Cadangan untuk menaik taraf dan meluaskan Jalan Wilayah 521E

(Baothanhhoa.vn) - Jalan Wilayah 521E, dari persimpangan Tén Tằn di komune Mường Lát ke komune Mường Chanh, dianggap sebagai laluan pengangkutan penting yang menghubungkan pusat komune sempadan seperti Mường Lát, Quang Chiểu, dan Mường Chanh. Walau bagaimanapun, disebabkan skalanya yang kecil dan sejarah pembinaan yang panjang, jalan tersebut telah merosot dan tidak lagi memenuhi keperluan perdagangan, pembangunan sosioekonomi, dan pertahanan serta keselamatan negara di wilayah sempadan.

Jalan Wilayah 521E berada dalam keadaan usang dan perlu dinaik taraf tidak lama lagi bagi memenuhi keperluan pembangunan sosioekonomi komun sempadan.

Jalan Wilayah 521E sepanjang 25.9 km, bermula di persimpangan Lebuhraya Kebangsaan 15C di Tén Tằn, komune Mường Lát, dan berakhir di penanda sempadan Vietnam-Laos (penanda 294) di komune Mường Chanh. Sebelum ini, jalan ini dibina mengikut piawaian jalan gunung Kelas VI, dengan lebar landasan jalan hanya 6.5m dan lebar permukaan jalan 3.5m. Selama bertahun-tahun, ia kekal sebagai arteri penting yang menghubungkan komune barat bekas daerah Mường Lát, memenuhi keperluan perjalanan dan pengangkutan barangan dan produk pertanian antara kampung terpencil dan pusat komune dan kawasan sekitarnya.

Lama-kelamaan, ditambah pula dengan kesan ribut dan banjir, rupa bumi yang lasak, dan jumlah trafik yang semakin meningkat, jalan raya telah merosot dengan teruk. Banyak bahagian permukaan jalan tertanggal, dengan lubang-lubang muncul; asasnya lemah, parit saliran rosak, dan terdapat risiko tanah runtuh di banyak bahagian, menjadikan lalu lintas tidak selamat, terutamanya semasa musim hujan.

Encik Vi Van Thiep dari kampung Mong, komune Quang Chieu, mencadangkan: "Setiap musim hujan, Jalan Wilayah 521E mengalami banyak bahagian yang rosak dan tanah runtuh. Jalan ini mempunyai banyak selekoh, tetapi permukaan jalan sempit, menjadikan perlanggaran antara kenderaan sangat mudah. ​​Rakyat berharap kerajaan akan memberi perhatian kepada pelaburan dan penaiktarafan jalan supaya perjalanan menjadi lebih mudah."

Berkongsi sentimen yang sama, Encik Lo Van Chuan, seorang peniaga kecil di komune Muong Chanh, berkata: "Untuk membawa sayur-sayuran ke pasar daerah untuk dijual, saya perlu bertolak pada waktu subuh kerana keadaan jalan raya yang teruk, dan kenderaan yang membawa barang terpaksa bergerak perlahan. Pada hari-hari hujan lebat, pengangkutan menjadi sangat sukar, apatah lagi kemungkinan tanah runtuh, yang akan memaksa kami untuk terus tinggal di tempat."

Berhadapan dengan kekurangan ini, penduduk komun Muong Chanh dan Quang Chieu telah berulang kali membangkitkan kebimbangan dan membuat cadangan semasa sesi mendekati pengundi. Baru-baru ini, pada sesi ke-24 Majlis Rakyat Wilayah Thanh Hoa ke-18, pengundi dari bekas daerah Muong Lat menyatakan harapan mereka agar Jawatankuasa Rakyat Wilayah akan mempertimbangkan dan melabur dalam menaik taraf keseluruhan Jalan Wilayah 521E, terutamanya bahagian dari persimpangan Ten Tan hingga ke mercu tanda 294.

Menurut penemuan kami, berdasarkan cadangan yang disusun, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengeluarkan Laporan No. 69/BC-UBND bertarikh 23 April 2025, kepada Majlis Rakyat Wilayah, yang dengan jelas menyatakan: Cadangan rakyat adalah sepenuhnya sesuai, perlu dan wajar. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kos pelaburan yang tinggi dalam laluan pengangkutan berskala besar dan bajet wilayah yang terhad untuk tempoh 2021-2025, sumber masih belum dapat diperuntukkan untuk penaiktarafan menyeluruh keseluruhan laluan.

Bagi menangani kebimbangan penduduk tempatan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mengutamakan keselamatan lalu lintas dengan melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan yang kerap, serta menjalankan pembaikan berkala dan kecemasan pada bahagian-bahagian yang rosak teruk. Secara khususnya, pada tahun 2023, wilayah ini memperuntukkan kira-kira 7.6 bilion VND; pada tahun 2024, 15.2 bilion VND; dan pada tahun 2025, kira-kira 14 bilion VND, untuk menaik taraf dan membaiki jalan raya, dengan jangkaan siap pada suku keempat tahun 2025.

Walau bagaimanapun, menurut ramai penduduk, pembaikan kecil itu hanyalah penyelesaian sementara dan tidak dapat menangani masalah jalan raya secara muktamad. Kesukarannya ialah selepas setiap musim hujan, jalan raya itu rosak lagi, kadangkala lebih teruk daripada sebelumnya. Dalam jangka masa panjang, penduduk berharap wilayah itu tidak lama lagi akan mempunyai pelan pelaburan jangka panjang untuk membina semula jalan raya dari asas hingga melebarkan permukaan bagi memastikan kestabilan, supaya orang ramai dapat membangunkan ekonomi mereka dengan yakin dan mengekalkan keselamatan sempadan.

Pada hakikatnya, apabila sistem pengangkutan tidak mencukupi, pelaksanaan dasar pembangunan wilayah sempadan seperti pembangunan luar bandar, penstabilan penduduk dan peningkatan pendapatan untuk etnik minoriti akan menghadapi pelbagai halangan. Tambahan pula, Jalan Wilayah 521E merupakan laluan strategik untuk pertahanan dan keselamatan negara, yang berfungsi untuk operasi rondaan dan kawalan sempadan serta tindak balas kecemasan, justeru memerlukan infrastruktur yang sepadan.

Teks dan foto: Dinh Giang

Sumber: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm