Risiko kesesakan dalam pemeriksaan motosikal

Menurut statistik, pada masa ini terdapat kira-kira 70 juta motosikal di seluruh negara, di mana 80% daripadanya berusia 5 tahun atau lebih dan memerlukan pemeriksaan (bersamaan dengan hampir 56 juta kenderaan).

Apabila tiba masanya untuk menjalankan pemeriksaan pelepasan motosikal, Daftar Vietnam meramalkan terdapat permintaan yang besar, yang boleh menyebabkan kesesakan kenderaan yang datang untuk pemeriksaan.

Sebabnya, bilangan kemudahan untuk menguji pelepasan motosikal dan skuter tidak memenuhi keperluan ujian seperti yang ditetapkan oleh Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya.

motosikal12 1 472.jpg
Kebimbangan tentang kesesakan semasa pendaftaran motosikal.

Bercakap dengan wartawan VietNamNet, wakil Vietnam Register berkata bahawa unit itu telah menjangkakan situasi di atas dan mencadangkan satu siri penyelesaian.

Mengenai kemudahan untuk pemeriksaan pelepasan motosikal, menurut wakil Vietnam Register, keperluan untuk kemudahan teknikal kemudahan pemeriksaan itu tidak terlalu menuntut. Selain dilengkapi dengan peralatan pemeriksaan emisi dan komputer dengan sambungan internet, keluasan minimum yang diperlukan untuk kawasan pemeriksaan ialah 15m2/1 peranti dan boleh digunakan bersama dengan aktiviti penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan.

“Oleh itu, selain menggunakan kemudahan pemeriksaan kenderaan bermotor sedia ada untuk menjalankan pemeriksaan emisi bagi motosikal, kami bercadang untuk menggunakan kemudahan jaminan dan penyelenggaraan untuk motosikal pengedar di bawah Persatuan Pengilang Motosikal Vietnam dan kemudahan sosial untuk mengambil bahagian dalam menjalankan pemeriksaan emisi untuk motosikal,” kata Encik Nguyen To An, Timbalan Pengarah Daftar Vietnam.

Pada masa ini, terdapat hampir 3,000 kemudahan di seluruh negara yang memastikan pelaksanaan pemeriksaan pelepasan motosikal. Oleh itu, menurut Daftar Vietnam, ia akan mengehadkan tahap ke tahap paling rendah, tidak membenarkan kesesakan berlaku.

"Jika kita menggerakkan pengedar kereta dan kemudahan sosialisasi, kita akan menjimatkan kos pelaburan untuk kemudahan ujian pelepasan motosikal dan skuter. Ini akan membantu mengekalkan harga perkhidmatan ujian pelepasan serendah mungkin," kata En. An.

Apakah keperluan yang mesti dipenuhi untuk membuka kemudahan pemeriksaan motosikal? Kemudahan pemeriksaan motosikal mestilah jauh dari sekolah, mempunyai keluasan minimum 35 meter persegi, setiap lokasi pemeriksaan mestilah mempunyai keluasan minimum 6 meter persegi, dan mesti mempunyai kamera pengawasan.

Kitaran pemeriksaan telah disemak dengan teliti.

Mengenai kitaran pemeriksaan, Encik An berkata bahawa Daftar Vietnam telah meneliti dan menyemak dengan teliti pengalaman beberapa negara di rantau ini, dan mewarisi hasil penyelidikan Institut Sains dan Teknologi Pengangkutan (ITS), dan Persatuan Pengilang Motosikal Vietnam (VAMM).

Khususnya, untuk pemeriksaan pertama, menurut hasil penyelidikan Institut Sains dan Teknologi Pengangkutan, tinjauan ujian pelepasan sebenar untuk kira-kira 20,000 motosikal dan skuter di 3 bandar ( Hanoi , Ho Chi Minh City dan Da Nang), kenderaan dengan penggunaan kurang daripada 5 tahun mempunyai tahap pelepasan bahan pencemar mengikut piawaian.

Bagi kenderaan yang berumur lebih daripada lima tahun, pelepasan bahan pencemar meningkat dengan ketara, bergantung pada rejim penyelenggaraan dan kekerapan penggunaan pemilik kenderaan.

Bagi motosikal yang sangat lama (digunakan lebih daripada 12 tahun), hasil pemeriksaan sebenar menunjukkan bahawa kadar pelepasan bahan pencemar telah meningkat. Untuk mengelakkan pelepasan bahan pencemar, adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan pelepasan tahunan (kitaran pemeriksaan 12 bulan) untuk meningkatkan kesedaran tentang penyelenggaraan kenderaan (selaras dengan pengalaman beberapa tempat di rantau ini: Indonesia, Taiwan).

"Sebaliknya, peraturan kitaran pemeriksaan yang lebih pendek untuk kenderaan dengan masa penggunaan yang lama mewujudkan motivasi untuk menukar kenderaan, meningkatkan keberkesanan perlindungan persekitaran udara, terutamanya di kawasan bandar," kata En. An.

Berdasarkan perkara di atas, Daftar Vietnam mencadangkan kitaran pemeriksaan berikut untuk motosikal:

Dalam kitaran 5 tahun pertama dari tahun pembuatan, Jabatan akan mengeluarkan sijil pemeriksaan pelepasan secara automatik berdasarkan keputusan pensijilan keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar motosikal dan motosikal dalam pengeluaran, pemasangan dan import. Pemilik kenderaan tidak perlu mengemukakan dokumen dan tidak perlu membawa kenderaan mereka ke kemudahan pemeriksaan untuk pemeriksaan.

Bagi kenderaan berumur 5 hingga 12 tahun, kitaran pemeriksaan pelepasan adalah sekali setiap 24 bulan; bagi kenderaan berumur lebih 12 tahun, kitaran pemeriksaan adalah sekali setiap 12 bulan.

Tiada ujian pelepasan motosikal mulai 1 Januari 2025

Daftar Vietnam berkata bahawa selepas Pekeliling No. 47 yang mengawal selia prosedur pemeriksaan dan pengecualian daripada pemeriksaan kali pertama untuk kenderaan bermotor dan motosikal khusus; prosedur pemeriksaan pelepasan ekzos motor dan moped dikeluarkan... ramai yang tersalah anggap emisi ekzos motosikal akan diperiksa mulai 1 Januari 2025.

Walau bagaimanapun, ujian pelepasan dijalankan mengikut peruntukan undang-undang mengenai perlindungan alam sekitar dan dijalankan di kemudahan ujian pelepasan yang memenuhi peraturan teknikal negara.

Mengenai hala tuju pelaksanaan, Kerajaan menugaskan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Kementerian Pengangkutan untuk diserahkan kepada Perdana Menteri untuk diisytiharkan.

“Justeru, kawalan pelepasan kenderaan bermotor jalan secara amnya dan motosikal serta skuter khususnya dilaksanakan mengikut Undang-undang Perlindungan Alam Sekitar dan Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas.

Mengenai masa untuk pemeriksaan dan penggunaan piawaian pelepasan untuk motosikal dan skuter, ia akan dilaksanakan mengikut Keputusan Perdana Menteri, sama seperti kawalan pelepasan kenderaan sebelum ini, dan tidak diwajibkan serta-merta berikutan kesan Undang-undang terhadap Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya (1 Januari 2025)", seorang wakil Daftar Vietnam mengesahkan.