Menghubungkan ruang hijau

Kawasan pergunungan di utara wilayah Thai Nguyen telah menyaksikan banyak babak gemilang dalam sejarah, tetapi ia juga menghadapi pelbagai kesukaran seperti rupa bumi yang kompleks, pembangunan ekonomi yang perlahan, dan pengangkutan yang terputus-putus. Dalam kesusahan inilah penduduk di sini menunjukkan kesetiaan yang teguh, ketabahan, dan keinginan yang kuat untuk memperbaiki diri. Dengan keazaman wilayah dan solidariti masyarakat, perjalanan membina dan menghubungkan jalan raya telah menjadi kunci untuk membuka potensi terpendam di wilayah pergunungan ini.

Pembinaan sedang dijalankan di bahagian lebuh raya Cho Moi - Bac Kan yang melalui komune Thanh Thinh.

Sebuah perjalanan menempa jalan melalui hutan belantara yang luas.

Terletak di tengah-tengah hutan yang luas dan menghijau, Taman Negara Ba Be dan Tasik Ba Be berdiri seperti "perawan gunung" yang tersembunyi di bawah kabus pagi, cantik dan asli, namun selama bertahun-tahun sunyi kerana infrastruktur pengangkutan yang lemah. Bagi membuka potensi ini, sejak tahun 2021, tiga projek pengangkutan utama telah dilaksanakan secara serentak: Bac Kan - Tasik Ba Be, Quang Khe - Khang Ninh, dan sistem infrastruktur di sekitar Tasik Ba Be. Dengan jumlah pelaburan lebih 4,700 bilion VND, ini menandakan titik perubahan yang ketara, membuka hubungan dinamik untuk pembangunan pelancongan dan ekonomi serantau.

Encik Nguyen Anh Tuan, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Utara untuk Pengangkutan dan Pertanian , berkata: "Rupa bumi pergunungan ini kompleks, dengan banyak bahagian merentasi hutan dan tebing, dan terdapat tekanan tambahan terhadap pembersihan tanah. Lebih sukar, lebih tekad kami untuk menyelesaikan tugas tersebut."

Pada hakikatnya, pembinaan ketiga-tiga projek tersebut sentiasa menghadapi cabaran yang ketara. Hujan yang berpanjangan, tanah runtuh berturut-turut, dan Taufan Yagi menyebabkan kerosakan yang dianggarkan sekitar 60 bilion VND. Bahan-bahan terhad disebabkan oleh kapasiti kecil kuari batu dan pasir di kawasan tersebut. Pada masa yang sama, prosedur perundangan, terutamanya penukaran guna tanah hutan, telah melambatkan kemajuan. Pembinaan di sekitar Tasik Ba Be terletak di zon teras Taman Negara Ba Be, yang memerlukan reka bentuk dan pembinaan yang sangat teliti untuk meminimumkan kesan terhadap ekosistem.

Selain keperluan teknikal, kerja pembersihan tanah melibatkan lebih daripada 1,000 isi rumah. Banyak keluarga terpaksa berpindah atau mengurangkan tanah pengeluaran mereka. Hasil komunikasi yang berkesan dan ketelusan dalam pampasan, majoriti orang ramai telah bersetuju. Seorang penduduk komune Dong Phuc meluahkan kegembiraannya: "Dengan adanya jalan raya, perdagangan akan menjadi lebih mudah, dan kehidupan penduduk di kawasan tasik pasti akan berubah dan menjadi lebih makmur."

Jalan Bac Kan - Tasik Ba Be yang baru dibuka telah memendekkan masa perjalanan dari pusat utara wilayah ke kawasan tasik dengan ketara.

Buat pertama kalinya, bekas wilayah Bac Kan telah menubuhkan Jawatankuasa Pemandu untuk projek pengangkutan utama, yang dipengerusikan oleh Setiausaha Parti Wilayah. Banyak mesyuarat berlangsung sepanjang malam, dan banyak pemeriksaan mengejut telah dijalankan untuk menangani masalah dengan segera. Kehadiran Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha di tapak pembinaan laluan Bac Kan - Tasik Ba Be menunjukkan keazaman kerajaan yang kukuh. Mesej, "Kami akan melakukannya, bukan berundur; mengatasi matahari dan hujan; apa yang kami katakan akan kami lakukan, dan apa yang kami lakukan mesti diselesaikan," menjadi sumber motivasi bagi para jurutera dan pekerja di laluan tersebut.

