Pada 30 Oktober, industri penerbangan Vietnam menandakan peristiwa bersejarah apabila VAMT mengumumkan penyelesaian lengkap ujian penerbangan penentukuran di projek mega Lapangan Terbang Long Thanh. Ini adalah langkah pemeriksaan keselamatan penerbangan yang paling ketat dan wajib, mengesahkan bahawa sistem teknikal di lapangan terbang sedia untuk beroperasi.
Berlumba ke arah "pencapaian" 19 Disember

Krew penerbangan menjalankan ujian penentukuran penerbangan dan penilaian penerbangan prosedur penerbangan lapangan terbang Long Thanh.
Kejayaan ini adalah penting, secara langsung memenuhi matlamat yang ditetapkan oleh Perdana Menteri dan Kementerian Pembinaan : untuk melengkapkan item fasa 1 pada dasarnya, memastikan syarat yang mencukupi untuk perasmian Lapangan Terbang Long Thanh pada 19 Disember.
Untuk memenuhi jadual "emas" ini, kempen terkoordinasi berskala besar telah dilancarkan. Di bawah arahan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, VAMT, Airports Corporation of Vietnam (ACV) dan Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) menumpukan sumber maksimum pada tugas penerbangan penentukuran.
Bermula dari 26 September dan berlangsung sehingga 29 Oktober, Pusat Kalibrasi Penerbangan menggunakan peralatan khusus paling moden, termasuk sistem DGPS (Differential Global Positioning System) dan pesawat King Air B350 khusus, untuk menjalankan beberapa siri penerbangan di langit Long Thanh. Matlamatnya adalah untuk "menguji" dan "mengukur" ketepatan dan kebolehpercayaan semua sistem kawalan navigasi dan penerbangan.
Diuji dalam keadaan yang paling ekstrem
Fasa yang paling "menekankan" berlaku semasa empat hari puncak (26-29 Oktober). Unit memfokuskan pada pemeriksaan serentak sistem radar primer/sekunder (PSR/SSR), teknologi pengawasan penerbangan moden (ADS-B) dan kapasiti operasi sebenar di kedua-dua hujung landasan No. 1 (kod 05R/23L).

Krew operasi penerbangan menjalankan pemeriksaan penentukuran di Pusat TC-TS KS Tan Son Nhat.
Terutama, semua senario ujian penerbangan telah dijalankan secara berterusan, dengan tepat mensimulasikan keadaan operasi padat lapangan terbang antarabangsa khas. Ini bukan sahaja ujian teknikal, tetapi juga "latihan" berskala penuh untuk senario eksploitasi komersial masa hadapan.
Pakar antarabangsa sangat menghargai

Pesawat King Air B350 dan peralatan DGPS yang melayani operasi penerbangan KTHC.
Keputusan penerbangan penentukuran itu mendapat ulasan positif daripada pakar antarabangsa. Wakil Akademi Navigasi Udara Republik Czech, unit yang menyelia proses, sangat menghargai keputusan yang dicapai. Menurut pakar, parameter teknikal radar dan ADS-B di Long Thanh bukan sahaja memenuhi tetapi juga melebihi piawaian ketat ICAO dan Eropah, menunjukkan bahawa kapasiti teknikal dan profesionalisme Vietnam benar-benar setanding dengan peringkat antarabangsa.
Kejayaan ini adalah hasil usaha yang diselaraskan untuk memastikan keselamatan mutlak di Wilayah Maklumat Penerbangan (FIR) Ho Chi Minh - salah satu ruang udara tersibuk di rantau ini. Satu siri unit seperti Syarikat Pengurusan Trafik Udara Selatan, Pusat Pengurusan Aliran Trafik Udara, Pusat Meteorologi Penerbangan, Lembaga Pengurusan Projek Long Thanh dan Bahagian Udara ke-370 telah diaktifkan pada tahap maksimum untuk memastikan keselamatan dan senario tindak balas kecemasan.

Lapangan Terbang Long Thanh dilihat dari pesawat pemeriksaan penentukuran.
Apabila penerbangan penentukuran terakhir ditutup, pintu Lapangan Terbang Long Thanh benar-benar terbuka. Setelah meluluskan prosedur undang-undang untuk dipertimbangkan untuk penerimaan keseluruhan, Lapangan Terbang Long Thanh sedang bergerak pantas ke garisan penamat, bersedia untuk menjadi hab penerbangan paling moden di rantau ini, menyumbang kepada meningkatkan kedudukan Vietnam pada peta penerbangan dunia menjelang 2026.
Sumber: https://vtv.vn/hoan-tat-bay-hieu-chuan-san-bay-long-thanh-san-sang-cat-canh-100251031140705676.htm






Komen (0)