Tiket penerbangan tidak terjual berlepas 'tengah malam'

Realitinya, menurut agensi pelancongan, terdapat sangat sedikit atau tiada lawatan domestik yang berlepas pada waktu petang, apatah lagi pada waktu malam. Kerana, apabila mereka bentuk lawatan, agensi pelancongan sentiasa ingin memastikan bahawa pelanggan mempunyai masa yang paling banyak untuk melawat, mengalami dan berehat semasa perjalanan, yang padat setiap hari dan setiap malam.

Berkongsi dengan PV. VietNamNet, Cik Tran Thi Bao Thu, Pengarah Pemasaran dan Komunikasi Vietluxtour, berkata bahawa terdapat lawatan domestik dengan penerbangan malam tetapi sangat sedikit, kerana pelanggan yang menerima masa penerbangan yang buruk dibahagikan kepada 3 jenis, biasanya pelanggan individu: lawatan pakej biasa, lawatan pilihan (mengikut permintaan pelanggan) dan tiket penerbangan kombo + bilik hotel.

Menurut Cik Thu, untuk lawatan berkumpulan, untuk tetamu MICE yang dikaitkan dengan aktiviti pembinaan pasukan, seminar, latihan,... dengan rakan kongsi dan pelanggan jemputan, perniagaan sentiasa memilih masa penerbangan yang baik dan kualiti perkhidmatan yang tinggi. Sementara itu, lawatan dengan waktu berlepas lewat dan kualiti perkhidmatan sukar dijamin, jadi Vietluxtour tidak membuat lawatan pakej untuk pelanggan yang terbang pada waktu malam, melainkan penerbangan pelanggan ditangguhkan kerana kesalahan syarikat penerbangan, maka mereka terpaksa menerimanya.

W-aviation.jpg
Penumpang masih enggan terbang pada waktu malam kerana masa perjalanan dipendekkan dengan ketara. Foto: Nam Khanh

Membeli penerbangan malam semasa melakukan perjalanan adalah terutamanya untuk pengembara individu, pengembara berkumpulan, orang muda,... untuk menjimatkan kos atau mempunyai lebih banyak masa untuk bercuti.

Cik Tran Thi Bao Thu berkata bahawa kebimbangan terbesar pelanggan ialah jika mereka terbang pada waktu malam, bukan sahaja mereka berisiko kehilangan penerbangan mereka, tetapi mereka juga mungkin mendapati bahawa penyambut tetamu sudah tidur apabila mereka tiba di hotel. Malah di destinasi pelancongan utama seperti Da Nang dan Nha Trang, hampir tiada aktiviti hiburan pada waktu malam. Pelanggan yang tiba pada masa itu hanya mahu tidur, yang sangat membosankan.

Ini berbeza dengan perjalanan ke luar negara, dengan banyak lawatan berlepas pada waktu malam. Kerana, pelepasan pada masa yang berbeza mempunyai tambang penerbangan yang sangat baik, masa penerbangan yang pelbagai, termasuk penerbangan malam, tetapi tiba di destinasi seperti Taiwan (China), China, Korea, Thailand, ... adalah destinasi yang meriah dan sibuk sepanjang hari dan malam, jadi dengan mentaliti yang bersemangat, apabila tiba, tetamu boleh segera keluar untuk keluar malam, walaupun tepat pada waktunya untuk sarapan dan bersiar-siar.

Itulah sebabnya pada persidangan Penerbangan - Pelancongan "berganding bahu" untuk membangunkan kerjasama yang mampan pada pertengahan minggu, Encik Le Hong Ha, Ketua Pengarah Vietnam Airlines , berkata dalam usaha untuk menyejukkan tambang penerbangan domestik, syarikat penerbangan itu telah menambah ribuan penerbangan yang berlepas pada waktu malam dan awal pagi pada bulan April dan Mei, dengan harga tiket dianggap menarik.

Bagaimanapun, Encik Ha mengakui bahawa pada bulan Mei, Vietnam Airlines terpaksa membatalkan 10% penerbangan malamnya kerana kekurangan penumpang. Sebabnya, walaupun harga tiket lebih murah, penumpang perlu bermalam tambahan di hotel atau destinasi tidak dapat memenuhi infrastruktur pengangkutan awam untuk perjalanan pada waktu malam.

Pengerusi Lembaga Pengarah Vietravel Holding, Encik Nguyen Quoc Ky, juga menegaskan bahawa "tidak ada pelanggan yang terbang pada waktu malam", kerana pelancongan adalah pasaran untuk orang kaya. "Memaksa pelanggan untuk terbang pada waktu malam, jika ia sangat sukar, siapa yang akan pergi?" - kata Encik Ky.

Adakah ia benar-benar menjimatkan?

Encik Nguyen Tien Dat, Ketua Pegawai Eksekutif AZA Travel, menganalisis bahawa harga penerbangan malam memang telah menurun, tetapi faedah daripada penurunan harga tiket ini perlu dibandingkan dengan harga bilik hotel. "Berapa banyak yang boleh kita simpan? Adakah patut pergi tengah malam dan balik pada ayam berkokok?", dia tertanya-tanya.

