'Pelanggan terkejut kerana mereka tidak mabuk kereta'

“ VinFast VF 5 Plus telah meningkatkan kehidupan saya”

Siapa yang dapat merasakan kelebihan dan kekurangan kereta elektrik dengan jelas? Ia mestilah pemandu teksi elektrik - mereka yang perlu memandu ratusan kilometer setiap hari, banyak perjalanan jauh dan menghabiskan lebih banyak masa di stesen pengecasan berbanding orang lain. Encik Bui Van Vu, seorang pemandu teksi Green SM di Ho Chi Minh City, adalah orang sedemikian.

Encik Bui Van Vu (HCMC) telah menjadi pemandu teksi selama bertahun-tahun.

Sebelum menyertai Xanh SM, En. Vu bekerja sebagai pemandu untuk sebuah syarikat teksi tradisional selama 6 tahun. Selepas itu, dia berhenti kerja dan membeli kereta petrol Kelas A untuk mendaftar aplikasi pemanduan teknologi. Namun, pendapatan tidak seperti yang diharapkan kerana kos yang tinggi. Semasa dia teragak-agak, Xanh SM ditubuhkan, dia memutuskan untuk mencuba hala tuju baharu.

En. Vu menyatakan bahawa menggunakan kereta elektrik menjimatkan lebih banyak kos bahan api daripada menggunakan kereta petrol.

Sejak menyertai pasukan pemandu kereta elektrik, pendapatannya telah meningkat dengan ketara. Dia mengira bahawa VinFast VF 5 Plus menggunakan kira-kira 14 kWj elektrik untuk setiap 100 km. Dengan harga elektrik semasa kira-kira 3,800 VND/kWj, secara purata, beliau hanya membelanjakan kira-kira 54,000 VND untuk mengecas setiap 100 km. Angka ini jauh lebih menjimatkan daripada kereta petrol kelas yang sama.

Katanya, sebelum ini, memandu kereta petrol dalam segmen sama menelan belanja kira-kira 7 liter petrol untuk berlari sejauh 100 km. Dengan harga petrol yang sentiasa berubah-ubah, kadangkala mencecah lebih daripada 25,000 VND/liter, ia akan menelan kos purata kira-kira 175,000 VND untuk 100 km, iaitu lebih daripada 3 kali ganda kos mengendalikan kereta elektrik.

Pendapatan Encik Vu telah meningkat kira-kira 40% sejak menggunakan kereta elektrik.

"Melalui pengalaman praktikal, kos menggunakan kereta elektrik adalah sangat rendah. Sama ada ia beroperasi atau menyelenggara, ia lebih selesa berbanding semasa saya memandu kereta petrol. Penjimatan kos ini mewujudkan keadaan untuk meningkatkan pendapatan berbanding sebelum ini," kata Encik Vu.

Lebih khusus lagi, dia mendedahkan bahawa dia kini memperoleh kira-kira 25 juta VND/bulan. Selepas ditolak kos kereta, iaitu kira-kira 3.6 juta VND, terutamanya untuk mengecas bateri, masih terdapat lebih daripada 21 juta VND sebulan, tidak termasuk tip. Secara keseluruhannya, pendapatannya meningkat kira-kira 40% berbanding sebelum ini apabila menggunakan kereta berkuasa petrol.

Kedua-dua pemandu dan penumpang menikmati duduk di dalam kereta elektrik.

Setelah memandu VinFast VF 5 Plus selama kira-kira 6 bulan, En. Vu telah melalui kemas kini perisian - ciri yang sangat berbeza daripada kereta petrol dan juga satu perkara yang membuatkan dia sangat berpuas hati. Setiap kali, dia menilai kereta itu lebih baik, lebih lancar dan lebih selesa. Sementara itu, dengan kereta petrol, pemilik kereta tidak boleh mengemas kini ciri secara proaktif atau meningkatkan pengalaman memandu, tetapi hanya boleh "menaik taraf" atau membeli kereta yang lebih baharu.

