"Bercita-cita tinggi, namun sepenuhnya boleh dilaksanakan."
Menurut rancangan itu, dalam tempoh 2024-2025, Keluaran Dalam Negeri Kasar (KDNK) Bandar Raya Ho Chi Minh akan mencapai kira-kira 100 bilion USD, populasi sebenar (termasuk pendatang tidak berdaftar) akan berubah-ubah antara 10 dan 14 juta orang, dan KDNK per kapita akan hampir 7,500 USD/orang/tahun. Dengan unjuran KDNK kira-kira 1,200 bilion USD menjelang 2050, ini bermakna ekonomi bandar akan melonjak kira-kira 12 kali ganda dalam tempoh 25 tahun akan datang. Mengenai pendapatan per kapita, jika ia mencapai 14,000 USD menjelang 2030, ia akan hampir dua kali ganda daripada paras semasa; menjelang 2035, ia akan mencapai 25,000 USD – hampir 3.5 kali ganda; dan menjelang 2045, ia akan bersamaan dengan peningkatan sepuluh kali ganda, mencapai 75,000 USD.
Bandar Raya Ho Chi Minh menetapkan visi perancangan untuk 100 tahun akan datang.
FOTO: NGOC DUONG
Dr. Nguyen Van Dien, Ketua Jabatan Ekonomi Politik di Akademi Politik Wilayah II, menilai bahawa rancangan yang dicadangkan untuk pertumbuhan ekonomi dan peningkatan pendapatan per kapita di Bandar Raya Ho Chi Minh, walaupun bercita-cita tinggi, adalah sepenuhnya boleh dilaksanakan. Keyakinan ini berpunca daripada kelebihan geoekonomi dan geopolitik bandar, dan terutamanya kejayaan institusi yang dicapai apabila kerajaan pusat membenarkan bandar itu membangunkan undang-undang mengenai Kawasan Bandar Khas.
Encik Nguyen Van Dien menegaskan: Bandar Raya Ho Chi Minh telah pun diluluskan projek zon perdagangan bebas dan zon logistik pintar bersepadu, dan telah menubuhkan pusat kewangan antarabangsa. Ini bukan sahaja "mesin" yang menjana nilai tambah yang sangat tinggi, tetapi juga menarik aliran pelaburan yang kukuh dari ekonomi utama. Dalam konteks banyak negara yang menghadapi kekurangan tenaga kerja dan populasi yang semakin tua, sumber akan disalurkan ke lokasi dinamik dengan populasi muda "emas" seperti Bandar Raya Ho Chi Minh. Modal dan sumber dari Singapura, Hong Kong, Jepun atau Amerika Syarikat juga akan mengalir ke sini.
Tambahan pula, lokasi strategik Bandar Raya Ho Chi Minh membolehkan pembangunan ekonomi marin berkualiti tinggi yang kukuh di Can Gio dan Cai Mep - Thi Vai; digabungkan dengan infrastruktur penghubung termasuk landasan kereta api, kereta api berkelajuan tinggi, jalan raya dan laluan air, ini akan mewujudkan "hab" ekonomi marin yang menarik penduduk, sumber dan aliran modal yang berkualiti tinggi. Ini akan menjadi salah satu daya penggerak di sebalik pertumbuhan ekonomi yang pesat. Di samping itu, Bandar Raya Ho Chi Minh juga menarik sejumlah besar kiriman wang setiap tahun, mewujudkan rangsangan untuk pertumbuhan pelaburan.
"Satu lagi perkara yang perlu diberi perhatian ialah bagi negara-negara membangun yang mempunyai ruang untuk pertumbuhan, populasi muda, dan potensi yang menggalakkan, kadar pertumbuhan sentiasa lebih tinggi daripada negara maju seperti Jepun atau Amerika Syarikat. Kadar pertumbuhan purata kuasa-kuasa besar hanya kira-kira 1-3% setahun. Ini bermakna bahawa dalam tempoh 50 tahun akan datang, Bandar Raya Ho Chi Minh masih boleh mencapai tahap pendapatan per kapita sepenuhnya antara yang teratas di Asia," kata Dr. Nguyen Van Dien.
Ia memerlukan pemikiran melangkaui batasan tempoh jawatan.
Dr. Tran Viet Anh, Naib Rektor Universiti Hung Vuong di Bandar Raya Ho Chi Minh, mengulas bahawa kelulusan garis panduan perancangan oleh Bandar Raya Ho Chi Minh baru-baru ini merupakan langkah yang sangat istimewa, kerana ini bukan lagi sekadar pelan biasa tetapi strategi untuk meletakkan masa depan bandar terbesar di negara ini. Menurut garis panduan tersebut, bandar ini menyasarkan untuk mengekalkan kadar pertumbuhan KDNK purata sekurang-kurangnya 10% setahun sepanjang tempoh 2025-2050, dan KDNK diunjurkan mencapai kira-kira AS$1,200 bilion menjelang 2050. Dalam konteks antarabangsa, sasaran KDNK AS$1,200 bilion adalah sangat bercita-cita tinggi. Angka ini jauh lebih tinggi daripada saiz ekonomi Bandar Raya Ho Chi Minh semasa dan bersamaan dengan KDNK banyak ekonomi maju di seluruh dunia . Ini menunjukkan bahawa bandar ini tidak lagi menyasarkan untuk menjadi pusat ekonomi terbesar di Vietnam tetapi sebaliknya berusaha untuk mencapai kedudukan tiang pertumbuhan dengan pengaruh serantau.
