Menyiapkan infrastruktur saliran di wad Sam Son

Sam Son Ward - pusat pelancongan dan kawasan bandar pesisir telah menghadapi tekanan yang semakin meningkat terhadap saliran terutama dalam konteks pembandaran yang pesat. Air permukaan terutamanya mengalir dari Barat Laut ke Tenggara, dari bandar dalam ke pantai Sam Son dan dari kawasan tinggi ke paksi saliran utama. Bentuk muka bumi wad ini mempunyai ketinggian purata kira-kira 2.5 - 3.2m, tempat tertinggi kira-kira 4.5m (kawasan bukit Truong Le), tempat paling rendah kira-kira 1.5m (beberapa kawasan di sepanjang Sungai Do), semuanya mencerun ke arah laut, Sungai Do dan Sungai Ma.

Pembinaan projek jalan Tay Sam Son 5 (bahagian dari Nam Song Ma Avenue ke Lebuhraya Nasional 47).

Pada masa ini, pada asasnya kawasan saliran dan lembangan di kawasan saliran mempunyai sistem saluran, parit, dan pembetung saliran yang disambungkan ke paksi saliran utama untuk memastikan saliran. Sistem perparitan di kawasan ini adalah sistem perparitan biasa untuk kedua-dua air hujan dan air sisa. Pembentung saliran terutamanya tertumpu di kawasan tengah, di sepanjang beberapa paksi utama di kawasan tengah. Namun, di kawasan utara wad (di wad Quang Tien dan Quang Cu yang lama), paras tanah yang dibina oleh penduduk adalah rendah, sistem perparitan tidak dilaburkan untuk pembinaan, sebelum ini air melimpah di lorong-lorong dan mencurah ke sawah. Namun, kawasan sawah padi itu kini beransur-ansur diubah menjadi tanah pembinaan bandar, jadi tiada lagi ruang untuk menyimpan air hujan, jadi banjir berlaku apabila hujan lebat digabungkan dengan paras air yang tinggi di Cua Hoi.

Menilai status semasa infrastruktur saliran, Jawatankuasa Rakyat Wad Sam Son berkata bahawa sistem saliran air hujan di Wad Sam Son termasuk pembetung bawah tanah konkrit bertetulang dan parit terbuka. Kawasan tengah (Jalan Le Loi, Jalan Ho Xuan Huong) menggunakan pembetung D800 - D1200 yang mengalir terus ke laut. Kawasan Barat Laut (Jalan Nguyen Du, Jalan Ba ​​Trieu) menggunakan pembetung D600 - D800 yang mengalir ke terusan. Beberapa jalan kecil dan kawasan perumahan lama masih menggunakan parit terbuka dan pembetung kecil D400 - D500 yang mengalir ke kolam, tasik, Sungai Do dan Sungai Ma. Sistem perparitan beberapa jalan utama bandar tidak dilaburkan atau tidak dilaburkan secara serentak, menyebabkan saliran terhad, terutamanya apabila hujan lebat berpanjangan.

Menurut statistik Jawatankuasa Rakyat Wad Sam Son, masih terdapat beberapa titik banjir setempat di kawasan itu, seperti di kawasan pasar Cot Do, julat banjir adalah kira-kira 150m panjang, 0.4m dalam, dan masa banjir adalah 2-3 jam apabila hujan lebat. Persimpangan Tran Hung Dao - Le Thanh Tong juga terdedah kepada banjir dengan panjang kira-kira 100m dan masa banjir 1-2 jam. Di samping itu, beberapa kawasan kediaman dan penempatan semula juga tertakluk kepada banjir setempat kerana kekurangan pelaburan segerak dalam infrastruktur teknikal. Punca utama banjir ialah sistem pembetung yang berdiameter kecil dan rosak yang tidak dapat memenuhi kapasiti saliran apabila hujan lebat; beberapa item pembinaan tidak dilaburkan secara serentak; lubang pengumpulan dan sistem lurang di banyak lokasi ditutup dengan lumpur dan sisa, mengurangkan kapasiti saliran.

Dari 2015 hingga sekarang, wad itu telah melabur dalam 2 projek utama dalam rawatan air sisa, terutamanya projek untuk mengubah suai dan menaik taraf sistem pengumpulan air sisa dan air hujan di kawasan barat Jalan Ho Xuan Huong. Projek ini merangkumi 8 stesen pam (C1, C2, C3, Hong Thang, Dong Xuan, Son Thang, Trung Son, Nam Song Ma) dan rangkaian paip HDPE pelbagai diameter D225-D630. Sistem ini pada dasarnya telah siap, menunggu untuk disambungkan ke loji rawatan air sisa berpusat di wad Quang Chau (lama). Di samping itu, dalam proses melabur dalam kawasan perancangan dan menghubungkan infrastruktur trafik, lokaliti telah menyepadukan sistem saliran air hujan dan air sisa selaras dengan perancangan bandar yang diluluskan.

Bagi menyelesaikan "masalah saliran", pada September 2025, Jawatankuasa Rakyat Wad Sam Son mengeluarkan rancangan untuk melaksanakan pembaikan sistem perparitan di kawasan itu. Wad mengarahkan unit untuk mengatur pengorekan dan membersihkan pembetung, parit, sistem lurang, menambah lubang pengumpulan dan pintu masuk air di tempat yang berisiko banjir; membangun dan melaksanakan prosedur tindak balas ribut (mengumpul sampah, membuka penutup, mengepam sementara); pada masa yang sama, tingkatkan propaganda dan gerakkan orang ramai supaya tidak membuang sampah di dalam pembetung, parit, lurang. Menyelaras dengan organisasi untuk menganjurkan gerakan "Green Sunday" yang berkaitan dengan pengorekan dan pembersihan sistem perparitan di kawasan perumahan. Lokaliti itu mempunyai rancangan untuk memulakan projek membina saluran pembetung D1200 dari kawasan pasar Cot Do ke ​​Sungai Do pada 2026, membuka lebih banyak pembetung di pasar Cot Do; membina stesen pam untuk menyokong saliran semasa hujan lebat. Semak dan lengkapkan sistem pengumpulan berasingan untuk air hujan dan air sisa di kawasan bandar dan kediaman baharu. Pada masa yang sama, cadangkan sektor dan unit yang berkaitan untuk menyiapkan segera loji rawatan air sisa berpusat di wad lama Quang Chau bagi memastikan infrastruktur saliran air hujan dan air sisa segerak.

Penyelesaian jangka pendek dan jangka panjang dicadangkan untuk mengatasi dan meminimumkan banjir tempatan, memastikan kapasiti saliran, meningkatkan kualiti alam sekitar, menstabilkan kehidupan orang ramai, bertujuan untuk mengurangkan sekurang-kurangnya 80% titik banjir di kawasan tersebut sebelum musim hujan pada tahun 2026. Ini merupakan keperluan mendesak untuk memastikan pembangunan bandar yang mampan, menyesuaikan diri dengan perubahan iklim, dan melindungi imej bandar yang bersih, selamat dan hijau di tengah bandar.

Artikel dan foto: Viet Huong

Sumber: https://baothanhhoa.vn/hoan-thien-ha-tang-thoat-nuoc-o-phuong-sam-son-269617.htm