Bilakah saya perlu menukar bateri kereta saya?

Bateri adalah "jantung" yang menyediakan kuasa untuk menghidupkan kereta. Tetapi tidak seperti enjin, ia mempunyai jangka hayat yang terhad. Jadi macam mana nak tahu bila nak tukar bateri sebelum kereta tiba-tiba mati?

Anda teruja untuk pulang ke rumah pada hujung minggu. Batangnya penuh, tangki gas penuh, dan anda fikir tiada apa yang akan menghalang anda daripada membuat perjalanan. Tetapi apabila anda memusing kekunci atau menekan butang pemula, yang anda dengar hanyalah satu klik yang lemah. Kereta tidak akan dihidupkan. Fikiran anda mungkin tertumpu pada bateri. Tetapi bagaimana anda tahu jika ia hanya memerlukan rangsangan sementara, atau jika sudah tiba masanya untuk menggantikannya?

Foto ilustrasi.

Sebelum membuat kesimpulan, adalah penting untuk mempertimbangkan jangka hayat bateri. Menurut Persatuan Automobil Amerika (AAA), bateri kereta biasanya bertahan antara 3 dan 5 tahun, bergantung pada keadaan penggunaan. Walau bagaimanapun, hanya kerana bateri baharu tidak menjamin ia bebas masalah, hanya satu malam arus bocor dari subsistem boleh menyebabkan bateri "mati secara klinikal", walaupun anda mematikan enjin sepenuhnya.

Beberapa tabiat pemanduan yang kelihatan tidak berbahaya, seperti terlupa mematikan lampu atau membiarkan radio menyala terlalu lama, juga boleh menyumbang kepada kehausan bateri. Selain itu, faktor seperti sistem pengecasan yang rosak, getaran berterusan semasa memandu, atau suhu persekitaran yang melampau juga boleh mengurangkan hayat bateri.

AAA juga menyatakan bahawa bateri dalam iklim panas cenderung merosot lebih cepat daripada bateri dalam persekitaran sejuk. Jadi, memahami tanda dan syarat akan membantu anda memutuskan sama ada sudah tiba masanya untuk mengecas semula atau menggantikan bateri anda.

Tanda-tanda amaran bateri kereta rosak

Sebelum kereta gagal dihidupkan sepenuhnya, bateri selalunya akan memberi pemandu beberapa isyarat amaran. Tanda yang paling jelas dan mudah dikenali ialah lampu amaran bateri pada papan pemuka. Sudah tentu, terdapat banyak sebab untuk lampu ini menyala, daripada sistem pengecasan ke kabel elektrik, tetapi jika faktor lain telah diketepikan, bateri berkemungkinan lemah, mati atau hampir tamat hayatnya.

Selain lampu amaran, terdapat gejala lain yang perlu diberi perhatian. Lampu malap yang luar biasa, terutamanya apabila kereta melahu, adalah penunjuk biasa. Enjin dihidupkan perlahan, putaran rendah, atau bunyi aneh semasa dihidupkan juga merupakan tanda bahawa arus elektrik tidak cukup kuat untuk menghidupkan kereta.

Secara visual, bateri yang rosak mungkin kelihatan membengkak secara luar biasa, selalunya disebabkan oleh pengecasan yang berlebihan, punca biasa ialah pengatur voltan yang rosak dalam alternator. Kakisan pada terminal bateri, terutamanya jika terdapat penghabluran putih atau hijau, juga merupakan amaran yang perlu diberi perhatian. Dan jika anda pernah terpaksa menghidupkan kereta anda, hanya untuk mematikannya selepas beberapa minit, maka bateri hampir pasti tidak lagi dapat menampung pengecasan dan perlu diganti secepat mungkin.

Bila hendak melompat memulakan bateri dan bila hendak menggantikannya?

Model kereta yang lebih baharu hari ini selalunya mempunyai sistem diagnostik lanjutan yang boleh menyemak status bateri secara automatik dan memberi amaran apabila ia perlu diganti. Ini membantu pengguna menghapuskan kebanyakan tekaan dan berasa lebih selamat semasa digunakan.

Walau bagaimanapun, dengan kereta lama yang tidak mempunyai sistem pemantauan ini, pemandu terpaksa bergantung pada tanda fizikal dan deria seperti bateri bengkak, kesukaran menghidupkan kereta, lampu hadapan lemah, atau peranti elektrik seperti tingkap kuasa yang beroperasi secara berselang-seli, dan lain-lain untuk mengetahui masa untuk menggantikan bateri.

Bateri yang lemah masih boleh dicas semula dan digunakan buat sementara waktu, tetapi itu hanya penyelesaian jangka pendek.
Foto: Internet

Jika anda ingin lebih tepat, multimeter adalah sangat membantu. Ini adalah peranti pengukur elektrik yang mudah tetapi berkesan yang membolehkan anda menyemak voltan bateri. Bateri kereta yang sihat apabila dicas penuh akan mempunyai voltan kira-kira 12.6 volt atau lebih tinggi. Jika bacaan lebih rendah daripada ini, bateri mungkin lemah atau hampir habis.

Walau bagaimanapun, adalah penting untuk diingat bahawa walaupun bateri yang lemah boleh dicas semula dan digunakan buat sementara waktu, ini hanyalah penyelesaian jangka pendek. Selepas bertahun-tahun digunakan, kapasiti bateri akan berkurangan secara beransur-ansur dan ia tidak akan dapat menahan cas dengan berkesan seperti sebelum ini.

Pada masa itu, pengecasan berterusan hanya berlangsung dalam masa yang sangat singkat, dan risiko anda "ditinggalkan" di tengah jalan kerana bunyi klik yang biasa apabila bermula akan sentiasa mengintai. Untuk mengelakkan situasi yang tidak diingini, adalah lebih baik untuk menggantikan bateri secara proaktif apabila anda melihat tanda-tanda kemerosotan yang jelas, ia adalah pelaburan kecil yang memberikan anda ketenangan fikiran dalam setiap perjalanan.

Sumber: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-thay-binh-ac-quy-moi-cho-o-to-10302527.html