Sebab Hoa Lu menghentikan idea jambatan air gaya Belanda

TPO - Pada pagi 28 Jun, Jawatankuasa Rakyat bandar Hoa Lu (wilayah Ninh Binh) mengadakan majlis pecah tanah bagi projek membina jambatan merentasi sungai Trang An di persimpangan jalan Le Thai To - Trang An (wad Tan Thanh), dengan jumlah pelaburan lebih daripada 179 bilion VND. Projek ini dibina mengikut rancangan jambatan konkrit bertetulang kekal, menggantikan idea membina jambatan air yang sebelum ini menarik perhatian.

Mengikut reka bentuk, projek itu terdiri daripada dua unit jambatan selari, dengan jarak 11.8m; setiap unit mempunyai keratan rentas 16.5m lebar. Sorotan istimewa ialah jambatan pejalan kaki dan menara pemerhatian yang terletak di antara dua cabang jambatan, dengan keratan rentas 7.9m, dengan skala seni bina landskap kira-kira 163.84m².

Imej perspektif 3D jambatan air Trang An.

Sebelum ini, pada penghujung tahun 2023, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ninh Binh (kini Hoa Lu) mencadangkan idea berani untuk membina "jambatan air", yang diilhamkan oleh Jambatan Air Veluwemeer (Belanda), di lokasi tepat di atas. Jambatan air ialah satu bentuk pembinaan pengangkutan yang unik, di mana laluan air melintasi jalan melalui struktur palung air, mewujudkan landskap yang menonjol dan tarikan pelancong .

Cadangan ini disertakan dengan permintaan untuk sokongan 130 bilion VND daripada bajet wilayah untuk melaksanakan sistem infrastruktur teknikal segerak untuk melaksanakan projek itu. Bagaimanapun, selepas pertimbangan, Jabatan Perancangan dan Pelaburan (kini Jabatan Kewangan) dan unit berkaitan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengenai masalah teknikal dan kewangan serta keadaan pembinaan yang tidak sesuai di kawasan persimpangan Trang An - Le Thai To.

Pada masa itu, pemimpin wilayah Ninh Binh menilai bahawa jika ia dapat direalisasikan, jambatan air akan menjadi projek simbolik baharu untuk pelancongan Ninh Binh, apabila bot pelancong boleh meluncur di atas air di atas, manakala kenderaan beredar di bawah. Walau bagaimanapun, kesukaran teknikal, kos pembinaan yang besar, serta keperluan rupa bumi dan geologi menjadikan rancangan ini tidak dapat dilaksanakan.

Walaupun ramai yang melahirkan rasa kesal kerana tidak dapat merealisasikan idea jambatan air "satu-of-a-kind", memilih jambatan tegar dengan menara tinjau yang digabungkan dengan jambatan pejalan kaki juga merupakan penyelesaian yang mengimbangi faktor teknikal, ekonomi dan nilai simbolik, mewujudkan kemuncak landskap baharu di kawasan warisan Trang An - Hoa Lu.

Minh Duc

Sumber: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo