Perasmian Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong, yang paling moden di Vietnam

(Chinhphu.vn) - Pada 5 April, Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong telah menyelaraskan dengan Kumpulan Hateco untuk menganjurkan majlis perasmian Terminal Kontena Antarabangsa (HHIT) Hateco Hai Phong di kawasan pelabuhan Lach Huyen. Ini adalah salah satu projek infrastruktur pelabuhan laut dalam di Vietnam yang dilaburkan sepenuhnya oleh modal swasta.

Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh, Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Xuan Sang, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Hai Phong Nguyen Duc Tho dan para perwakilan mengadakan upacara perasmian Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong.

Majlis itu dihadiri oleh Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh; Duta Denmark ke Vietnam dan Laos, Encik Nicolai Prytz dan Kedutaan Belanda. Perwakilan amat menghargai pembangunan mengagumkan projek pelabuhan laut dalam HHIT dan kerjasama yang berjaya antara Maersk dan Hateco, yang telah menyumbang dengan kuat dalam mengukuhkan hubungan perdagangan dan kebudayaan antara Eropah dan Vietnam.

Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong mempunyai keluasan 73 hektar, panjang dermaga 900 m, dan kedalaman sebelum dermaga dari -16.8 m hingga -18.4 m, menandakan titik perubahan penting dalam sektor maritim, menyumbang kepada menggalakkan perdagangan antarabangsa dan mewujudkan momentum pembangunan ekonomi bagi Utara serta seluruh negara.

Pelabuhan pintar pertama di Vietnam

Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong mempunyai keluasan keseluruhan 73 hektar, panjang dermaga 900 m, dan kedalaman -16.8 m hingga -18.4 m. Pelabuhan ini mampu menerima secara serentak dua kapal kontena besar sehingga 200,000 DWT (≥ 18,000 TEU), dengan panjang kapal maksimum 400 m. Penubuhan pelabuhan itu menandakan titik perubahan penting dalam sektor maritim, menyumbang kepada menggalakkan perdagangan antarabangsa dan mewujudkan daya penggerak untuk pembangunan ekonomi di Utara serta seluruh negara.

Dengan dermaga 5 dan 6 yang dilaburkan dengan teknologi paling moden hari ini, Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong akan menjadi pelabuhan pintar pertama di Vietnam dengan pintu masuk dan keluar automatik, dermaga separa automatik, dapat menerima kapal terbesar di dunia dan pergi terus dari tempat paling jauh seperti pantai barat dan pantai timur Amerika Syarikat.

Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong akan menjadi pelabuhan pintar pertama di Vietnam dengan pintu masuk dan keluar automatik, dermaga separa automatik, dapat menerima kapal terbesar di dunia dan belayar terus dari tempat paling jauh seperti pantai barat dan pantai timur Amerika Syarikat.

Dari segi teknologi, pelabuhan ini dilengkapi dengan 10 kren pantai STS, 36 kren e-RTG elektrik, dan 1,350 soket kontena sejuk, memastikan kelajuan dan kecekapan pemunggahan dan pemunggahan, sambil menjimatkan tenaga dan mesra alam. Port ini juga menggunakan sistem pengendalian pintar: Perisian TOS menyegerakkan semua operasi; pusat operasi (OC) memantau masa nyata; menyepadukan teknologi pengecaman QR, OCR dan amaran keselamatan pintar.

Khususnya, ini merupakan pelabuhan pertama di Vietnam yang menggunakan sistem tempahan trak kontena TAS (Sistem Pelantikan Trak), membantu pemandu menjadi lebih proaktif, menjimatkan masa dan meningkatkan kecekapan operasi.

Encik Nicolai Prytz, Duta Denmark, berkata bahawa projek itu mempunyai sumbangan penting kepada matlamat transformasi hijau Vietnam.

