Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang, Nguyen Khac Toan (kedua dari kiri), meninjau kawasan-kawasan di mana projek pelaburan dipelawa dan dilaksanakan.

Meningkatkan infrastruktur pengangkutan.

Pada hari-hari terakhir tahun 2025, tapak pembinaan jambatan laut Thuan An sibuk dengan bunyi jentera dan peralatan pembinaan. Encik Nguyen Van Hung, seorang nelayan lama, berdiri di pantai sambil memandang ke arah tapak pembinaan dan berkata: “Kini mudah untuk pergi ke mana-mana sahaja. Sebaik sahaja jambatan itu siap, lebih ramai pelancong akan datang menyeberangi laut, dan perniagaan akan menjadi jauh lebih baik. Sepanjang hidup saya, saya tidak pernah melihat projek sebesar ini di Thuan An.”

Jalan pesisir pantai, yang digabungkan dengan jambatan muara Thuận An, merupakan "pembukaan" yang baharu sepenuhnya, menghubungkan Phong Phú, Thuận An, Phú Vinh, Chân Mây - Lăng Cô, mewujudkan paksi pembangunan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk Huế . Jambatan muara Thuận An, dengan reka bentuk modennya, dianggap sebagai tarikan seni bina baharu, di samping meningkatkan keupayaan pencegahan bencana dan memperkukuh pertahanan dan keselamatan negara di kawasan pesisir pantai.

Menurut Le Anh Tuan, Pengarah Jabatan Pembinaan, satu siri jalan lingkaran, jalan jejari, jalan pesisir, pelabuhan laut yang menghubungkan, lapangan terbang, landasan kereta api berkelajuan tinggi dengan landasan kereta api bandar… semuanya telah diintegrasikan ke dalam Perancangan Wilayah dan Perancangan Bandar Am Thua Thien Hue (kini Bandar Hue) dan telah diluluskan oleh Perdana Menteri pada akhir tahun 2023 dan awal tahun 2024. Ini merupakan visi jangka panjang, yang mengesahkan orientasi Hue ke arah pembangunan bandar moden dan ketersambungan serantau.

Unit-unit pembinaan sedang mempercepatkan kemajuan projek jalan pesisir dan jambatan laut Thuan An.

Walaupun sumbernya terhad, dengan penentuan keseluruhan sistem politik, banyak projek utama telah dan sedang dilaksanakan. Selain jalan pesisir dan jambatan laut Thuan An, yang hampir siap dan dijangka beroperasi pada Mac 2026, jambatan Nguyen Hoang, jalan Nguyen Hoang, dan Jalan Lingkaran 3, yang memainkan peranan dalam meluaskan ruang bandar, mengeksploitasi sumber tanah yang besar di Kim Long, Huong An, dan sebagainya, dan mengurangkan kesesakan lalu lintas dengan ketara di pusat bandar, juga telah dan sedang dilaburkan. Kedua-dua jambatan ini tergolong dalam sekumpulan projek dengan keperluan teknikal khas, yang mempunyai rentang jambatan terbesar di Vietnam untuk jenis struktur masing-masing.

Tambahan pula, projek-projek seperti jalan Phu My - Thuan An, laluan menyelamat dan bantuan Phong Dien - Dien Loc, dan jalan To Huu yang dilanjutkan ke lapangan terbang Phu Bai terus mewujudkan rangkaian pengangkutan strategik, menghubungkan zon ekonomi dan perindustrian dengan lebuh raya dan pelabuhan laut, menyumbang kepada pengurangan kos logistik untuk perniagaan, dan meluaskan peluang untuk menarik pelaburan.