VF 5 Plus mempunyai reka bentuk kokpit berorientasikan pemandu dengan banyak teknologi canggih, di luar segmennya.

Bukan itu sahaja, teknologi juga merupakan perbezaan yang besar. Kereta yang digunakan Encik Vu sebelum ini semuanya kereta petrol Kelas A. Teknologi pada kereta ini hampir diabaikan. Oleh itu, apabila dia beralih memandu kereta elektrik Kelas A dari VinFast, dia sangat terkejut dengan kelengkapan pada kereta itu seperti pembantu maya, amaran titik buta...

"Teknologi ini membantu pemandu memerhati persekitaran mereka dengan lebih mudah dan mengendalikan situasi dengan lebih baik," katanya.

Encik Vu amat menghargai pembantu maya itu. Bila dia nak hidupkan atau off aircond, naikkan atau turunkan suhu mengikut permintaan pelanggan.. dia cuma perlu bagi arahan suara, kereta akan adjust secara automatik mengikut kehendak. Sementara itu, dia masih boleh fokus pada jalan raya, sekali gus mengehadkan situasi berbahaya yang mungkin berlaku.

Bukan sahaja memberi manfaat kepada pemandu, kereta elektrik juga membuatkan penumpang berasa lebih selesa. Encik Vu berkata bahawa kebanyakan pelanggan berasa puas apabila diambil dengan kereta elektrik. Mereka menilai pemandu sebagai mesra dan kereta itu mempunyai "3 tidak" - tiada asap, tiada bau, tiada bunyi bising.

Terima kasih kepada kelebihan tiada asap, tiada bau, tiada bunyi bising, VF 5 Plus membawa perasaan selesa kepada pemandu dan penumpang.

Seorang penumpang wanita juga berkongsi dengannya bahawa setiap kali dia perlu menghubungi teksi, dia berasa mabuk kereta sebaik membuka pintu. Tetapi apabila dia duduk di dalam kereta elektrik VinFast VF 5 Plus, perasaannya berbeza sama sekali.

“Penumpang wanita itu berseru: 'Mengapa saya sakit apabila saya menaiki kereta jenama lain, tetapi apabila saya menaiki kereta anda, saya tidak berasa sakit langsung?' Itulah kali pertama saya benar-benar memahami betapa bermanfaatnya kereta elektrik kepada pengguna,” katanya.

Julat operasi yang munasabah, liputan stesen pengecasan yang baik

VF 5 Plus boleh bergerak sejauh 326.4 km dengan cas penuh, mengikut piawaian NEDC.

Sebagai seseorang yang terpaksa memandu sepanjang hari, kadangkala terpaksa membawa penumpang ke wilayah seperti Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong , Barat..., En. Vu berkongsi bahawa jarak operasi VinFast VF 5 Plus melebihi 300 km adalah sesuai. Selepas seharian memandu untuk membawa penumpang, pada sebelah malamnya pergi ke stesen pengecas VinFast untuk mengecas bateri sepenuhnya supaya keesokan paginya kereta itu bersedia untuk pergi semula, membawa penumpang sehingga tengah hari, dia hanya perlu "menambah" 20-30% lebih bateri untuk mencukupi untuk digunakan sehingga lewat malam.

Apabila pergi ke wilayah, stesen pengecas VinFast mempunyai liputan yang baik, jadi dia tidak perlu risau tentang jarak atau stesen pengecasan. Dalam perjalanan jauh, sambil menunggu pelanggan, dia mengambil kesempatan untuk mengecas selama kira-kira 45 minit dan kemudian "bermurah hati" membawa pelanggan kembali ke Ho Chi Minh City tanpa perlu risau tentang apa-apa.

En. Vu berkongsi bahawa dalam perjalanan penumpang hariannya, dia boleh memanfaatkan masa untuk mengecas baterinya untuk berehat.

"Masa yang diperlukan untuk mengecas kereta juga merupakan masa yang berharga untuk saya berehat, bukan masa henti. Banyak kali, sebelum saya menghabiskan secawan kopi saya, bateri sudah penuh," kata Encik Vu.

PV

Sumber: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html