"Sambungan" strategik membuka paksi pembangunan ruang ekonomi baharu
Projek Lebuhraya Bao Loc - Lien Khuong merupakan komponen akhir yang sangat penting bagi Lebuhraya Dau Giay - Lien Khuong, salah satu daripada 10 lebuh raya utama negara di wilayah Selatan yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Perancangan 1454 pada 1 September 2021.
Ini adalah laluan arteri yang strategik, menyumbang kepada menghubungkan Bandar Ho Chi Minh - Dong Nai - Bao Loc - Da Lat dan meluas ke pelabuhan seperti Phan Thiet, Cam Ranh, Phu My, lapangan terbang Long Thanh dan seluruh wilayah South Central.
Lebuhraya Bao Loc – Lien Khuong mempunyai panjang keseluruhan 73.62km, titik permulaan di wad Loc Phat, bandar Bao Loc dan titik penamat yang bersilang dengan Lebuhraya Lien Khuong – Prenn (mengarah ke bandar Da Lat) di komune Hiep Thanh, daerah Duc Trong.
Lebuh raya ini direka bentuk dengan 4 lorong; dalam fasa 1, dasar jalan adalah 17m lebar (4 lorong terhad, kelajuan operasi 80km/j). Apabila siap, landasan jalan akan diperluas kepada 24.75m dengan 4 lorong lebuh raya yang lengkap (reka bentuk kelajuan 100km/j).
Projek itu dilaburkan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP), jenis kontrak bina-operasi-pindah (BOT), dengan jumlah pelaburan dalam fasa 1 sebanyak VND17,718 bilion.
Menurut Keputusan No. 1323 bertarikh 22 Jun 2025 Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, konsortium pelabur termasuk T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - Syarikat Saham Bersama Pelaburan Kumpulan Phuong Trang (Kumpulan FUTA) - Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembinaan Phuong Thanh telah memenangi bidaan dan melaksanakan projek ini sebagai pelabur. Jangkaan tempoh pembinaan ialah 30 bulan; selepas siap, lebuh raya tersebut akan dikendalikan dan dieksploitasi kutipan tol selama 19 tahun 10 bulan sebelum dipindahkan ke negeri untuk pengurusan.
Apabila mula beroperasi, Lebuhraya Bao Loc – Lien Khuong akan menjadi “pautan” untuk melengkapkan paksi Lebuhraya Dau Giay – Lien Khuong, yang panjangnya melebihi 200km. Ini akan menjadi laluan trafik berkelajuan tinggi dengan berkesan menghubungkan Bandar Ho Chi Minh ke pusat dataran tinggi Da Lat, membantu memendekkan masa perjalanan daripada 6 jam kepada kira-kira 3 jam, meningkatkan kapasiti pengangkutan dan mengurangkan tekanan di Lebuhraya Nasional 20, yang sudah terlebih muatan dan mempunyai banyak potensi risiko.
Laluan itu juga membuka ruang pembangunan baharu untuk lokaliti di sepanjang laluan seperti Dong Nai, Bao Loc, Di Linh, Duc Trong - menyumbang kepada pembentukan rangkaian bandar satelit, taman perindustrian, pusat logistik dan perkhidmatan logistik. Lebuh raya ini juga mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan pelancongan antara wilayah, serta menggalakkan peredaran barangan antara Tanah Tinggi Tengah dan wilayah ekonomi utama di Selatan.
Khususnya, laluan Bao Loc - Lien Khuong akan disegerakkan dengan infrastruktur penerbangan wilayah itu, terutamanya lapangan terbang Lien Khuong - salah satu lapangan terbang terbesar di wilayah Central Highlands, yang sedang dirancang untuk dinaik taraf kepada lapangan terbang antarabangsa.
Hubungan rapat antara jalan raya berkelajuan tinggi dan laluan udara akan membentuk ekosistem pengangkutan moden, menyumbang kepada menjadikan Lam Dong sebagai pusat transit strategik di seluruh Selatan Tengah Highlands - Central Coast - wilayah Tenggara.
Dalam konteks wilayah Lam Dong yang baru dibentuk atas dasar penggabungan tiga lokaliti berpotensi, Lam Dong - Dak Nong - Binh Thuan, menjadi wilayah dengan kawasan terbesar di negara ini, lebuh raya Bao Loc - Lam Dong mempunyai kepentingan yang istimewa.
Wilayah Lam Dong yang baharu mempunyai semua kelebihan geografi tiga sub-rantau: tanah tinggi - sesuai untuk membangunkan pertanian berteknologi tinggi dan eko-pelancongan; kawasan tengah - kaya dengan sumber untuk industri perlombongan dan tenaga; dan kawasan pantai - potensi besar untuk logistik, eksport dan tenaga boleh diperbaharui.
