Logistik menyokong pembangunan mampan Hai Lang

Daerah Hai Lang ialah kawasan pembangunan perindustrian utama wilayah Quang Tri. Untuk menyokong pembangunan industri, logistik memainkan peranan sebagai "bidan". Oleh itu, logistik adalah hala tuju untuk membantu Hai Lang membangun secara mampan, terutamanya lokaliti mempunyai banyak faktor untuk membangunkan ekonomi logistik.

Pembinaan tapak Taman Perindustrian Quang Tri sedang dijalankan - Foto: QUANG GIANG

Kekuatan untuk pembangunan logistik

Logistik dianggap sebagai "pejabat belakang" untuk industri, termasuk perkhidmatan pengangkutan barang, pergudangan, pembungkusan dan pemeliharaan, dan penggunaan barang. Berbanding dengan lokaliti lain di wilayah dan wilayah lain di rantau ini, Hai Lang mempunyai banyak faktor yang menggalakkan untuk membangunkan sektor logistik.

Dari segi lokasi geografi, Hai Lang terletak di pintu masuk selatan wilayah Quang Tri, dengan rupa bumi rata, dana tanah yang besar dan juga merupakan titik sambungan dengan paksi trafik asing yang penting seperti Lebuhraya Nasional 1, kereta api Utara-Selatan, lebuh raya Utara-Selatan untuk menyambung dengan Koridor Ekonomi Timur-Barat (EWEC) di Subregion Greater Mekong (GMS). Ini adalah laluan trans-Asia yang ideal yang menghubungkan Myanmar - Thailand - Laos melalui Pintu Sempadan Antarabangsa Lao Bao ke wilayah Tengah Vietnam dengan sangat mudah.

Khususnya, Koridor Para - EWEC dengan panjang lebih daripada 420 km, sambungan terpendek dari Lautan Hindi ke Lautan Pasifik , melalui Myanmar, Timur Laut Thailand, Laos, Vietnam melalui Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay dan ke pelabuhan air dalam My Thuy melalui Lebuhraya Nasional 15D, akan dibina pada masa hadapan.

Mengenai infrastruktur, Hai Lang mempunyai pelabuhan air dalam My Thuy dalam pembinaan dengan skala 10 dermaga, memastikan penerimaan kapal dengan tan sehingga 100,000 tan; jumlah modal pelaburan sebanyak 15,000 bilion VND; kapasiti pengangkutan kira-kira 1,040 juta tan hingga 1,160 juta tan/tahun menjelang 2030. Selain itu, Hai Lang mempunyai Taman Perindustrian Quang Tri (VSIP 8), sebuah projek dengan skala guna tanah 481.2 hektar, jumlah modal pelaburan projek sebanyak 2,074 bilion VND yang dilaburkan oleh usaha sama 3 pelabur Syarikat VentIP Singapura (Vietnam Joint Venture) Syarikat Saham Bersama Hoa Urban (milik Kumpulan Amata Thailand) dan Sumitomo Corporation Jepun.

Sebaliknya, Hai Lang ialah kawasan utama Zon Ekonomi Quang Tri Tenggara, menarik banyak projek utama seperti projek Loji Kuasa Terma Quang Tri; projek LNG Hai Lang fasa 1, dan juga merupakan lokasi yang sesuai untuk mengakses gas dari medan gas seperti Ken Bau dengan rizab hampir 230 bilion m3 dan 450 juta tong kondensat, medan Bao Vang dan Bao Den dengan hampir 58 bilion m3.

Zon Ekonomi Quang Tri Tenggara telah diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1936/QD-TTg bertarikh 11 Oktober 2016 dengan keluasan tanah semula jadi seluas 23,792 hektar dan sedang diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa untuk hala tuju perancangan baharu ke arah meluaskan kawasan tersebut termasuk perancangan pusat logistik. Ini selaras dengan keadaan perolehan import-eksport serta jumlah barang dagangan asing yang semakin meningkat dan dijangka meningkat pada masa akan datang.

Statistik menunjukkan bahawa pada tahun 2024, perolehan import-eksport melalui dua pintu sempadan antarabangsa Lao Bao dan La Lay akan mencapai hampir 1 bilion USD, jumlah volum barangan akan menjadi 3.44 juta tan, jumlah nilai barangan akan menjadi hampir 9 bilion USD. Pada masa akan datang, jika pelabuhan My Thuy digunakan bersama-sama dengan projek-projek utama di wilayah itu, terutamanya Taman Perindustrian Quang Tri, adalah dijangkakan jumlah barangan akan meningkat dengan ketara.

Projek logistik sedang dilaksanakan

Untuk menjangka perkembangan itu, pelabur telah mempromosikan pelaburan dan melaksanakan projek logistik. Projek Pusat Perkhidmatan Logistik dan Logistik Zon Ekonomi Tenggara Quang Tri, yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Tenggara IDC, telah diberikan lesen pelaburan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah di Komune Hai Binh, Daerah Hai Lang dengan keluasan penggunaan tanah terlaras seluas 20.91 hektar dan jumlah pelaburan lebih daripada 784 bilion VND.

Projek ini mempunyai bidang operasi termasuk perkhidmatan logistik seperti agensi, penghantaran, dan perkhidmatan pengangkutan; pergudangan dan penyimpanan barang termasuk penyimpanan barang di gudang, perkhidmatan pergudangan kontena kepunyaan perkhidmatan sokongan pengangkutan maritim, perkhidmatan pergudangan kepunyaan perkhidmatan sokongan kenderaan pengangkutan; pemunggahan dan pemunggahan barang termasuk pemunggahan dan pemunggahan barang, pemunggahan dan pemunggahan kontena; perkhidmatan sokongan langsung untuk pengangkutan jalan raya.

Skala reka bentuk termasuk pembinaan gudang, tempat penyimpanan barang dan peralatan pengangkutan, sistem trafik dalaman, kawasan pengurusan dan operasi serta kerja tambahan; jumlah barang yang melalui pusat adalah kira-kira 4.5 - 5 juta tan/tahun. Berkenaan kemajuan projek mengikut Keputusan No. 414/QD-UBND Jawatankuasa Rakyat Wilayah bertarikh 22 Mac 2024, projek tersebut akan dilaksanakan dan mula beroperasi dalam masa terdekat.

Satu lagi projek logistik berskala besar yang dipromosikan oleh pelabur ialah projek membina kawasan logistik di belakang pelabuhan My Thuy. Ini adalah projek yang dilaburkan oleh pelabur yang sedang melaksanakan projek My Thuy Port Area ketika projek My Thuy Port Area sedang dalam pembinaan. Projek itu mencadangkan kawasan guna tanah seluas 86 hektar, dengan jumlah pelaburan kira-kira 2,232 bilion VND, yang dilaburkan oleh My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP). Jawatankuasa Rakyat Wilayah menilai ini sebagai projek yang sangat diperlukan untuk menyokong dan meningkatkan kecekapan optimum pengangkutan kargo melalui pelabuhan laut dalam My Thuy selepas ia mula beroperasi, untuk mewujudkan daya penggerak untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi untuk Quang Tri, terutamanya untuk kawasan Hai Lang.

Di samping itu, pelarasan dan pengembangan Zon Ekonomi Quang Tri Tenggara mewujudkan ruang, memperluaskan perancangan, dan memperuntukkan lebih banyak kawasan tanah untuk projek logistik seperti di komune Hai Binh, di mana kawasan seluas 71 hektar dirancang untuk sektor logistik. Projek logistik yang telah dan sedang dilaksanakan berjanji untuk menyokong pembangunan perindustrian apabila projek seperti Kawasan Pelabuhan My Thuy dan Taman Perindustrian Quang Tri siap dan mula beroperasi.

Tenaga penggerak baharu membantu Hai Lang membangun secara mampan

Bagi mempromosikan kelebihan titik permulaan melalui Vietnam di Koridor Ekonomi Timur-Barat untuk membina Quang Tri secara amnya dan Hai Lang khususnya untuk menjadi pusat logistik rantau ini, menghubungkan perdagangan barangan dari seluruh rantau ke rantau ini, dunia dan sebaliknya melalui Lebuhraya Nasional 9 dan Lebuhraya Nasional 15D yang menghubungkan pelabuhan My Thuy ke La Lay International Border Gate perlu mewujudkan penyelesaian Sempadan Antarabangsa, Lao Bao untuk menjadi penyelesaian yang kukuh. motivasi untuk pembangunan perkhidmatan logistik.

Khususnya, adalah perlu untuk mengembangkan kerjasama ekonomi, hubungan ekonomi asing, mewujudkan hubungan pembangunan dengan wilayah Tengah dan negara di Koridor Ekonomi Timur-Barat. Menggalakkan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan seperti menaik taraf Lebuhraya Nasional 9, melabur dalam Lebuhraya Nasional 15D untuk mengeksploitasi kelebihan koridor infrastruktur di arah Utara-Selatan, koridor Timur-Barat dan mengeksploitasi ruang pantai secara munasabah untuk membangunkan perkhidmatan logistik, tidak lama lagi menjadikan Hai Lang sebagai pusat logistik, transit barangan di Asia Tenggara dan koridor pengangkutan di Asia Tenggara dan koridor pengangkutan di rantau Sub-Asean.

Pada masa yang sama, wilayah itu perlu menggalakkan penubuhan hubungan kerjasama dengan wilayah Laos Tengah dan Timur Laut Thailand supaya perusahaan pengangkutan dapat bertukar dan bekerjasama dalam pembangunan pengangkutan, mempercepatkan pelaksanaan Projek Kerjasama dalam melaksanakan koridor ekonomi Quang Tri (Vietnam) - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Thailand); membangunkan Projek membangunkan zon ekonomi dan perdagangan rentas sempadan bersama Lao Bao - Densavan serta membina zon ekonomi La Lay - La Lay antara dua wilayah Quang Tri dan Salavan.

Mempercepatkan kemajuan dan menyeru pelaburan dalam projek infrastruktur utama seperti pusat logistik dan projek gudang di kawasan Hai Lang, terutamanya di kawasan My Thuy. Pada masa yang sama, mempercepatkan pembinaan pelabuhan My Thuy, Taman Perindustrian Quang Tri, projek gas dan elektrik, kuasa haba, depoh minyak dan gas...

Fokus pada menyokong pembangunan perusahaan logistik dari segi kuantiti, kualiti, skala dan kapasiti untuk memenuhi keperluan pasaran domestik dan serantau. Menubuhkan beberapa perusahaan perkhidmatan logistik profesional dan perusahaan pengangkutan berskala serantau, dan pada masa yang sama melaksanakan dasar untuk menyokong perusahaan dalam membangunkan perkhidmatan logistik untuk memastikan daya saing dalam pasaran, menyumbang kepada menggalakkan kemudahan perdagangan, menstruktur semula aktiviti pengeluaran perusahaan dan bertujuan untuk membentuk pusat logistik di rantau ini.

Memberi perhatian kepada latihan dan pemupukan sumber manusia yang berkualiti untuk menerajui dan mengambil bahagian dalam bekerja dan bekerja dalam sektor logistik; membangunkan dasar untuk menyokong lokaliti dalam melaksanakan beberapa aktiviti pembangunan perkhidmatan logistik.

Le Minh

Sumber: https://baoquangtri.vn/logistics-ho-tro-hai-lang-phat-trien-ben-vung-192391.htm