Perancangan bandar Long Thanh memberi tumpuan kepada bandar lapangan terbang yang disepadukan dengan pelancongan dan perkhidmatan.

VHO - Wilayah Dong Nai sedang merancang kawasan bandar baharu seluas lebih 6,300 hektar di barat Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, bertujuan untuk membangunkan pusat komersial, penginapan, persidangan dan perkhidmatan pengalaman berskala besar bagi menarik pelancong antarabangsa apabila lapangan terbang Long Thanh beroperasi.

Jawatankuasa Rakyat Bandar Dong Nai baru sahaja mengeluarkan keputusan yang meluluskan Tugas Perancangan untuk pelan pengezonan skala 1/2,000 kawasan bandar baharu di pintu masuk barat Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, meliputi kawasan seluas kira-kira 6,318 hektar.

Aspek penting dalam pelan ini bukan sahaja terletak pada infrastruktur dan pembangunan bandar, tetapi juga pada visinya untuk pembentukan pusat pelancongan , perdagangan dan perkhidmatan berskala besar yang dihubungkan dengan lapangan terbang antarabangsa terbesar negara pada masa hadapan.

Pemandangan udara wad Long Thanh. (Imej dari internet)

Menurut rancangan itu, kawasan ini merupakan sebahagian daripada wad Long Thanh bersama-sama dengan komun Phuoc Thai dan Long Phuoc, dan dijangka menjadi kawasan bandar gerbang moden, memainkan peranan penting dalam pertukaran dan integrasi antarabangsa untuk wilayah Tenggara.

Ruang bandar akan dibangunkan mengikut model bandar lapangan terbang, yang menghubungkan secara langsung dengan sistem infrastruktur strategik seperti Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh, lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Dalam pelan pembangunannya, wilayah Dong Nai mengutamakan sektor ekonomi bukan penerbangan untuk meningkatkan pelancongan dan perkhidmatan di sekitar lapangan terbang. Pelbagai jenis kemudahan, seperti pusat membeli-belah, kedai runcit, restoran, penginapan mewah, pejabat, pusat persidangan dan pameran, serta perkhidmatan pengalaman, akan dibangunkan secara serentak untuk melayani sebilangan besar penumpang antarabangsa, pakar, dan pelancong transit.

Perancang bandar menganggap ini sebagai langkah untuk memanfaatkan kelebihan "lapangan terbang mega" bagi mewujudkan ekosistem pelancongan dan perkhidmatan baharu, dan bukannya hanya tertumpu pada pengangkutan udara. Sebaik sahaja beroperasi sepenuhnya, kawasan sekitar Lapangan Terbang Long Thanh dijangka menjadi hab transit yang menggabungkan pusat peranginan, membeli-belah, penganjuran acara dan pelancongan MICE di Selatan.

Salah satu sorotan penting ialah orientasi pembangunan ke arah model Pembangunan Berorientasikan Pengangkutan (TOD), mengutamakan pengangkutan awam, ruang pejalan kaki dan basikal, serta membangunkan kompleks pelbagai fungsi berkepadatan tinggi. Model ini dijangka mewujudkan landskap bandar moden, yang mudah untuk pelancong antarabangsa serta penduduk masa depan. Diunjurkan bahawa menjelang 2045, kawasan bandar ini boleh menarik kira-kira 400,000 hingga 450,000 orang untuk tinggal dan bekerja di sana.

Menurut pelan induk, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan meliputi kawasan seluas kira-kira 5,000 hektar, dengan jumlah pelaburan lebih 16 bilion USD, dan akan memenuhi piawaian 4F - tahap tertinggi Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

Setelah semua fasa siap, lapangan terbang ini dijangka mempunyai kapasiti kira-kira 100 juta penumpang dan 5 juta tan kargo setahun, meletakkannya antara hab transit udara utama di rantau Asia Pasifik.

Pembentukan kawasan bandar baharu di barat lapangan terbang dilihat sebagai langkah persediaan penting bagi Dong Nai untuk mengalu-alukan pelancong antarabangsa, pakar, pelabur dan aktiviti pelancongan dan perdagangan berskala besar pada masa hadapan. Apabila dihubungkan dengan sistem pelabuhan dan pusat kewangan Bandar Raya Ho Chi Minh, kawasan Long Thanh dijangka menjadi hab pertumbuhan baharu untuk sektor perkhidmatan, logistik dan pelancongan antarabangsa di Selatan.

Baru-baru ini, Dewan Undangan Negeri telah mengeluarkan Resolusi No. 30/2026/QH16 mengenai penubuhan Bandar Dong Nai berdasarkan kawasan semula jadi dan populasi sedia ada di Wilayah Dong Nai. Resolusi ini berkuat kuasa mulai 30 April 2026.

Berikutan transformasi model pentadbiran, Majlis Rakyat dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai akan menjadi Majlis Rakyat dan Jawatankuasa Rakyat bandar Dong Nai. Mekanisme dan dasar khusus yang sedang diguna pakai di Dong Nai akan terus dikekalkan bagi memastikan pembangunan sosioekonomi yang stabil.

Penubuhan Bandar Dong Nai dilihat sebagai langkah penting untuk meningkatkan status wilayah pintu masuk tenggara, terutamanya dalam konteks Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh yang dirancang untuk menjadi hab transit udara antarabangsa, yang membawa kepada pembangunan kawasan bandar, logistik, perdagangan dan pelancongan yang kukuh.

Sumber: https://baovanhoa.vn/doi-song/long-thanh-quy-hoach-do-thi-san-bay-gan-voi-du-lich-dich-vu-227101.html