Dengan kelebihan itu, lebuh raya Bao Loc – Lien Khuong bukan sahaja projek trafik utama, tetapi akan menjadi paksi pembangunan ekonomi berbilang wilayah – berbilang pusat – berbilang industri, menghubungkan dari dataran tinggi ke laut, dari Tanah Tinggi Tengah ke wilayah dinamik negara. Ini adalah kunci untuk membuka pintu kepada pertumbuhan baharu, menyumbang kepada membentuk masa depan Lam Dong pada peta pembangunan negara.
Bercakap pada majlis itu, Encik Doan Tuan Anh, Pengerusi Lembaga Pengarah dan Ketua Pengarah Bao Loc - Lien Khuong Expressway BOT Joint Stock Company, mewakili konsortium pelabur - berikrar untuk menumpukan semua sumber untuk melaksanakan pembinaan bagi memastikan keselamatan, kualiti dan menyiapkan projek mengikut jadual, mengikut piawaian teknikal; menghormati dan memelihara persekitaran ekologi, landskap, dan kehidupan orang ramai di sepanjang laluan; dan menemani wilayah Lam Dong untuk masa yang lama untuk mengeksploitasi infrastruktur dengan berkesan, membangunkan perkhidmatan sampingan dan menarik pelaburan sekunder.
Encik Tran Hong Thai, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Lam Dong, berkata bahawa pecah tanah lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong adalah untuk merealisasikan impian, jangkaan dan kebimbangan banyak generasi pemimpin, pihak berkuasa di semua peringkat dan rakyat wilayah itu.
"Projek Lebuhraya Bao Loc – Lien Khuong bukan sahaja laluan lalu lintas tetapi juga laluan pembangunan, simbol permuafakatan, keazaman dan aspirasi Jawatankuasa Parti, kerajaan dan rakyat Lam Dong. Setiap jalan yang dibuka adalah ufuk baharu, setiap projek yang telah siap adalah langkah padu dalam perjalanan untuk membawa negara jauh dan tinggi", Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong menekankan.
Memberi arahan untuk memulakan projek itu, anggota Politburo dan Timbalan Perdana Menteri Tetap Nguyen Hoa Binh menegaskan bahawa lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong akan menjadi tuil yang kuat, mewujudkan momentum baharu bagi sektor ekonomi utama Lam Dong dan wilayah jiran.
Nilai lebuh raya Bao Loc – Lien Khuong bukan sahaja terletak pada panjangnya yang hampir 74km, tetapi juga dalam potensi ia membuka kunci untuk keseluruhan koridor ekonomi strategik sejauh ratusan kilometer, mewujudkan momentum pertumbuhan baharu bagi seluruh wilayah.
Timbalan Perdana Menteri Tetap mengiktiraf dan menghargai kapasiti dan pengalaman konsortium pelabur (termasuk Kumpulan T&T, Kumpulan Phuong Trang - KUMPULAN FUTA dan Syarikat Phuong Thanh) yang dipilih untuk melaksanakan projek utama ini; pada masa yang sama, meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Lam Dong untuk memberi tumpuan kepada mengarahkan pelabur, perunding penyeliaan dan kontraktor untuk menggalakkan rasa tanggungjawab tertinggi, dan melaksanakan projek untuk memastikan kemajuan, kualiti dan keselamatan.
Timbalan Perdana Menteri Tetap meminta konsortium pelabur untuk menjunjung rasa tanggungjawab mereka, menumpukan semua sumber kewangan, sumber manusia, peralatan dan jentera paling moden, dan mengatur pembinaan untuk menyiapkan projek itu dalam tempoh 30 bulan seperti yang dilakukan.
Pecah tanah lebuh raya di titik perubahan penyatuan wilayah itu adalah isyarat yang menunjukkan kesungguhan Lam Dong dalam merealisasikan ruang pembangunan berbilang pusat, mengagihkan semula kutub pertumbuhan dan mencipta momentum baharu bagi wilayah selatan.
Projek itu juga merupakan langkah konkrit dalam melaksanakan Perancangan Rangkaian Jalan Raya dan Perancangan Wilayah Tanah Tinggi Tengah bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050 - ke arah sistem infrastruktur pengangkutan yang moden, segerak dan hijau serta mampan.
Ekonomi swasta menerajui dalam merealisasikan resolusi pembangunan negara
Pelaksanaan lebuh raya Bao Loc – Lien Khuong bukan sahaja satu langkah ke hadapan dalam infrastruktur pengangkutan tetapi juga bukti peranan perintis ekonomi swasta dalam merealisasikan matlamat strategik negara.
