Malaysia memulakan semula pencarian MH370

Boeing 777 itu, yang membawa 227 penumpang dan 12 anak kapal, hilang pada 8 Mac 2014, ketika dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing. Malaysia, China dan Australia menamatkan pencarian bersama mereka pada Januari 2017 selepas tiada penemuan penting.

Pencarian seterusnya oleh syarikat penerokaan marin swasta AS Ocean Infinity juga berakhir tanpa hasil pada Jun 2018.

Menurut Straits Times , Menteri Pengangkutan Malaysia Anthony Loke mengesahkan pada 5 November bahawa Kuala Lumpur sedang berunding dengan Ocean Infinity mengenai cadangan yang dibuat oleh syarikat itu pada Jun untuk meneruskan pencarian serpihan pesawat di kawasan seluas 15,000 kilometer persegi di luar pantai Australia Barat.

Orang di sebelah tembok peringatan untuk penerbangan malang MH370. (Foto: RND)

Cadangan itu berdasarkan prinsip "no find, no fee", bermakna kerajaan tidak perlu membayar jika tiada serpihan ditemui.

" Berdasarkan maklumat dan analisis terkini daripada pakar dan penyelidik, cadangan carian Ocean Infinity adalah berasas dan boleh dipertimbangkan oleh kerajaan Malaysia sebagai unit pengurusan rasmi penerbangan itu ," kata Encik Loke kepada Parlimen negara itu.

Loke menambah bahawa Ocean Infinity menawarkan bayaran sebanyak $70 juta – jumlah yang sama seperti yang ditawarkan pada 2018 – jika serpihan itu ditemui. Kementerian Pengangkutan Malaysia akan mengeluarkan butiran lanjut sebaik sahaja rundingan selesai dan kerajaan telah memberikan kelulusannya.

Sumber yang mengetahui perkara itu berkata kawasan carian baharu telah diperluaskan "dalam semua arah" berbanding kawasan Ocean Infinity yang ditinjau pada 2018.

" Selain itu, tempoh dari November hingga Mac adalah masa terbaik untuk memulakan pencarian, laut di Hemisfera Selatan pada musim panas lebih tenang berbanding dengan ribut ganas pada musim sejuk. Setiap kelewatan akan menyempitkan tetingkap carian ," kata sumber kepada The Straits Times.

Beberapa bulan sebelum ulang tahun ke-10 kehilangan MH370, mahkamah di Beijing mula mendengar tuntutan pampasan daripada lebih 40 keluarga penumpang China dalam penerbangan itu, iaitu dua pertiga daripada jumlah penumpang.

Selepas tuntutan mahkamah difailkan, jurucakap Kementerian Luar China, Wang Wenbin menyatakan penghargaan atas tindakan susulan berterusan Malaysia terhadap kes itu dan berharap kedua-dua pihak akan mengekalkan komunikasi yang rapat. Kehilangan misteri MH370 telah menjadi titik ketegangan dalam hubungan antara Malaysia dan China.

Dalam beberapa minggu selepas MH370 hilang, keluarga penumpang China dan pegawai China menyatakan rasa tidak puas hati terhadap kerja Malaysia Airlines dan kerajaan Malaysia.

Dr Lam Choong Wah, pakar pertahanan dalam hal ehwal antarabangsa dan strategik di Universiti Malaya, mencadangkan agar Kuala Lumpur bekerjasama dengan Beijing dalam usaha mencari MH370 kali ini, terutama dalam konteks ulang tahun ke-50 hubungan dua hala akan datang.

" Memandangkan majoriti penumpang dalam penerbangan itu adalah warga China, Malaysia tidak seharusnya menolak untuk bekerjasama dengan Beijing dalam mencari serpihan. China memiliki teknologi penerokaan dasar laut yang paling canggih hari ini ," kongsi Encik Lam.

Dr. Lam merujuk kepada kapal penyelidikan dan tinjauan lautan China, seperti Xiangyanghong, yang telah beroperasi secara tetap di Lautan Hindi sejak 2016.

Kuarza

Sumber: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html