Ketua Pegawai Eksekutif ini menyatakan bahawa harga bilik hotel termurah di Da Nang ialah kira-kira 500,000 VND/bilik/malam, yang paling mahal ialah sehingga lebih daripada 3 juta VND. Dengan mengandaikan bahawa tetamu menempah bilik pada harga purata 1.5 juta VND/malam, tetapi tiba hanya untuk tidur sehingga keesokan harinya, tambang penerbangan mestilah sekurang-kurangnya separuh lebih murah daripada harga bilik, atau 750,000 VND/perjalanan; dan jika diskaun hanya 200,000-300,000 VND, ia tidak bernilai banyak.

Sementara itu, tinjauan wartawan VietNamNet pada pagi 14 Jun menunjukkan harga tiket pertengahan minggu pada bulan Julai bagi laluan Hanoi - Da Nang, jika terbang keluar pada waktu malam (11:30 p.m.) dan pulang awal (1:30 a.m. - 2:00 a.m.) Vietnam Airlines dan Vietjet Air ialah 2.4-2.5 juta tiket perjalanan, VND/2.5 juta. Pada hari penerbangan yang sama, tetapi jika memilih masa yang sesuai (berlepas pada 2:00 p.m., balik pada 12:00 p.m.), harga tiket adalah dari 3-3.3 juta VND, iaitu hanya 600,000-700,000 VND lebih tinggi daripada perlu berjaga lewat dan bangun awal untuk terbang.

Apatah lagi, menurut Encik Dat, masa perjalanan sangat dipendekkan, manakala psikologi pelancong suka pergi awal dan balik lewat, tiada siapa yang mahu lewat dan balik awal.

Tambahan pula, bagi sesetengah laluan, harga berpatutan hanya terpakai untuk penerbangan mulai September dan seterusnya, bermakna syarikat penerbangan hanya merangsang permintaan semasa musim rendah. Tambang penerbangan terbaik masih 20% lebih tinggi daripada tempoh yang sama setiap tahun, dan tiada promosi.

Mengikut peraturan, harga siling baharu untuk tiket penerbangan, berkuat kuasa mulai 1 Mac 2024, mengikut peraturan Kementerian Pengangkutan, terpakai kepada kelas ekonomi asas. Bagaimanapun, Encik Dat terus terang menegaskan bahawa syarikat penerbangan "melanggar undang-undang" dengan membahagikan tiket kepada banyak kelas supaya mereka boleh menaikkan harga lebih tinggi daripada siling yang ditetapkan.

Dengan mengandaikan bahawa pelancong masih mengutamakan penerbangan pada masa yang lebih baik, tidak seperti pulang ke rumah atau melawat saudara mara, Encik Pham Vu Bao, Pengarah ViBooking - sebuah syarikat yang mengkhusus dalam tempahan tiket penerbangan - juga menunjukkan sebab pelanggan jarang menempah penerbangan malam.

Itu kerana pelancong sentiasa mengutamakan kemudahan dan keselesaan. Realitinya, harga tiket penerbangan yang berlepas pada waktu malam dan awal pagi bukanlah murah sebenarnya. Hubungan antara pusat bandar dan lapangan terbang tidak mudah, jadi pelancong yang tiba di lapangan terbang pada waktu malam mungkin perlu membayar lebih untuk pengangkutan ke pusat bandar.

Lazimnya di Noi Bai, jika pelanggan menempah perkhidmatan kereta atau menaiki teksi pulang pada waktu siang, harganya pasti akan lebih murah berbanding jika mereka menempah kereta pada waktu petang atau malam.

Masih ada ruang untuk menambah penerbangan.

Bagaimanapun, pemimpin Vietnam Airlines percaya bahawa masih ada ruang untuk meningkatkan penerbangan dan menarik pelancong dengan membina tabiat baharu, mengembara dengan penerbangan malam. Syarikat penerbangan itu telah bekerjasama dengan Vingroup dan Sungroup untuk mengadakan lawatan yang menggabungkan penerbangan malam, dengan diskaun 50% atau malam pertama percuma untuk mengurangkan kos untuk pelancong.

Encik Hoang Nhan Chinh, Ketua Sekretariat Lembaga Penasihat Pelancongan (TAB), juga mencadangkan agar perniagaan hotel harus menggunakan dasar daftar masuk dan daftar keluar yang fleksibel; sekali gus menggalakkan tetamu untuk terbang keluar dan pulang pada waktu luar puncak, mengambil kesempatan daripada faedah tambang penerbangan yang dikurangkan.

Tiket penerbangan kurang 'panas' tetapi perjalanan tengah malam, pulang ke rumah apabila ayam berkokok Daripada memilih untuk melancong pada waktu pagi, pulang pada sebelah petang untuk mendaftar masuk di hotel, ramai penumpang memilih untuk terbang pada waktu petang atau malam dan pulang awal pagi. Sebabnya, tambang penerbangan yang berpatutan hanya tersedia dalam tempoh masa ini.