Projek ini dilaburkan dalam bentuk PPP dengan penyertaan 3 perusahaan swasta yang besar, di mana Kumpulan T&T memainkan peranan teras - terus menunjukkan dengan jelas komitmennya untuk menjadi kuasa perintis dalam merealisasikan dasar utama Parti dan Negara, terutamanya Resolusi 68-NQ/TW Politburo dalam membangunkan ekonomi swasta menjadi kuasa penggerak penting ekonomi negara.
Kumpulan T&T dikenali sebagai kumpulan ekonomi swasta terkemuka dalam projek infrastruktur berskala besar dalam hala tuju pelbagai industri: infrastruktur tenaga, pelabuhan laut, logistik, lapangan terbang, industri penerbangan - logistik - perkhidmatan - perdagangan - kawasan bandar lapangan terbang... dan kini infrastruktur lalu lintas jalan raya dengan lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong.
Lebuhraya Bao Loc – Lien Khuong ialah pautan penting dalam ekosistem infrastruktur pengangkutan – logistik Kumpulan T&T.
Kumpulan secara beransur-ansur melaksanakan model logistik bersepadu mengikut piawaian antarabangsa, dengan infrastruktur jalan raya sebagai komponen yang menghubungkan pusat logistik, kelompok industri, pelabuhan kering, pelabuhan laut dan lapangan terbang, terutamanya kompleks industri penerbangan - logistik - perkhidmatan - perdagangan - kawasan bandar lapangan terbang.
Dalam ekosistem ini, kita boleh menyebut Pelabuhan Quang Ninh, sebuah pelabuhan laut dalam yang mampu menerima kapal dengan kapasiti sehingga 85,000 DWT, dengan kapasiti pemunggahan dan pemunggahan sehingga 7.5 juta tan/tahun; "pelabuhan super" logistik pintar di Vinh Phuc - Vietnam SuperPort™; lebih daripada 100 hektar luas, menyepadukan infrastruktur pelabuhan kering - gudang terikat - teknologi AI automatik, dengan kapasiti kira-kira 850,000 TEU/tahun; Kelompok perindustrian Nam Phuc Tho di Hanoi sedang membangun mengikut model logistik berteknologi tinggi...
Dalam sektor penerbangan, Kumpulan T&T ialah pelabur Lapangan Terbang Quang Tri - juga projek yang dilaburkan di bawah kaedah PPP dengan jumlah modal pelaburan lebih VND 5,800 bilion, dijangka beroperasi mulai pertengahan 2026.
Projek ini dirancang mengikut piawaian tahap 4C, dan bercadang untuk menaik taraf kepada tahap 4E untuk dapat menerima pesawat berbadan lebar bagi memenuhi matlamat sambungan antarabangsa dan pembangunan wilayah Utara Tengah.
Khususnya, dengan visi strategiknya, Kumpulan T&T baru-baru ini mencadangkan untuk melaraskan perancangan dan membina "Penerbangan - Logistik - Perkhidmatan - Perdagangan - Kompleks Bandar Lapangan Terbang" di wilayah Quang Tri dengan keluasan keseluruhan sehingga lebih 10,800 hektar.
Sehubungan itu, Kumpulan T&T akan membina ekosistem termasuk syarikat penerbangan (pengangkutan penumpang dan kargo – Kargo Udara), industri, lapangan terbang, perkhidmatan, penyelenggaraan, pembaikan, perkhidmatan penerbangan, serta kompleks bandar lapangan terbang dan industri berteknologi tinggi...
Pada penghujung tahun 2024, Kumpulan T&T secara rasmi menjadi pemegang saham strategik Vietravel Airlines, mengembangkan rantaian bekalan pelbagai seginya. Pada 28 Jun, Vietravel Airlines mengalu-alukan pesawat Airbus A321 pertama yang dimiliki oleh syarikat penerbangan itu dan dijangka pada Julai, Vietravel Airlines akan terus memiliki dua lagi pesawat Airbus A320, menandakan langkah baharu dalam strategi untuk menjadi syarikat penerbangan hijau, profesional, moden dan mampan terkemuka di Asia Tenggara.
Dengan semangat perintis, tanggungjawab tertinggi dan keazaman untuk mengiringi dasar-dasar utama Parti, Negeri dan Kerajaan, bersama-sama dengan visi strategik jangka panjang dan potensi pelbagai industri yang kukuh, Kumpulan T&T secara beransur-ansur mengesahkan kedudukannya sebagai "pelabur swasta utama" membentuk ekosistem infrastruktur pelbagai mod - bahagian penting untuk rantaian nilai pengangkutan domestik dan hubungan antarabangsa; sekali gus menyumbang kepada penggalakan transformasi menyeluruh ekonomi negara pada era baharu.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-du-an-duong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-tong-von-dau-tu-tren-17700-ty-dong-post801661.html
Komen (0)