Sumbangan penting kepada matlamat peralihan hijau

Encik Nicolai Prytz, Duta Denmark, mengakui: Projek ini telah memberikan sumbangan penting kepada matlamat transformasi hijau Vietnam, dengan tumpuan pada kemampanan, melalui teknologi hijau moden, sistem automasi dan komitmen untuk mengutamakan kelestarian alam sekitar, mengurangkan pelepasan, sambil mengukuhkan perkongsian strategik hijau dan perdagangan antara Denmark dan Vietnam. Ini selaras dengan hubungan dua hala kedua-dua negara, komited untuk menggalakkan pembangunan mampan dan pertumbuhan pelaburan swasta.

Encik Nguyen Duc Tho, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong

Mengiktiraf dan menghargai usaha perusahaan untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan dan melaksanakan projek itu tidak lama lagi, Encik Nguyen Duc Tho, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, berkata bahawa jumlah barangan yang melalui pelabuhan Hai Phong sentiasa mengalami peningkatan yang tinggi, daripada 12 - 15%/tahun, mencecah 190 juta tan pada 2024 dan dijangka menjadi 2.024 juta tan pada tahun 2024.

Khususnya, kawasan pelabuhan Lach Huyen dirancang untuk berfungsi sebagai pintu masuk yang digabungkan dengan transit antarabangsa, dengan terminal kontena, terminal kargo am, terminal kargo pukal, terminal cecair/gas, terminal penumpang antarabangsa dan terminal perkhidmatan awam; mampu menerima kapal kontena sehingga 18,000 TEU; kapal kargo am dan kargo pukal sehingga 100,000 tan, kapal kargo cecair/gas sehingga 150,000 tan, dan kapal penumpang sehingga 225,000 GT.

Encik Nguyen Van Tung, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota Hai Phong menganugerahkan sijil merit kepada Encik Nguyen Van Tien, Pengarah Besar Syarikat Pelabuhan Kontena Antarabangsa Hateco Hai Phong atas sumbangannya kepada pembangunan ekonomi tempatan.

"Projek dermaga 5 dan 6 kawasan pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong) yang dilaburkan oleh Hateco Group, yang diluluskan oleh Perdana Menteri di bawah Keputusan 299/2021, telah menjadi projek pembangunan infrastruktur pelabuhan laut dalam yang pertama di Vietnam daripada sumber modal sektor ekonomi swasta. Projek ini mempunyai kepentingan yang besar dalam menggalakkan perdagangan antarabangsa, mewujudkan momentum pembangunan wilayah utara bagi seluruh negara.

Pembinaan bermula pada Ogos 2022, selepas lebih 30 bulan pembinaan, dengan lebih 1,500 pekerja dan penyelarasan 100 kontraktor dan perunding, projek itu dilaksanakan secara berterusan, projek itu siap 2 bulan lebih awal daripada jadual,” kata Encik Nguyen Duc Tho.

Encik Nguyen Xuan Sang, Timbalan Menteri Pembinaan - Foto: VGP/Quang Thuong

Bercakap dengan Akhbar Elektronik Kerajaan mengenai penyertaan perusahaan swasta dalam melabur dalam pembinaan infrastruktur maritim, Encik Nguyen Xuan Sang, Timbalan Menteri Pembinaan, menegaskan: Maritim sentiasa menjadi bidang yang menarik sejumlah besar pelaburan swasta berbanding infrastruktur lain dengan moto bahawa infrastruktur awam menyumbang hanya 14% daripada jumlah pelaburan dalam maritim. Orientasi industri maritim yang akan datang ialah sumber pelaburan daripada sektor ekonomi lain dalam infrastruktur pelabuhan akan menyumbang kira-kira 95% daripada jumlah pelaburan.