Sistem pengangkutan luaran juga telah dilaburkan sepenuhnya, mewujudkan wajah baharu untuk bandar Hue. Contoh penting termasuk Terminal 2 Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Bai, yang dirasmikan pada tahun 2023; dan bahagian lebuh raya Utara-Selatan seperti La Son - Hoa Lien dan Cam Lo - La Son, yang telah siap dan sedang dinaik taraf kepada empat lorong, membuka paksi sambungan serantau yang lancar dan membantu mengurangkan tekanan trafik di Lebuhraya Kebangsaan 1A. Di bahagian laut, pelabuhan laut dalam Chan May kini mengendalikan tiga tempat berlabuh dengan kapasiti maksimum kira-kira 9 juta tan setahun, menerima kapal kargo sebanyak 50,000-70,000 tan dan kapal persiaran besar. Bandar ini sedang mempercepatkan pembinaan tempat berlabuh 4 dan 5 yang akan beroperasi pada tahun 2026, mengembangkan pintu masuk logistik antarabangsa dan meningkatkan daya saing Hue dan seluruh rantau ini.

Buka ruang untuk pembangunan.

Pakar perancangan bandar melihat Hue membangunkan tiga zon berbeza secara serentak: kawasan pelancongan dan bandar pesisir pantai di sepanjang pantai; zon logistik dan perindustrian di barat laut; dan zon bandar dan perkhidmatan di selatan dan tenggara.

Menurut Pengarah Jabatan Pembinaan, Le Anh Tuan, projek pengangkutan utama secara beransur-ansur melengkapkan "rangka kerja" pembangunan bandar, membuka sumber tanah baharu, meningkatkan kapasiti pengangkutan barang, mengurangkan kos logistik dan mewujudkan tarikan yang kukuh untuk pelabur.

Bagi mengekalkan momentum pembangunan, Jabatan Pembinaan akan terus memberi tumpuan kepada perancangan, memastikan visi saintifik, moden, disegerakkan dan jangka panjang; mempertimbangkan faktor-faktor seperti perubahan iklim, banjir dan ketersambungan antara wilayah; menyelidik mod pengangkutan moden seperti rel bandar dan mengorientasikan pembangunan bandar mengikut model TOD (Pembangunan Berorientasikan Transit). “Kami akan menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk melabur secara strategik dan mengutamakan projek yang mewujudkan momentum untuk pembangunan bandar, menggalakkan pembangunan sosioekonomi, meningkatkan keupayaan pertahanan dan keselamatan negara, sambil terus menaik taraf kawasan bandar sedia ada dan meningkatkan kualiti hidup penduduk. Kami akan menggerakkan pelbagai sumber, daripada bajet dan ODA kepada PPP dan mobilisasi sosial, untuk mewujudkan kuasa gabungan untuk pelaburan infrastruktur. Kami akan mencadangkan mekanisme dasar terobosan untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan, dengan mempertimbangkan infrastruktur sebagai sektor utama untuk memacu pertumbuhan,” kata Encik Le Anh Tuan.

Semasa pemeriksaan tapak ke atas kawasan-kawasan yang sedang mempelawa dan melaksanakan projek pelaburan pada petang 10 Disember, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hue, Nguyen Khac Toan, menyatakan bahawa bandar itu sedang menumpukan usahanya untuk menggerakkan pelbagai sumber bagi melengkapkan sistem infrastruktur sosioekonomi secara komprehensif, sambil menaik taraf kawasan bandar secara beransur-ansur mengikut orientasi pembangunan sehingga 2045, dengan visi hingga 2065.

Sehubungan itu, Encik Nguyen Khac Toan meminta agar unit-unit tersebut memberi tumpuan kepada mempercepatkan kemajuan projek-projek utama. Pada masa yang sama, perhatian harus diberikan kepada mewujudkan lebih banyak ruang awam dan taman hijau di lokasi yang mudah untuk menyediakan lebih banyak ruang rekreasi untuk penduduk; dan keutamaan harus diberikan kepada promosi beberapa projek pelancongan penting untuk meningkatkan daya tarikan, mempertingkatkan pengalaman, dan memanjangkan tempoh penginapan pelancong yang melawat Hue.

Teks dan foto: Le Tho

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/khung-phat-trien-moi-cho-do-thi-hue-161460.html