"Penumpang itu terkejut kerana dia langsung tidak mengalami mabuk perjalanan."

" VinFast VF 5 Plus telah menambah baik hidup saya."

Siapakah yang paling memahami kelebihan dan kekurangan kenderaan elektrik? Tidak syak lagi, mereka adalah pemandu teksi elektrik – mereka yang memandu beratus-ratus kilometer setiap hari, termasuk perjalanan jauh, dan menghabiskan lebih banyak masa di stesen pengecas berbanding orang lain. Bui Van Vu, seorang pemandu teksi Green SM di Bandar Raya Ho Chi Minh, adalah salah seorang daripada mereka.

Encik Bui Van Vu (Bandar Raya Ho Chi Minh) telah menjadi pemandu teksi selama bertahun-tahun.

Sebelum menyertai Xanh SM, Encik Vu bekerja sebagai pemandu untuk sebuah syarikat teksi tradisional selama enam tahun. Selepas itu, beliau berhenti kerja, membeli sebuah kereta petrol Kelas A, dan mendaftar dengan aplikasi e-hailing. Walau bagaimanapun, pendapatannya tidak memenuhi jangkaan disebabkan oleh kos yang tinggi. Walaupun beliau masih belum membuat keputusan, Xanh SM telah ditubuhkan, dan beliau memutuskan untuk mencuba laluan baharu.

Encik Vu menyatakan bahawa penggunaan kenderaan elektrik menjimatkan kos bahan api dengan lebih ketara berbanding kereta berkuasa petrol.

Sejak menyertai barisan pemandu kenderaan elektrik, pendapatannya telah meningkat dengan ketara. Dia mengira bahawa sebuah VinFast VF 5 Plus menggunakan kira-kira 14 kWh elektrik setiap 100 km. Dengan harga elektrik semasa sekitar 3,800 VND/kWh, dia hanya membelanjakan kira-kira 54,000 VND untuk pengecasan purata 100 km. Ini jauh lebih menjimatkan berbanding kenderaan berkuasa petrol yang setanding.

Beliau berkata sebelum ini, memandu kereta berkuasa petrol dalam segmen yang sama akan menggunakan kira-kira 7 liter petrol setiap 100 km. Dengan harga petrol yang sentiasa berubah-ubah, kadangkala mencecah lebih 25,000 VND/liter, kos purata bagi 100 km adalah sekitar 175,000 VND, iaitu lebih daripada tiga kali ganda kos memandu kereta elektrik.

Pendapatan Encik Vu telah meningkat kira-kira 40% sejak beliau mula menggunakan kenderaan elektrik.

"Berdasarkan pengalaman saya, kos penggunaan kenderaan elektrik sangat rendah. Kedua-dua pengendalian dan penyelenggaraan adalah jauh lebih mudah berbanding ketika saya memandu kereta petrol. Penjimatan kos ini telah membolehkan saya meningkatkan pendapatan saya," kata Encik Vu.

Lebih khusus lagi, beliau mendedahkan bahawa beliau kini memperoleh pendapatan sekitar 25 juta VND sebulan. Selepas ditolak perbelanjaan kenderaan kira-kira 3.6 juta VND, terutamanya untuk pengecasan, beliau masih mempunyai baki lebih 21 juta VND setiap bulan, tidak termasuk tip. Secara keseluruhan, pendapatannya telah meningkat kira-kira 40% berbanding ketika beliau menggunakan kenderaan berkuasa petrol.

Kedua-dua pemandu dan penumpang menikmati perjalanan di dalam kenderaan elektrik ini.

Setelah memandu VinFast VF 5 Plus selama kira-kira enam bulan, Encik Vu telah menjalani beberapa kemas kini perisian – perbezaan yang ketara daripada kereta berkuasa petrol dan sesuatu yang beliau amat berpuas hati. Setiap kali, beliau melaporkan bahawa kereta itu lebih baik, lebih lancar dan lebih selesa. Sebaliknya, dengan kereta petrol, pemilik tidak boleh mengemas kini ciri secara proaktif atau menambah baik pengalaman pemanduan; mereka hanya boleh "menyesuaikan" kereta atau membeli model yang lebih baharu.

VF 5 Plus menampilkan reka bentuk kokpit yang berfokuskan pemandu dengan pelbagai teknologi canggih yang mengatasi segmennya.

Tambahan pula, teknologi juga merupakan faktor pembeza utama. Kereta yang digunakan oleh Encik Vu sebelum ini semuanya berkuasa petrol, kenderaan Kelas A. Teknologi dalam kereta-kereta tersebut hampir tidak ketara. Oleh itu, apabila beliau beralih kepada memandu kereta elektrik Kelas A VinFast, beliau sangat terkejut dengan ciri-ciri yang tersedia, seperti pembantu maya dan sistem amaran titik buta.

"Teknologi ini membantu pemandu memerhati persekitaran mereka dengan lebih mudah dan mengendalikan situasi dengan lebih baik," katanya.

Encik Vu amat menghargai pembantu maya tersebut. Apabila beliau ingin menghidupkan atau mematikan penghawa dingin, atau melaraskan suhu mengikut pilihan pelanggan, beliau hanya perlu memberikan arahan suara, dan kereta akan melaraskan secara automatik mengikut kehendak pelanggan. Sementara itu, beliau masih boleh fokus pada jalan raya, sekali gus meminimumkan risiko situasi berbahaya.

Kenderaan elektrik bukan sahaja memberi manfaat kepada pemandu tetapi juga menjadikan penumpang lebih selesa. Encik Vu berkata bahawa kebanyakan pelanggan berpuas hati dengan pengangkutan kenderaan elektrik. Mereka menghargai pemandu yang mesra dan "tiga tidak" kenderaan – tiada asap, tiada bau, dan tiada bunyi bising.

Disebabkan kelebihannya yang tidak berasap, tidak berbau dan senyap, VF 5 Plus memberikan pengalaman yang selesa untuk pemandu dan penumpang.

Seorang pelanggan wanita juga berkongsi dengannya bahawa setiap kali dia perlu menghubungi teksi, dia akan berasa mabuk kereta sebaik sahaja membuka pintu. Tetapi apabila dia duduk di dalam kereta elektrik VinFast VF 5 Plus, pengalamannya sama sekali berbeza.

"Penumpang wanita itu berseru, 'Kenapa apabila saya menaiki syarikat lain, saya terus mabuk perjalanan, tetapi saya langsung tidak rasa mabuk di syarikat anda?' Itulah kali pertama saya benar-benar memahami manfaat yang ditawarkan oleh kenderaan elektrik kepada pengguna," katanya.

Julat operasi yang munasabah, liputan stesen pengecasan yang baik.

VF 5 Plus boleh bergerak sejauh 326.4 km dengan sekali cas penuh, mengikut piawaian NEDC.

Sebagai seseorang yang memandu sepanjang hari, kadangkala mengangkut penumpang ke wilayah seperti Vung Tau, Dong Nai , Binh Duong, dan Delta Mekong, Encik Vu berkongsi bahawa jarak VinFast VF 5 Plus yang melebihi 300 km adalah sesuai. Selepas seharian memandu penumpang, beliau mengecas bateri sepenuhnya di stesen pengecas VinFast pada waktu petang, dan keesokan paginya kereta itu sedia untuk digunakan semula. Selepas mengangkut penumpang sehingga tengah hari, beliau hanya perlu menambah 20-30% bateri untuk bertahan sehingga lewat malam.

Semasa melancong ke wilayah lain, stesen pengecas VinFast mempunyai liputan yang baik, jadi dia tidak pernah perlu risau tentang jarak atau stesen pengecasan. Dalam perjalanan jauh, sambil menunggu pelanggan, dia memanfaatkan masa untuk mengecas motosikalnya selama kira-kira 45 minit, dan kemudian dia boleh membawa pelanggan pulang ke Bandar Raya Ho Chi Minh dengan selesa tanpa sebarang kerisauan.

Anh Vu berkongsi bahawa semasa perjalanan pengangkutan penumpang hariannya, beliau boleh memanfaatkan masa pengecasan untuk berehat.

"Masa mengecas juga merupakan masa yang berharga untuk saya berehat, bukan membuang masa. Kadangkala, saya belum pun menghabiskan secawan kopi saya dan bateri sudah dicas sepenuhnya," Encik Vu menceritakan semula.

PV

Sumber: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html