Menjelang 100 tahun akan datang, Bandar Raya Ho Chi Minh akan menjadi sebuah megabandar yang mampan, inovatif dan sesuai didiami yang terkemuka di rantau Asia Pasifik, membangun secara harmoni antara pertumbuhan ekonomi, perlindungan alam sekitar, ekuiti sosial dan pemeliharaan serta promosi nilai-nilai budaya.
(Petikan daripada Garis Panduan Pelan Induk untuk Bandar Raya Ho Chi Minh bagi tempoh 2025 - 2050)
(Wawasan 100 tahun)
Walau bagaimanapun, Dr. Tran Viet Anh berhujah bahawa isu penting bukanlah angka KDNK tetapi kualiti KDNK tersebut. Dalam pelan yang sebelum ini diluluskan oleh Perdana Menteri, Bandar Raya Ho Chi Minh menyasarkan KDNK per kapita kira-kira US$14,800-15,400 menjelang 2030, dengan sektor perkhidmatan menyumbang lebih 60% daripada KDNK, ekonomi digital menyumbang lebih 40%, dan produktiviti faktor keseluruhan (TFP) menyumbang kira-kira 60% kepada pertumbuhan. Ini adalah petunjuk yang benar-benar mencerminkan kualiti pembangunan dan daya saing bandar.
Apa yang menjadikan perancangan ini istimewa ialah visi 100 tahunnya. Di peringkat global, sangat sedikit bandar yang membangunkan strategi pembangunan dengan jangka masa yang begitu panjang, kerana ia memerlukan pemikiran di luar batasan terma pengurusan dan kitaran pelaburan yang biasa. Menurut garis panduan baharu, Bandar Raya Ho Chi Minh diletakkan sebagai hab perdagangan antarabangsa, pintu masuk negara ke laut, beroperasi sebagai megabandar berbilang pusat dengan infrastruktur moden dan tadbir urus pintar. Oleh itu, menurut Dr. Tran Viet Anh, dalam visi 100 tahun ini, Bandar Raya Ho Chi Minh perlu menentukan tiga matlamat strategik. Pertama, untuk menjadi pusat kewangan dan inovasi terkemuka di Asia. Membandingkannya hanya dengan kawasan lain di dalam negara adalah visi yang terlalu sempit. Penanda aras Bandar Raya Ho Chi Minh haruslah pusat seperti Singapura, Shanghai (China), atau Seoul (Korea Selatan).
Kedua, model ini beralih daripada "bandar unipolar" kepada "wilayah mega-bandar." Selepas meluaskan ruang pembangunannya, skop kajian perancangan Bandar Ho Chi Minh kini meliputi kawasan seluas kira-kira 6,772 km2 dan menghubungkan dengan kawasan sekitar seperti Tay Ninh, Dong Nai, Dong Thap, Lam Dong, dan kawasan pesisir pantai yang berkaitan. Ini membentuk asas untuk pembangunan megabandar serantau dan bukannya hanya bandar pusat seperti sebelumnya.
Ketiga, tumpuan harus diberikan kepada penduduk. Mengikut perancangan semasa, populasi tetap Bandar Raya Ho Chi Minh diunjurkan mencecah kira-kira 11 juta orang menjelang 2030 dan kira-kira 14.5 juta orang menjelang 2050. Beberapa senario pelan induk baharu malah meramalkan bahawa populasi boleh mencecah sekitar 22 juta orang dalam jangka masa panjang. Ini menunjukkan tekanan yang besar terhadap perumahan, pengangkutan, pendidikan, penjagaan kesihatan dan persekitaran tempat tinggal.
"Saya percaya nilai terbesar pelan 100 tahun bukanlah terletak pada sasaran KDNK $1.2 trilion atau pertumbuhan dua digit. Angka-angka tersebut boleh berubah pada peringkat pembangunan yang berbeza. Lebih penting lagi, Bandar Raya Ho Chi Minh mula menjawab persoalan yang lebih besar: Menjelang akhir abad ke-21, bandar jenis apakah yang Bandar Raya Ho Chi Minh ingin dikenali oleh dunia? Jika jawapannya ialah pusat kewangan antarabangsa, hab inovasi terkemuka di Asia, dan bandar yang sesuai didiami di rantau ini, maka semua perancangan mengenai infrastruktur, ruang bandar, pendidikan, sains, teknologi dan tarikan bakat dari hari ini mesti direka bentuk untuk mencapai matlamat tersebut. Itulah semangat teras pelan 100 tahun, bukan meramalkan masa depan, tetapi mencipta masa depan," jangka Dr. Tran Viet Anh.
Sumber: https://thanhnien.vn/kien-tao-tuong-lai-cho-mot-sieu-vung-do-thi-185260601213041592.htm
Komen (0)