Momentum dalam pembinaan projek-projek utama adalah tinggi.

[iklan_1]

Dalam usaha praktikal untuk melaksanakan Resolusi Kongres Parti Wilayah ke-20, penggal 2020-2025 dengan jayanya, dengan matlamat untuk mempercepatkan kemajuan dan menyiapkan projek infrastruktur utama yang berfungsi sebagai penggerak dan penembusan untuk memenuhi keperluan pembangunan sosioekonomi , selepas cuti Tahun Baru Cina Tahun Ular, kontraktor projek pengangkutan dan pembinaan utama secara serentak melancarkan pembinaan dengan semangat dan keazaman yang bersemangat...

Pembinaan sedang dijalankan di projek jalan pesisir pantai, bahagian itu melalui daerah Tien Hai.

Dengan jumlah pelaburan yang diunjurkan melebihi 2,500 bilion VND, projek pembinaan jalan raya utama yang menghubungkan zon berfungsi dalam Zon Ekonomi Thai Binh merupakan salah satu projek pelaburan keutamaan, mewujudkan asas untuk pembinaan, pembentukan dan pembangunan Zon Ekonomi pada masa hadapan. Setakat ini, kawasan dan unit sedang memberi tumpuan kepada mempercepatkan kemajuan untuk menjalankan projek ini secepat mungkin.

Berada di tapak pembinaan Laluan 3 projek itu, kami jelas dapat merasakan suasana mendesak ratusan jurutera dan pekerja. Daripada empat laluan projek itu, Laluan 3 adalah yang terpanjang iaitu 13.07 km, merentasi paksi selatan Zon Ekonomi Thai Binh, dari jalan pesisir ke Lebuhraya Kebangsaan 37B, melalui wilayah daerah Kien Xuong dan Tien Hai.

Encik Hoang Dinh Hieu, Ketua Pegawai Eksekutif Syarikat Saham Bersama Xuan Quang Construction - kontraktor untuk laluan nombor 3, berkata: Kontraktor telah menyelesaikan penggalian dasar jalan dan rawatan dasar jalan yang lemah, dan kini sedang membina lapisan struktur seterusnya, laluan bawah tanah, jambatan dan pembetung di seberang jalan. Jumlah yang siap dianggarkan mencapai hampir 60% daripada nilai kontrak.

Pembinaan sedang dijalankan di jambatan Sungai Goc, sebahagian daripada Laluan 3, jalan penghubung utama.

Menurut penilaian Lembaga Pengurusan Projek Wilayah untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan, kemajuan keseluruhan keempat-empat laluan yang sedang berjalan kini mengikut jadual. Pembinaan disambung semula di semua laluan seawal 8 Januari. Walau bagaimanapun, projek ini menghadapi kesukaran mengenai pengambilan tanah di persimpangan dan penyerahan tanah yang tidak berterusan. Dalam beberapa kes, isi rumah yang belum dipindahkan diselang-seli di dalam bahagian-bahagian di mana tanah telah dibersihkan. Tambahan pula, di laluan 1, 2, dan 5, infrastruktur teknikal (elektrik, air, telekomunikasi) yang berjalan di sepanjang atau merentasi laluan masih belum dipindahkan, yang memberi kesan yang ketara kepada pembinaan. Bagi tanah yang telah diserahkan, Lembaga telah mengarahkan dan menggesa unit pembinaan untuk menggerakkan tenaga kerja dan peralatan maksimum bagi mempercepatkan kemajuan. Berkenaan dengan tanah kediaman yang tinggal, Lembaga juga telah meminta pihak berkuasa tempatan untuk bekerjasama dan mempercepatkan pembersihan tanah, memastikan penyerahan awal untuk memenuhi jadual yang dirancang.

Satu projek utama yang sedang diarahkan oleh wilayah itu dengan tekad untuk disiapkan dan digunakan pada tahun 2025 ialah projek jalan pesisir.

Encik Bui Chau Binh, Ketua Jabatan Pengurusan Projek, Lembaga Pengurusan Projek Wilayah untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan, berkata: Projek ini baru sahaja diluluskan oleh Perdana Menteri untuk pelarasan dasar pelaburan dalam Keputusan No. 192/QD-TTg, bertarikh 20 Januari 2025. Sehubungan itu, jumlah pelaburan projek ini adalah lebih 4,800 bilion VND, termasuk 1,100 bilion VND daripada bajet pusat; hampir 2,650 bilion VND daripada bajet tempatan dan sumber modal lain yang digerakkan secara sah; dan hampir 1,090 bilion VND daripada pelabur BOT. Kontraktor sedang berusaha untuk mengatur pembinaan, dengan kerja pembinaan mencapai lebih 80% daripada jumlah mengikut dokumen reka bentuk teknikal projek. Daripada jumlah ini, bahagian jambatan di sepanjang laluan pada asasnya telah siap, dengan beberapa perkara yang tinggal seperti pagar, lampu, permukaan dek jambatan, dan abutment asas yang sedang dalam pembinaan. Bahagian jalan raya telah dibina dengan pengisian pasir K90 untuk 29.9/30.37km, pengisian pasir K95 untuk 26.4/30.37km, pengisian pasir K98 untuk 18.77/30.37km, lapisan bawah agregat batu hancur untuk 17.57/30.37km, dan lapisan atas agregat batu hancur untuk 4.5/30.37km.

Encik Vu Van Toan, yang bertanggungjawab ke atas pembinaan di Phuong Anh Investment Construction and Trading Co., Ltd., berkata: Bagi memenuhi keperluan kemajuan projek selepas pelarasan dasar pelaburan diluluskan, bermula 6 Januari, kontraktor projek, Phuong Anh Investment Construction and Trading Co., Ltd., telah menggerakkan tenaga kerja, kenderaan, bahan dan jentera untuk menjalankan pembinaan dengan segera di sepanjang laluan tersebut.

Pembinaan projek daik Binh Thanh - Hong Tien sedang dijalankan.

Encik Nguyen Trong Vinh, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Wilayah untuk Pelaburan dan Pembinaan Projek Pengangkutan, menyatakan: Sebagai unit yang ditugaskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk menjadi pelabur bagi projek pembinaan pengangkutan di wilayah ini, Lembaga Pengurusan Projek telah memfokuskan semua sumber untuk mengurus projek pelaburan yang ditugaskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah dengan berkesan, memastikan kualiti dan kemajuan projek, dan menyumbang kepada pembangunan sosioekonomi wilayah ini. Pada tahun 2025, tahun penting untuk menyelesaikan sasaran pembangunan sosioekonomi mengikut Resolusi Kongres Parti Wilayah untuk penggal 2020-2025, Lembaga Pengurusan Projek akan terus mengurus projek pelaburan dan pembinaan untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan yang ditugaskan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah dengan berkesan. Dari 6 hingga 8 Januari, semua kontraktor yang mengusahakan projek utama lain seperti Jalan Lingkaran Selatan Bandar Thai Binh, jalan dari bandar ke Jambatan Sa Cao, dan sebagainya, secara serentak memulakan kerja pada perkara-perkara tersebut mengikut jadual dan kemajuan yang dirancang. Di tapak pembinaan untuk projek pengangkutan di seluruh wilayah, pelabur dan kontraktor memberi tumpuan kepada menggerakkan tenaga kerja, peralatan dan jentera untuk memulakan pembinaan sejurus selepas Tahun Baru Cina dengan matlamat untuk memastikan penyiapan dan kualiti yang tepat pada masanya, dan melaksanakan projek secepat mungkin, bagi memenuhi keperluan pembangunan sosioekonomi wilayah dengan berkesan.