Buka langit dengan kekuatan

Hanya dalam sebulan yang lalu, sehingga 7 laluan penerbangan dari banyak lokaliti di Vietnam yang menghubungkan ke "hab" pelancong utama di dunia telah dibuka secara rasmi. Pembukaan berterusan laluan penerbangan antarabangsa baharu bukan sahaja menyumbang kepada meningkatkan kedudukan Vietnam pada peta penerbangan dunia tetapi juga menyokong pecutan pelancongan secara berkesan.

Tergesa-gesa membuka penerbangan terus yang menghubungkan "ibu kota" pelancong

Pada 9:30 pagi pada 3 Julai, penerbangan VN337 yang dikendalikan oleh Vietnam Airlines berlepas dari Lapangan Terbang Osaka dan mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang pada 12:25 tengah hari. pada hari yang sama, menandakan pembukaan penerbangan terus pertama yang menghubungkan Bandar Da Nang, Vietnam, dengan Bandar Osaka, Jepun. Dengan jadual penerbangan yang fleksibel dan sambungan yang mudah, Vietnam Airlines berharap laluan baharu itu dapat memenuhi keperluan perjalanan, pelancongan, lawatan saudara mara dan perdagangan antara kedua-dua wilayah dengan berkesan, terutamanya komuniti lebih 50,447 orang Vietnam yang tinggal di Osaka - salah satu wilayah dengan penduduk Vietnam yang ramai di Jepun.

Penerbangan sewa yang membawa pelancong Rusia kembali ke Khanh Hoa membantu industri pelancongan berkembang dengan kukuh.

FOTO: BA DUY

Encik Dang Anh Tuan, Timbalan Ketua Pengarah Vietnam Airlines, berkata: Sejak laluan penerbangan pertama dari Ho Chi Minh City ke Osaka pada 1994, rangkaian penerbangan Vietnam - Jepun syarikat penerbangan itu telah meningkat kepada 10 dengan purata lebih 120 penerbangan setiap minggu dari Hanoi, Da Nang, Ho Chi Minh City ke Tokyo, Osaka, Nagoya, Fukuoka. Selepas 30 tahun, Vietnam Airlines telah mengendalikan lebih 100,000 penerbangan antara kedua-dua negara, mengangkut hampir

16 juta penumpang. Pasaran Asia Timur Laut, terutamanya Jepun, masih merupakan salah satu pasaran antarabangsa yang paling penting untuk penerbangan Vietnam dengan purata pertumbuhan 20% setahun. Mengeksploitasi laluan Da Nang - Osaka mewujudkan potensi besar untuk pelancongan dan perdagangan antara kedua-dua bandar, dan menandakan usaha Vietnam Airlines dalam strateginya mengembangkan rangkaian penerbangannya di rantau Asia Utara. Ini bukan sahaja peluang untuk syarikat penerbangan itu berhubung lebih mendalam dengan dunia, tetapi juga menunjukkan komitmen yang kuat untuk membawa imej Vietnam lebih dekat kepada rakan antarabangsa.

Laluan Da Nang - Osaka ialah laluan ketiga menghubungkan negara-negara di rantau Asia yang baru dilancarkan syarikat penerbangan nasional itu pada bulan lalu. Sebelum ini, syarikat penerbangan itu secara serentak melancarkan dua laluan Nha Trang - Busan (Korea Selatan) dan Ho Chi Minh City - Bali (Indonesia) pada 1 Jun, memenuhi keperluan untuk sambungan terus antara destinasi pelancongan dengan peningkatan permintaan perjalanan. Bagi pasaran Eropah, laluan terus antara Hanoi - Milan dilancarkan pada 1 Julai, menandakan penubuhan laluan terus pertama antara Vietnam dan Itali. Pintu masuk penting ke rantau Eropah Barat Daya memainkan peranan sebagai pintu masuk strategik dalam rangkaian penerbangan Vietnam Airlines, membantu penumpang mengakses destinasi di seluruh Eropah dengan mudah. Dengan pelancaran laluan terus ke Itali, jumlah laluan terus Vietnam Airlines ke Eropah telah ditambah kepada 9, selain laluan terus syarikat penerbangan itu dari Hanoi, Ho Chi Minh City ke Paris (Perancis), Frankfurt, Munich (Jerman), London (UK) dan Moscow (Rusia).

Penumpang pertama dalam penerbangan yang menghubungkan Da Nang - Osaka yang baru dilancarkan Vietnam Airlines pada 3 Julai

FOTO: VNA

Dijangka tahun ini, Vietnam Airlines akan membuka sejumlah 15 laluan antarabangsa baharu ke destinasi seperti Rusia, Itali, Denmark, China, India, Jepun, Korea Selatan, UAE...

Begitu juga, memperluaskan rangkaian penerbangan antarabangsa juga merupakan misi yang ditetapkan oleh Vietjet pada 2025. Pada awal tahun ini, Vietjet menandakan satu peristiwa penting dalam perjalanan pembangunannya dengan mengendalikan penerbangan pertama dari Vietnam ke AS. Sejak itu, Vietjet terus membuka banyak laluan yang menghubungkan Vietnam dengan destinasi utama di Australia, negara berbilion penduduk India, China dan merancang untuk pergi lebih jauh ke Eropah dalam masa terdekat. Laluan itu bukan sahaja berlepas dari dua pintu masuk Ho Chi Minh City dan Hanoi tetapi juga memberi tumpuan kepada penerbangan terus ke destinasi pelancongan menarik di Vietnam seperti Nha Trang, Da Nang, Phu Quoc...

