke arah meningkatkan nisbah nilai eksploitasi, di mana eksploitasi luar pesisir juga merangkumi 60% daripada penyelesaian yang baik. hubungan laut, membentuk armada perkhidmatan logistik yang kukuh di laut dengan 145 kapal perkhidmatan logistik luar pesisir, membeli di laut dan terus mengekalkan 158 kumpulan solidariti/1,530 ahli. Selain itu, bentuk pengurusan komuniti sumber pantai telah dilaksanakan dengan cukup jayanya, membuka hala tuju pengurusan sumber pantai yang berkesan, mewujudkan muafakat di kalangan nelayan.
Boleh dikatakan sektor perikanan di wilayah itu semakin proaktif melabur dalam meningkatkan kapasiti kapal, mencari kawasan penangkapan ikan, dan beralih daripada memancing di luar pesisir kepada menangkap ikan di luar pesisir. Dasar menyokong pembangunan perikanan yang sedang dilaksanakan secara meluas diyakini akan menjadi penggerak untuk memperkasakan nelayan untuk kekal di laut untuk menjadi kaya, di samping menyumbang untuk melindungi kedaulatan laut dan pulau Tanah Air.
Untuk terus menggalakkan nelayan membina kapal penangkap ikan berkapasiti besar baharu, pada awal tahun 2018, Kerajaan telah mengeluarkan Dekri 17 yang meminda dan menambah beberapa perkara dalam Dekri 67. Terutamanya, bajet negeri akan menyediakan sokongan pasca pelaburan sekali sahaja untuk pemilik kapal membina vesel nelayan baharu atau kapal perkhidmatan logistik luar pesisir dengan jumlah kapasiti enjin utama sebanyak 800 CV atau lebih. Kapal yang baru dibina akan menggantikan kapal pukat tunda berkapasiti 90 CV atau lebih, menukar kepada pekerjaan yang digalakkan seperti: pukat, pukat gill, memancing talian, menuang dan perkhidmatan logistik.
Sumber
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh menerima Presiden Agensi Berita Amerika Latin Cuba](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F01%2F1764569497815_dsc-2890-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komen (0)