Dalam dokumen kontraktor usaha sama yang memenangi bidaan pakej 21 projek sambungan jalan To Huu ke lapangan terbang Phu Bai (bandar Hue ), didapati kakitangan utama menggunakan ijazah kejuruteraan palsu.
Lembaga Pengurusan Projek Pembangunan Bandar dan Pelaburan Pembinaan Hue City menyelaraskan dengan agensi berkaitan untuk menjelaskan dan menentukan bahawa ijazah kejuruteraan dalam Kejuruteraan Pembinaan yang dikeluarkan oleh Universiti Pengangkutan Encik Le Truong X. (dilahirkan pada tahun 1988 di Ha Nam ) dalam dokumen bidaan untuk pakej No. 21 adalah palsu.
Berdasarkan dokumen yang disediakan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pembangunan Bandar dan Pelaburan Pembinaan Hue kepada wartawan Akhbar Elektronik Berita VTC, dalam minit kerja pada 29 April, termasuk Encik Le Truong X.; wakil Polis Wad Me Tri (Bandar Hanoi ); Syarikat FECON RAITO (sebuah unit dalam konsortium pakej No. 21) dengan jelas menyatakan: " En. Le Truong X. telah menjadi pekerja Syarikat Saham Bersama FECON sejak 2011 dan kini merupakan pekerja Syarikat Saham Bersama Pembinaan Bawah Tanah FECON RAITO (dari 2017 hingga sekarang).
Pada tahun 2019, walaupun syarikat tidak memerlukannya, Encik X. mengisytiharkan sendiri dan menyerahkan kepada syarikat salinan diploma kejuruteraan pembinaannya yang dikeluarkan oleh Universiti Pengangkutan pada 15 Oktober 2015, nombor 244210, buku sijil nombor 606/k15. Walau bagaimanapun, selepas pengesahan, diploma universiti di atas tidak dikeluarkan oleh Universiti Pengangkutan.
Semasa bekerja dengan Syarikat FECON RAITO, Encik Le Truong X. mengakui bahawa pada tahun 2012, beliau mendaftar untuk belajar di Universiti Pengangkutan. Atas sebab tertentu, Encik X. berhenti sekolah dan tidak dianugerahkan ijazah. Pada tahun 2019, kerana keinginan untuk "memperbaiki profil peribadinya", Encik X. meminjam diploma rakan sekelas dan menggunakan perisian penyuntingan untuk menukar maklumat dan menyerahkan imbasan yang telah diedit kepada jabatan HR syarikat... "
Menurut komen polis: " Encik Le Truong X. menyunting salinan lembut diploma universitinya dan kemudian menyerahkan salinan imbasan kepada syarikat, manakala syarikat itu tidak menghendaki atau memerlukannya, yang merupakan pelanggaran Undang-undang Buruh. Syarikat itu juga memutuskan untuk menamatkan pekerjaan Encik X ."
Menurut ketua Lembaga Pengurusan Projek Pembangunan Bandar dan Pelaburan Pembinaan Hue City, selepas kejadian itu, unit itu juga menghantar dokumen kepada Jabatan Pengurusan Pembidaan (Kementerian Kewangan) untuk meminta panduan menangani situasi di atas dan menerima jawapan: " Perlu untuk menjelaskan sama ada pembelian dan penggunaan ijazah palsu adalah perbuatan kontraktor atau kakitangan utama kontraktor, sama ada kontraktor secara sengaja atau tidak sengaja memberikan maklumat pemilihan secara sengaja atau tidak. tanggungjawab majikan, tanggungjawab pekerja dalam menandatangani kontrak buruh mengikut peruntukan undang-undang (jika ada)... untuk dijadikan asas untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan keputusan... "
Ketua Lembaga Pengurusan Projek Pembangunan Bandar dan Pelaburan Pembinaan Hue City berkata, unit itu kini sedang berkoordinasi dengan pihak berkuasa untuk mengendalikan kes itu.
Mengenai pelaksanaan pakej 21, menurut Lembaga Pengurusan Projek Pembangunan Bandar dan Pelaburan Pembinaan Bandar Hue, pakej itu bermula pada 21 Januari, dan pada 14 Februari, kontraktor menghampiri tapak di komune Thuy Thanh (bandar Huong Thuy) dengan panjang kira-kira 1.5 km. Sehingga kini, kontraktor sedang menggali tanah atas sawah untuk membina jalan perkhidmatan awam dalam skop penyerahan tapak, membina cerucuk bor untuk jambatan dan memasang mesin dan peralatan, bersiap untuk pembinaan besar-besaran. Selepas menerima maklumat yang disahkan tentang ijazah universiti palsu, kontraktor telah bekerja dengan perlahan, jadi nilai pembinaan tidak besar.
Projek jalan lanjutan To Huu ke lapangan terbang Phu Bai telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Thua Thien Hue (kini Jawatankuasa Rakyat Bandar Hue) pada tahun 2023 dengan jumlah pelaburan sebanyak 1,143 bilion VND, tempoh pelaksanaan projek ialah 4 tahun. Di mana, pakej No. 21: Pembinaan dan pemasangan bahagian dengan keratan rentas yang dirancang 60m (bahagian 1 dan seksyen 2 adalah kira-kira 6.1km panjang) dan stesen pengubah di projek jalan lanjutan To Huu ke lapangan terbang Phu Bai dengan anggaran kos lebih daripada 668 bilion VND. Semasa proses pembidaan rangkaian pembidaan nasional, terdapat 3 pembida yang mengambil bahagian. Pada 12 Disember 2024, bidaan telah dibuka; keputusan menunjukkan bahawa 3 pembida telah mengemukakan dokumen tawaran yang kesemuanya memenuhi keperluan teknikal. Di mana, konsortium Pakej No. 21 termasuk ahli: 456 Syarikat Saham Bersama; Syarikat Saham Bersama Kumpulan Dong Tam; Syarikat Saham Bersama Perunding Pembinaan Phu Quang Ninh dan Syarikat Saham Bersama FECON memenangi bidaan dengan harga bida terendah sebanyak 583 bilion VND; masa pelaksanaan ialah 900 hari. |
Sumber: https://baolangson.vn/ky-su-dung-bang-gia-trong-goi-thau-gan-600-ty-dong-o-hue-5048701.html






Komen (0)