Kadar pembinaan di tapak ini sentiasa sibuk. Walaupun pada hari-hari yang sangat sejuk atau semasa hujan gunung yang tiba-tiba, pasukan dan kru pembinaan masih bekerja secara syif sepanjang malam. Hoang Van Tho, seorang pengendali mesin, berkongsi: "Kami bekerja dalam keadaan sejuk dan kami bekerja dalam keadaan hujan. Kami hanya berharap dapat menyelesaikannya mengikut jadual."

Seorang wakil dari 299 Construction and Trading Joint Stock Company menyatakan: Syarikat itu telah meningkatkan syif malam untuk menyokong pekerja yang tinggal di tapak pembinaan. Penggunaan teknologi dinding penahan MSE, yang pertama seumpamanya di wilayah itu, membantu memendekkan masa pembinaan, sesuai untuk rupa bumi yang landai dan mengurangkan impak alam sekitar.

Daripada tiga projek tersebut, laluan Quang Khe - Khang Ninh, sepanjang lebih 17km, adalah yang paling mencabar. Puncak Don Den, setinggi lebih 1,000m, mudah terdedah kepada tanah runtuh. Tetapi selepas berbulan-bulan pembinaan yang berterusan, jalan raya itu siap mengikut jadual, menyediakan akses mudah untuk berpuluh-puluh kampung tanah tinggi.

Laluan era baharu

Laluan Ba ​​Be - Na Hang sedang dibina pada kadar yang dipercepatkan, dengan matlamat untuk menyiapkan komponen utama menjelang akhir tahun 2025.

Jalan-jalan baharu ini bukan sahaja memendekkan masa perjalanan dari Bandar Bac Kan lama ke Tasik Ba Be kepada kira-kira 30 minit dan bukannya hampir dua jam, tetapi juga menyumbang kepada perubahan wajah kawasan tasik. Rumah dan perkhidmatan pelancongan telah berkembang dengan ketara, dan peluang perdagangan telah berkembang. "Melihat jalan raya itu terbentuk, saya berasa gembira dan bangga kerana telah menyumbang kepada transformasi tanah air saya," kongsi Encik Nong Van Chien, Timbalan Pengarah Syarikat Saham Bersama Hong Ha.

Tidak berhenti di Tasik Ba Be, pelabur sedang melaksanakan fasa 2 dengan laluan dari Tasik Ba Be ke Na Hang (Tuyen Quang), sepanjang 44km, dijangka siap pada tahun 2025. Laluan ini akan mewujudkan paksi pelancongan berterusan yang menghubungkan Tasik Nui Coc - Tasik Ba Be - Na Hang - Air Terjun Ban Gioc. Pada masa yang sama, lebuh raya Cho Moi - Bac Kan sedang dipercepatkan; lebuh raya Bac Kan - Cao Bang telah diluluskan oleh Kerajaan untuk pelaburan sebelum tahun 2030, membuka koridor ekonomi penting yang menghubungkan pintu sempadan Thanh Thuy, Tra Linh - Ta Lung dan banyak wilayah ekonomi di Utara.

Daripada sebuah negara yang dahulunya sangat bergantung pada pengangkutan, hari ini, jalan raya yang merentasi pergunungan yang luas membuka masa depan baharu untuk utara Thai Nguyen. Lebih daripada sekadar nilai infrastruktur, jalan-jalan ini melambangkan perpaduan, daya tahan, dan aspirasi untuk pembangunan, menghubungkan bukan sahaja wilayah tetapi juga kepercayaan dan harapan untuk era baharu di kawasan pergunungan ini.

Sumber: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202512/ket-noi-nhung-mien-xanh-2cb3c37/