Mengatasi haba, memastikan kemajuan projek utama

Sejak awal Mei, keadaan cuaca yang melampau, dipengaruhi oleh fenomena El Nino, telah menyebabkan gelombang haba yang berpanjangan di wilayah Utara. Ini telah memaksa tapak pembinaan projek utama di wilayah itu untuk menyesuaikan waktu bekerja dan mengukuhkan langkah perlindungan kesihatan untuk pekerja bagi memastikan kemajuan projek.

Tapak pembinaan persimpangan Ha Long Xanh pada hari panas.

Dengan matlamat untuk terus memastikan pembangunan segerak bagi menghubungkan infrastruktur trafik, kini terdapat berpuluh-puluh projek trafik utama sedang dilaksanakan di wilayah itu. Ini bermakna di tapak pembinaan, terdapat puluhan ribu kader dan pekerja bekerja keras dalam keadaan cuaca buruk akibat panas yang berpanjangan.

Encik Nguyen Thanh Tuan, seorang pekerja di persimpangan Ha Long Xanh, berkata: Gelombang haba ini benar-benar keras. Untuk mengatasinya, kita perlu bekerja awal pagi dan lewat petang, malah bekerja lebih masa pada waktu petang untuk mengehadkan kesan panas. Walau bagaimanapun, ia hanya membantu sedikit. Pada hari-hari cerah yang panas, digabungkan dengan haba dari blok konkrit di bawah tanah, para pekerja benar-benar mengalami masa yang sukar.

Sejak kebelakangan ini, purata suhu di wilayah itu antara 36-39 ^darjah Celsius. Bagaimanapun, itu hanya bilangan yang diukur di udara, manakala di tapak pembinaan projek trafik utama di wilayah itu, di bawah penyerapan dan pelepasan haba beribu-ribu tan blok konkrit dan jalan yang baru diturap, suhu selalunya lebih tinggi. Walaupun kebanyakan tapak pembinaan yang besar tidak mempunyai satu pokok teduhan, persekitaran kerja sangat sukar, menjejaskan kesihatan pekerja secara serius. Ini juga menimbulkan risiko kekurangan tenaga kerja kerana ramai pekerja tidak tahan dengan cuaca buruk dan berhenti kerja.

Waktu rehat pekerja di tapak pembinaan jambatan Cua Luc 3.

Untuk memastikan kesihatan kakitangan dan pekerja, kebanyakan tapak pembinaan telah melaraskan waktu kerja 1-2 jam lebih awal. Daripada memulakan tapak pembinaan pada pukul 7 pagi seperti sebelum ini, kini pekerja memulakan kerja mereka pada pukul 5-6 pagi dan menyelesaikan syif pagi sekitar pukul 10 pagi setiap hari, jadual kerja petang ditolak semula kepada pukul 3 petang.

Encik Le Xuan Manh, wakil kontraktor Thinh Phat yang membina jambatan Cua Luc 3, berkata: Cuaca buruk, bagaimanapun, disebabkan jadual penyiapan projek yang memerlukan sedikit masa, kami tidak boleh berlengah. Untuk memastikan kesihatan kakitangan dan pekerja dalam cuaca panas yang berpanjangan, komander tapak pembinaan memutuskan untuk menukar waktu kerja, mengatur kerja mengikut rejim rehat yang berputar , dan menyediakan alat sokongan seperti topi bertepi lebar, tuala pelembap, air minuman, penghawa dingin dan kipas di tempat rehat pekerja.

Walaupun waktu bekerja telah berubah, pada pukul 3:00 petang. pada 10 Jun, apabila kami tiba di tapak pembinaan jambatan Cua Luc 3, matahari masih bersinar terang, suhu yang kami ukur melebihi 40 ^darjah Celsius, pekerja masih sibuk dengan blok konkrit, mengikat setiap dawai keluli, menolak setiap troli acuan dengan keazaman untuk menyiapkan kerja yang diberikan awal.

Penyaman udara disediakan di kawasan rehat pekerja.

Mengenai jambatan pendekatan jambatan Cua Luc 3, kini dalam peringkat penamat projek, bilangan pekerja yang hadir untuk menjalankan kerja telah berkurangan berbanding sebelum ini iaitu lebih 300 orang. Bagaimanapun, hampir 100 pegawai dan pekerja kontraktor Thinh Phat masih bekerja keras di bawah sinar matahari, badan mereka bermandi peluh. Di bawah naungan kren pengangkat galang yang jarang ditemui, beberapa pekerja mengambil peluang untuk berehat, membiarkan haba daripada konkrit meningkat. Sesekali, beberapa pegawai dan jurutera yang menyelia projek itu bergilir-gilir mendapatkan beg berisi air sejuk dan ais untuk dibawa balik ke tapak pembinaan, tuangkannya ke dalam peti sejuk untuk diminum oleh pekerja untuk menyejukkan badan.

Cuaca panas dan cerah berlarutan selama beberapa hari, tetapi suasana pembinaan di tapak pembinaan projek pengangkutan utama wilayah itu masih tidak kurang "panas". Dengan keazaman yang tinggi untuk kemajuan dan tanggungjawab untuk projek itu, projek utama wilayah itu pasti akan disiapkan mengikut jadual, mula beroperasi dan menggalakkan kecekapan selepas pelaburan.

Sumber