Bagaimanakah belon hidrogen pertama di dunia dibina?

Diinspirasikan oleh belon udara panas, pencipta Jacques Charles memutuskan untuk membina belon berkuasa hidrogen, yang dipercayainya lebih selamat.

Ilustrasi Jacques Charles dan penerbangan belon hidrogen penumpang pertamanya bersama Nicolas-Louis Robert pada 1 Disember 1783. Foto: Amusing Planet

Pada 4 Jun 1783, adik-beradik Montgolfier telah membuat demonstrasi awam pertama belon udara panas di selatan Perancis. Belon itu, yang diperbuat daripada kain guni yang dialas dengan kertas, naik ke ketinggian hampir 2 kilometer dan kekal di udara selama 10 minit. Berita kejayaan mereka dengan cepat sampai ke Paris dan menarik minat Jacques Charles, seorang pencipta dan saintis Perancis yang berpengetahuan tentang sifat-sifat gas.

Selepas mengkaji karya Robert Boyle dan sezamannya seperti Henry Cavendish, Joseph Black, dan Tiberius Cavallo, Charles percaya bahawa hidrogen lebih sesuai untuk belon berbanding udara panas. Beliau berhujah bahawa belon udara panas agak berbahaya dengan nyalaan api terbuka, manakala hidrogen, walaupun mudah terbakar, tertutup sepenuhnya di dalam belon, menjadikannya lebih selamat.

Jacques Charles memutuskan untuk membina belon baharu. Dia mengupah dua orang jurutera, adik-beradik Anne-Jean Robert dan Nicolas-Louis Robert, untuk membantu membina apa yang kemudiannya akan menjadi belon hidrogen pertama di dunia . Untuk membiayai usaha yang mahal ini, ahli naturalis dan ahli geologi Barthélemy Faujas de Saint-Fond telah membuka dana langganan awam dan menjual tiket untuk demonstrasi belon. Golongan elit Paris, setelah menyaksikan penerbangan adik-beradik Montgolfier yang mengagumkan beberapa minggu sebelumnya, dengan penuh semangat mendaftar.

Charles mereka bentuk kapal udara itu dan mencadangkan agar adik-beradik Robert mencipta beg udara yang ringan tetapi kedap udara. Adik-beradik Robert mereka bentuk kaedah untuk melarutkan getah dalam larutan terpentin dan menggunakan larutan ini untuk menyalut kepingan sutera, menjadikannya kedap udara. Kemudian mereka menjahit kepingan sutera bersama-sama untuk membentuk cangkerang utama.

Belon itu agak kecil, berdiameter kira-kira 4 meter, dan hanya boleh mengangkat kira-kira 9 kg. Untuk mengepam hidrogen ke dalam belon, sejumlah besar asid hidroklorik dituang terlebih dahulu ke dalam bekas berisi serbuk besi. Hidrogen yang terhasil kemudiannya dihantar ke belon melalui paip yang bersambung dari bekas tersebut.

Proses mengembungkan belon hidrogen pertama. Foto: Muzium Udara dan Angkasa Negara

Pada 27 Ogos 1783, belon hidrogen tanpa pemandu pertama di dunia berlepas dari Champ de Mars di Paris. Belon itu naik tepat ketika ribut petir mula berkumpul. Tetapi cuaca buruk tidak melunturkan semangat orang ramai di bawah. Belon itu terbang terus ke langit dan hilang di awan dalam beberapa minit.

Kira-kira 45 minit selepas berlepas, belon itu kehilangan sedikit hidrogen, turun, dan mendarat di sebuah kampung 24 km di utara Paris. Penduduk kampung, yang tidak menyedari kewujudan belon itu dan takut dengan kemunculannya yang tiba-tiba dari langit, menyerang objek aneh itu dengan pelbagai peralatan pertanian dan juga senjata.

Teruja dengan kejayaan penerbangan pertama mereka, Charles dan adik-beradik Robert mula membuat persediaan untuk percubaan mereka yang seterusnya – menghantar satu atau dua orang menaiki belon udara panas. Pada 1 Disember 1783, Charles dan Nicolas-Louis menaiki belon dan naik ke ketinggian kira-kira 500 meter. Mereka terbang selama 2 jam 5 minit, meliputi jarak 36 kilometer, sebelum mendarat dengan selamat di dataran Nesle, utara Paris, ketika matahari terbenam.

Nicolas-Louis turun sementara Charles berlepas lagi, kali ini terbang pantas ke ketinggian kira-kira 3,000 meter dan melihat matahari sekali lagi. Walau bagaimanapun, rasa sakit yang tajam di telinganya akibat tekanan atmosfera yang rendah mula mengganggunya, memaksanya untuk turun. Dia mendarat perlahan-lahan di Tour du Lay, kira-kira 3 km jauhnya.

Walaupun penerbangan ini berjaya, Charles memutuskan untuk berhenti terbang, walaupun beliau terus mereka bentuk belon. Salah satu rekaannya ialah belon yang panjang dan boleh dikemudi, yang dibina berdasarkan cadangan ahli matematik Perancis Jean Baptiste Meusnier. Kenderaan ini dilengkapi dengan kemudi dan dayung untuk tujahan, tetapi ia terbukti tidak berkesan.

Pada 15 Julai 1784, adik-beradik Robert menerbangkan belon ini selama 45 minit. Kemudian mereka meneruskan perjalanan mereka bersama M. Collin-Hullin pada 19 September 1784. Mereka terbang selama 6 jam 40 minit, meliputi jarak 186 km dari Paris ke Beuvry berhampiran Bethune, menjadi penerbang belon pertama yang mengembara lebih daripada 100 km.

Kha Thao (Menurut Amusing Planet )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/khi-cau-hydro-dau-tien-tren-the-gioi-duoc-che-tao-the-nao-4706625.html