Kematangan melalui lensa infrastruktur
Daripada penerbangan yang mendarat di awan Van Don kepada kontena yang membawa makanan laut beku meluncur laju di Lebuhraya Barat atau aliran kereta yang meluru di Jalan Lingkaran 2 bertingkat di tengah-tengah Hanoi semasa waktu sibuk, infrastruktur Vietnam menunjukkan perubahan setiap hari. Apa yang istimewa ialah perubahan ini datang daripada sumber persendirian.
Apabila bajet negeri bukan lagi satu-satunya sumber pembiayaan untuk projek infrastruktur, angin baru telah meniup gambaran membina projek trilion dolar. Perusahaan swasta telah memasuki permainan besar, apabila peranan mereka bukan sahaja ditunjukkan dalam projek berskala besar tetapi juga menyumbang kepada menyelesaikan kesesakan strategik.
Lebuhraya Trung Luong - My Thuan Expressway, yang telah terhenti selama hampir sedekad, telah "dihidupkan semula" oleh pelabur swasta, memendekkan masa perjalanan dari Barat ke Ho Chi Minh City, mewujudkan rangsangan pembangunan untuk seluruh wilayah Delta Mekong yang subur.
Di Hanoi, bahagian bertingkat Ring Road 2 dari Nga Tu So ke Minh Khai - sebuah projek pembinaan yang kompleks di tengah-tengah bandar - telah digunakan dan siap dengan cepat berkat model bina-pindah (BT), dengan modal pelaburan daripada sebuah syarikat swasta. Sementara itu, di Quang Ninh , Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don bukan sahaja menjadi simbol infrastruktur moden, tetapi juga bukti bahawa sektor swasta boleh melaksanakan pembinaan lapangan terbang antarabangsa.

Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don sedang dibina oleh pelabur swasta di wilayah Quang Ninh.
Projek-projek di atas menunjukkan pergerakan penting yang berlaku dalam sektor ekonomi swasta: Jika diberi peluang dan koridor undang-undang yang jelas, mereka bukan sahaja membina dan menyiapkan projek berskala besar tetapi juga membuka ruang pembangunan, membangkitkan potensi pembangunan sesuatu tanah.
Kekuatan dan cita-cita sektor swasta Vietnam juga menjangkau bidang yang paling khusus: kereta api laju Utara-Selatan. Syarikat swasta besar di Vietnam juga telah mencadangkan dan menyatakan hasrat mereka untuk mengambil bahagian dalam pelaburan dalam pembangunan model kereta api berkelajuan tinggi itu.
Dalam sektor yang memerlukan modal berpuluh bilion dolar dan wawasan sepanjang abad, penyertaan sektor swasta, jika diterima, akan menjadi titik perubahan institusi, membuka kemungkinan membina projek infrastruktur berbilion dolar dengan cara yang lebih pantas, lebih bijak dan kurang bergantung kepada mekanisme negara. Daripada menunggu untuk diberi peranan, perusahaan swasta secara proaktif mencadangkan dengan jangkaan untuk mewujudkan dorongan pembangunan.

Lapangan Terbang Gia Binh, apabila siap, boleh memuatkan pesawat terbesar di dunia.
Ekonomi swasta Vietnam: Tanda empat dekad
Selepas hanya 40 tahun, ekonomi swasta Vietnam telah berubah dan matang. Menurut Buku Tahunan Statistik 2023, dalam tempoh 2020-2023, ekonomi swasta menyumbang purata 50.3% daripada KDNK, lebih tinggi daripada sektor ekonomi negeri (20.87%) dan sektor FDI (20.3%). Menurut Pejabat Perangkaan Am, ekonomi swasta menyelesaikan masalah pekerjaan untuk 82% tenaga buruh dalam ekonomi, menyumbang 30% daripada jumlah hasil belanjawan, dan menyumbang 60% daripada jumlah modal pelaburan sosial. Walaupun tidak diletakkan sebagai lokomotif pembangunan ekonomi, menjelang 2015, perusahaan swasta mengatasi sektor negeri dari segi sumbangan kepada KDNK.
Bercakap pada seminar "Penyelesaian untuk menggalakkan ekonomi swasta", Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien, ahli Kumpulan Penasihat Penyelidikan Perdana Menteri, berkata bahawa apabila merujuk kepada peranan ekonomi swasta, orang biasanya memikirkan angka seperti perkadaran KDNK, eksport, sumbangan belanjawan, dan lain-lain, tetapi statistik ini tidak menggambarkan dengan tepat kekuatan sebenar sektor ini. "Dalam mewujudkan pekerjaan dan pendapatan kepada masyarakat, sektor swasta memainkan peranan penting. Ini adalah asas kepada pembangunan negara," tegas beliau.
Dengan ekonomi swasta, apabila diberi peluang, dengan kekuatan dan fleksibiliti dalaman mereka, mereka telah bangkit menerajui banyak sektor ekonomi, terutamanya hartanah. Syarikat swasta yang besar seperti Masterise Group telah membina banyak projek ikonik, mengubah kualiti dan perkhidmatan industri. Mereka telah menyumbang kepada pengindahan dan perubahan landskap bandar di bandar-bandar besar. Perbezaan terbesar yang dibuat oleh angin persendirian dalam revolusi dalam sektor hartanah ialah semangat pelaksanaan pantas, kualiti, kemodenan, kemampanan dan estetika projek.

Cetakan peribadi yang berani pada projek ikonik membantu mengubah wajah bandar (Foto: Masterise Homes).
Merumuskan peranan ekonomi swasta dalam artikel "Pembangunan ekonomi swasta - tuil untuk Vietnam yang makmur", Setiausaha Agung To Lam menilai bahawa ekonomi swasta Vietnam bukan sahaja membantu mengembangkan pengeluaran, perdagangan dan perkhidmatan tetapi juga memberi sumbangan penting untuk meningkatkan produktiviti buruh, menggalakkan inovasi dan meningkatkan daya saing negara.
"Peningkatan kukuh banyak perusahaan swasta Vietnam bukan sahaja menguasai pasaran domestik tetapi juga mengesahkan jenama mereka di pasaran antarabangsa. Ini membuktikan bahawa jika terdapat persekitaran pembangunan yang menggalakkan, perusahaan Vietnam benar-benar boleh mencapai jauh dan bersaing sama rata dengan dunia," tulis Setiausaha Agung To Lam.
Ruang pembangunan membawa kepada kejayaan
Kongres Parti Kebangsaan Ke-13 menetapkan matlamat khusus untuk Vietnam menjadi negara maju dan berpendapatan tinggi menjelang 2045. Dengan perkembangan dan peningkatan pada masa lalu, peranan ekonomi swasta dinilai semula, diberi tanggungjawab, dan Resolusi No. 68 yang ditandatangani oleh Setiausaha Agung To Lam menandakan titik perubahan paling berkuasa: dalam kuasa sosialis ekonomi pasaran yang paling penting.
Pada seminar "Penyelesaian untuk menggalakkan ekonomi swasta", Dr. Can Van Luc, Ketua Ekonomi BIDV Bank, mengakui bahawa kini adalah tempoh kejayaan ekonomi swasta.
Sementara itu, Dr. Vu Minh Khuong, pensyarah di Sekolah Dasar Awam Lee Kuan Yew, mengulas bahawa pada masa ini, menggalakkan pembangunan ekonomi swasta Vietnam menunjukkan tiga ciri kejayaan. Pertama, ia menyentuh aspirasi masyarakat, menyentuh kebimbangan selama bertahun-tahun agar ekonomi swasta benar-benar berkembang menjadi kuasa peneraju. Kedua, ia mencerminkan arah aliran semasa kerana hanya ekonomi swasta yang sensitif dan cukup tegas untuk memahami perubahan dalam teknologi dan struktur pasaran untuk mencipta perubahan titik perubahan. Ketiga, sektor ekonomi swasta mempunyai kapasiti yang sangat tinggi untuk resonans dan pembangunan endogen, dengan transformasi kreatif, mereka mempunyai keupayaan untuk mencipta tindak balas berantai, menyebarkan pengaruh ke seluruh ekonomi.

Penyertaan sektor swasta membuka kemungkinan membina projek infrastruktur bernilai bilion dolar dengan lebih pantas, lebih bijak dan kurang bergantung kepada mekanisme negara (Foto: iStock).
Pada masa Vietnam sedang menyusun semula ekonominya untuk merealisasikan matlamat sosioekonomi strategiknya bagi wawasan 2030 dan 2045, kehadiran sektor swasta dalam sektor infrastruktur menunjukkan lagi faktor kejayaan.
Pertama, mereka tidak melabur dalam perkara mudah, tetapi memilih untuk memberi tumpuan kepada kesesakan terbesar seperti infrastruktur pengangkutan, penerbangan, kereta api berkelajuan tinggi, di mana keinginan sosial telah terkumpul selama bertahun-tahun tetapi belum mempunyai penyelesaian yang boleh dilaksanakan.
Kedua, sektor swasta cukup tangkas untuk melihat peluang dalam anjakan besar dalam teknologi, pasaran dan tingkah laku pengguna, membuat keputusan pantas, mereka bentuk secara fleksibel dan melaksanakan dengan tegas.
Dan akhirnya, ekonomi swasta - apabila diberi ruang untuk berkembang - sering mencipta reaksi limpahan, menghubungkan industri, merangsang inovasi, mencipta pekerjaan dan meningkatkan kualiti hidup pada skala yang lebih luas.
Ekonomi swasta telah menunjukkan keupayaan kreatif dan daya tahan dalaman melalui sumbangan jelasnya kepada ekonomi negara. Sepanjang 40 tahun yang lalu, daripada peranan yang tidak jelas, diiktiraf secara beransur-ansur, sektor ini kini telah menjadi kuasa perintis dalam banyak bidang asas seperti infrastruktur. Dalam era baru pembangunan negara, sama ada ekonomi swasta mempunyai daya tahan yang cukup untuk membangunkan Vietnam menjadi sebuah negara berkuasa menjelang 2045 atau tidak bergantung kepada ruang pembangunan dengan ciptaan Kerajaan.
Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm






Komen (0)