"Pengoperasian dermaga 5 dan 6 adalah bukti kepada orientasi yang betul Parti dan Negara dalam menarik sektor swasta lain ke infrastruktur, termasuk infrastruktur pelabuhan laut. Pada masa yang sama, operasi dermaga 5 dan 6 dan tidak lama lagi dermaga 3 dan 4 akan mewujudkan sistem 6 pelabuhan di Lach Huyen. Ini bukan sahaja selaras dengan keseluruhan perancangan pengangkutan Phong, bukan sahaja memenuhi keperluan pengangkutan pengangkutan bagi seluruh wilayah Haiern," katanya. Timbalan Menteri menegaskan.

Encik Tran Van Ky, Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Hateco

Mengenai perusahaan yang melaksanakan projek itu, Encik Tran Van Ky, Pengerusi Lembaga Pengarah Hateco Group, berkata sejurus selepas menerima Keputusan Perdana Menteri, Hateco segera menumpukan semua sumber, diselaraskan dengan kontraktor, unit perundingan dan penyeliaan domestik dan antarabangsa untuk menggunakan item kerja secara bersungguh-sungguh dan serentak mengikut peraturan undang-undang.

"Kejayaan projek itu mengesahkan kesungguhan Hateco dalam melaksanakan projek nasional, dan merupakan demonstrasi jelas tentang keupayaan kewangannya, keupayaan untuk melaksanakan dan mengawal kualiti projek berskala besar, menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi negara," tegas Encik Ky.

Untuk maklumat lanjut, Encik Ky berkata bahawa selepas projek pelabuhan di Utara, Hateco terus menyelidik dan melabur dalam projek pelabuhan antarabangsa di wilayah Tengah dan Selatan Vietnam, mewujudkan rantaian logistik lengkap di 3 wilayah, mengangkut barangan, memberi perkhidmatan kepada ekonomi negara dan mencipta masa depan untuk banyak generasi.

Encik Robert Uggla, Pengerusi AP Moller Maersk Group, syarikat induk APM Terminals, rakan kongsi strategik Hateco dalam melaksanakan projek Pelabuhan HHIT

Encik Robert Uggla, Pengerusi AP Moller Maersk Group, syarikat induk APM Terminals, rakan kongsi strategik Hateco dalam melaksanakan projek Pelabuhan HHIT, turut mengakui: Pelabuhan kontena air dalam yang paling moden dan terbesar di Vietnam Utara akan menyokong perniagaan, mewujudkan pekerjaan dan menghubungkan Vietnam dengan dunia dengan cara yang lebih cekap, kos efektif dan mesra alam.

"Melihat masa depan, Maersk komited untuk mengukuhkan kerjasama kami dengan Vietnam dan rakan kongsi strategik kami Hateco. Kami berbangga untuk berkongsi kepakaran dan amalan terbaik kami untuk membawa nilai kepada pelanggan, rakan kongsi dan pihak berkepentingan kami di Hai Phong dan seterusnya," kata Encik Robert Uggla.

Pada majlis itu, Hateco Group menandatangani memorandum persefahaman dengan APM Terminals - ahli Kumpulan APMoller-Maersk untuk mewujudkan perkongsian strategik dalam sektor pelabuhan dan logistik Vietnam. Kedua-dua pihak akan mengukuhkan kerjasama dalam dua bidang utama termasuk pembangunan pelabuhan dan aktiviti eksploitasi dan logistik.

Kedua-dua pihak akan bekerjasama dalam projek infrastruktur pelabuhan, termasuk pelaburan, reka bentuk dan kecekapan operasi untuk meningkatkan kapasiti pelabuhan Vietnam. Pada masa yang sama, berkait rapat dengan operasi pelabuhan untuk meningkatkan kesalinghubungan antara pelabuhan, pusat logistik dan pengangkutan pedalaman untuk mewujudkan penyelesaian rantaian bekalan yang lancar dan mengeksploitasi sinergi daripada operasi pelabuhan sedia ada.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/khanh-thanh-cang-container-quoc-te-hateco-hai-phong-hien-dai-nhat-viet-nam-102250405135626956.htm