Kandungan tersebut disebut dalam laporan Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya (GTCC) yang baru diserahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City untuk pertimbangan dan pengeluaran rancangan untuk melaksanakan Resolusi No. 188 Perhimpunan Negara mengenai percubaan beberapa mekanisme dan dasar khusus dan khas untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar Ho Chi Minh City.

Menurut projek pembangunan sistem kereta api bandar, Ho Chi Minh City akan menumpukan pada pelaburan dan menyiapkan 7 laluan metro dengan jumlah panjang 355km dalam tempoh 10 tahun akan datang. Jumlah pelaburan untuk fasa ini dianggarkan kira-kira 40.2 bilion USD.

Menjelang 2045, rangkaian ini akan meningkat kepada 510 km. Laluan metro akan datang berorientasikan untuk menambah panjang bawah tanah untuk mengurangkan kos pampasan, mempercepatkan pembinaan dan mengeksploitasi ruang bawah tanah dengan berkesan, digabungkan dengan perancangan bandar mengikut model TOD.

w mat state metro so 2 quan 3 26 128.jpg
Laluan metro Ben Thanh - Tham Luong dijangka mula dibina pada Disember 2025. Foto: Nguyen Hue .

Dalam draf pelaksanaan Jabatan Pengangkutan, bandar itu mencadangkan peta jalan untuk melaksanakan banyak kumpulan tugas untuk melaksanakan mekanisme baharu dengan berkesan, termasuk membina rangka kerja undang-undang; persediaan untuk pelaburan dan pelaksanaan projek; menyempurnakan struktur organisasi agensi khusus; melatih dan membangunkan sumber manusia kereta api bandar...

Untuk laluan metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), bandar ini menyasarkan untuk menyelesaikan prosedur untuk memulakan projek pada penghujung 2025.

Pelan terperinci termasuk tugas. Mulai sekarang hingga April 2025, jabatan dan cawangan akan menyemak dan melengkapkan prosedur untuk menukar sumber modal daripada ODA kepada modal pelaburan awam.

Menjelang Jun 2025, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar (MAUR) Bandar Ho Chi Minh mesti melengkapkan tinjauan, reka bentuk bahagian hadapan (FEED) dan laporan kajian kemungkinan projek.

Menjelang Ogos, Jabatan Pengangkutan atau Majlis Penilai akan mengatur penilaian dan menyerahkan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan projek.

Pada bulan September, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya akan mempengerusikan kelulusan laporan kajian kemungkinan projek dan kemudian memilih kontraktor, memulakan pembinaan pada bulan Disember.

Ben Thanh - Tham Luong Metro telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada 2010 dengan panjang kira-kira 11km melalui 6 daerah (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu) dengan 9 stesen bawah tanah dan 1 stesen bertingkat.

Pada mulanya, talian itu dijangka beroperasi mulai 2026. Bagaimanapun, disebabkan banyak halangan, Ho Chi Minh City melaraskan masa penyiapan kepada 2030. Pada masa yang sama, paras pelaburan juga diselaraskan daripada 1.3 bilion USD kepada 2.1 bilion USD (bersamaan daripada 26,000 bilion VND, hampir 900 bilion VND).

Menggunakan modal bajet HCMC untuk membina laluan metro 2

Menggunakan modal bajet HCMC untuk membina laluan metro 2

Jawatankuasa Parti Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh bersetuju dengan dasar menggunakan bajet bandar untuk meneruskan pelaksanaan projek metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Penduduk Bandar Ho Chi Minh menyelesaikan penyerahan tanah, menunggu permulaan laluan metro 2

Penduduk Bandar Ho Chi Minh menyelesaikan penyerahan tanah, menunggu permulaan laluan metro 2

Di sepanjang Jalan Cach Mang Thang 8, Bandar Ho Chi Minh mempunyai laluan metro 2 yang melaluinya, sebahagian besar tanah telah dibersihkan, laluan pejalan kaki bersih, menunggu permulaan rasmi projek.
Menebang lebih 400 pokok untuk membina laluan metro 2 adalah 'force majeure'

Menebang lebih 400 pokok untuk membina laluan metro 2 adalah 'force majeure'

Pelabur projek itu berkata bahawa memindahkan dan menebang lebih daripada 400 pokok untuk melaksanakan projek metro line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) adalah pilihan yang tidak dapat dielakkan.