Gambar 'jalan raya paling mahal di planet ini' di Hanoi

(Dan Tri) - Jalan-jalan yang baru dibuka di Hanoi menyumbang kepada menjadikan trafik lebih terbuka, tetapi kos pelaburan adalah besar, terutamanya dibelanjakan untuk pembersihan tapak.

Jalan paling mahal di Vietnam ( Video : Huu Nghi).

Jalan Tran Khat Chan, bahagian 570m dari O Dong Mac ke Nguyen Khoi, telah dirasmikan pada Julai 2016. Jalan itu adalah sebahagian daripada sistem ibu kota.

Dengan panjang hanya 570m dan jumlah pelaburan sebanyak 1,139 bilion VND (hampir 2 bilion VND/m), Jalan Tran Khat Chan (bahagian O Dong Mac - Nguyen Khoi) dianggap paling mahal di ibu negara pada masa perasmiannya.

Permukaan jalan selebar 50m, dengan 3 lorong pada setiap sisi. Jalur median adalah kira-kira 2m lebar dan ditanam dengan pokok dan tiang lampu. Apabila mula beroperasi, ia akan membantu mengurangkan tekanan lalu lintas di persimpangan Tran Khat Chan dan Lo Duc.

Pemandangan panoramik jalan Tran Khat Chan (bahagian O Dong Mac - Nguyen Khoi) di kawasan berpenduduk padat di daerah Hai Ba Trung.

Pada Februari 2008, bahagian Kim Lien - Xa Dan di laluan tali pinggang 1 dibuka secara rasmi kepada lalu lintas. Laluan itu sepanjang 550m, dengan jumlah pelaburan sebanyak 773 bilion VND. Pada masa itu, tempat ini dikenali sebagai "jalan paling mahal di planet ini" dengan kos purata 1.41 bilion VND/m.

Jalan selebar 45m, dengan 4 lorong di setiap sisi. Selepas mula beroperasi, jalan itu telah menyumbang kepada menyelesaikan kesesakan lalu lintas di persimpangan Xa Dan - O Cho Dua dan mengurangkan tekanan lalu lintas di laluan La Thanh dan Hoang Cau.

Jalan Xa Dan di persimpangan dengan Pham Ngoc Thach.

Tiga tahun kemudian, bahagian 547m O Cho Dua - Hoang Cau (Xa Dan) turut dirasmikan dengan kos keseluruhan kira-kira 800 bilion VND. Kos meningkat kepada kira-kira 1.5 bilion VND/m. Dalam foto adalah bahagian jalan Xa Dan, bahagian O Cho Dua - Hoang Cau.

Jalan Nguyen Van Huyen secara teknikal dibuka kepada lalu lintas pada 2015, dengan jumlah pelaburan lebih 969 bilion VND. Daripada jumlah itu, pampasan dan kos pembersihan tapak adalah lebih 680 bilion VND, dan kos pembinaan dan pemasangan adalah lebih 79 bilion VND. Jumlah panjang laluan ialah 566m.

Titik permulaan laluan ialah persimpangan jalan Nguyen Van Huyen dan Nguyen Khanh Toan. Titik akhir laluan adalah di Cau Giay Street. Kaki lima di kedua-dua belah adalah 8m lebar. Dalam gambar adalah persimpangan dengan Jalan Cau Giay.

Jalan Truong Chinh sepanjang 2.2km, dan mula berkembang pada Oktober 2013 dengan jumlah pelaburan 2,560 bilion VND (kira-kira 1.5 bilion VND/m). Laluan itu tergolong dalam sistem tali pinggang 2 ibu kota.

Truong Chinh Street mempunyai skala 5 lorong di setiap arah, bersama-sama dengan jalan bertingkat yang dikhaskan untuk kereta. Untuk meluaskan laluan ini, Hanoi menuntut semula lebih 116,000 meter persegi tanah, termasuk 618 isi rumah dan 34 agensi di daerah Dong Da dan Thanh Xuan.

Jalan Lingkaran 2.5 (Empangan Hong - bahagian Lebuhraya Nasional 1A) ialah projek yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi pada tahun 2002, dengan pelepasan tanah diputuskan mulai 2010. Jalan itu sepanjang kira-kira 2km, lebar 40m, dengan jumlah pelaburan kira-kira 1,300 bilion VND.