Pada mesyuarat agung tahunan pemegang saham pada penghujung Mei, Pengerusi Vietjet Nguyen Thi Phuong Thao menegaskan misi Vietjet adalah untuk terus mengembangkan rangkaian penerbangan antarabangsanya, meningkatkan kehadirannya di rantau ini dan di peringkat global, dan menjadi perintis dalam menghubungkan destinasi baharu, membuka peluang pembangunan untuk perdagangan, pelancongan dan pelaburan.

Di mana sahaja langit terbuka, pelancongan berkembang.

Melihat kepada keputusan perniagaan 2024 Vietnam Airlines dan Vietjet, dapat dilihat bahawa laluan antarabangsa adalah "angsa emas" yang membantu syarikat penerbangan membuat kemunculan semula yang mengagumkan selepas krisis pasca-Covid-19. Pada 2024, Vietjet mencapai lebih daripada VND 1,426 bilion dalam keuntungan selepas cukai, peningkatan sebanyak 516% berbanding 2023 berkat strategi mempromosikan pengembangan rangkaian penerbangan antarabangsa selain mengekalkan rangkaian penerbangan domestik yang stabil. Pada tahun ini, Vietjet mengendalikan sejumlah 145 laluan, termasuk 44 laluan domestik dan 101 laluan antarabangsa. Sementara itu, Vietnam Airlines mengumumkan keputusan perniagaan suku pertama yang cemerlang apabila ia mencapai rekod hasil hampir VND 31,107 bilion, dengan keuntungan sebelum cukai disatukan dalam 3 bulan pertama dianggarkan hampir VND 3,625 bilion. Pada 2024, Vietnam Airlines juga mencatatkan keuntungan selepas cukai tertinggi dalam sejarah - mencecah VND 7,958 bilion. Wakil Vietnam Airlines berkata bahawa keputusan perniagaan yang positif baru-baru ini adalah hasil pemulihan kukuh pasaran, terutamanya pasaran antarabangsa.

Sebaliknya, penerbangan terus juga merupakan jambatan untuk menggalakkan pembangunan pelancongan yang kukuh. Sebagai contoh, selepas menambah laluan penerbangan baru antara Munich - Vietnam, hasil eksploitasi laluan Jerman - Vietnam jelas berkembang. Kadar pertumbuhan penumpang di laluan Hanoi - Munich telah bertambah baik minggu demi minggu, bulan demi bulan dan kini telah mencapai pekali penggunaan tempat duduk serta kecekapan eksploitasi yang setara dengan laluan Frankfurt - Vietnam.

Atau dengan aliran pelancong Rusia, selepas hampir 3 tahun penggantungan, penerbangan sewaan yang menghubungkan 11 bandar Rusia dengan Nha Trang telah beroperasi semula secara rasmi sejak awal tahun, mewujudkan rangsangan yang kuat untuk pelancongan Nha Trang pada separuh pertama tahun ini. Pada suku pertama sahaja, industri pelancongan Khanh Hoa mengalu-alukan kira-kira 49,100 pelancong Rusia, peningkatan sebanyak 110.74% berbanding tempoh yang sama pada 2024. Pada bulan Mei, Khanh Hoa mempunyai 16 penerbangan sewa dan 3 penerbangan komersial/minggu yang membawa pelancong Rusia ke lapangan terbang Cam Ranh. Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan Khanh Hoa menegaskan bahawa peningkatan dalam penerbangan terus sejak kebelakangan ini telah menggalakkan pemulihan kukuh pasaran pelancong Rusia. Pada masa akan datang, bilangan pelancong Rusia ke Khanh Hoa akan meningkat dengan mendadak; dijangkakan bilangan penerbangan yang membawa pelancong Rusia ke Khanh Hoa dari Julai hingga akhir tahun akan meningkat kepada 90-100 penerbangan/bulan.

Sementara itu, pengumuman terbaru oleh Mastercard mengenai trend pelancongan pada tahun 2025 menunjukkan bahawa Phu Quoc ialah destinasi yang menarik minat khusus di Asia. Pertumbuhan bilangan pelawat Asia ke Phu Quoc melalui udara telah mencapai lebih 200% pada 2024 berbanding 2019, berkadar dengan kelajuan membuka laluan baharu serta meningkatkan kekerapan penerbangan terus yang membawa pelawat antarabangsa ke pulau mutiara Vietnam.

Berdepan dengan ramalan ledakan permintaan pelancongan dalam tempoh akan datang, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam memerlukan syarikat penerbangan Vietnam pada 2025 untuk terus mengembangkan dan membangunkan operasi pengangkutan udara antarabangsa; terutamanya mempromosikan operasi antarabangsa ke lapangan terbang tempatan dengan destinasi pelancongan seperti Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat, dll. untuk mempromosikan operasi pengangkutan udara domestik, memastikan tindak balas yang baik terhadap keperluan perjalanan penumpang.

Vietnam mendahului Asia dalam pertumbuhan pelancongan antarabangsa

Menurut Barometer Pelancongan Dunia (isu Mei) Pertubuhan Pelancongan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB), pada suku pertama, Vietnam mendahului rantau Asia-Pasifik dalam pertumbuhan ketibaan antarabangsa (meningkat 30% berbanding suku pertama 2024) dan menduduki tempat ke-2 dalam pemulihan dalam ketibaan antarabangsa (meningkat 34% berbanding suku pertama 2019). Di peringkat global, dalam tempoh 3 bulan pertama 2025, Vietnam menduduki tempat ke-6 dalam pertumbuhan ketibaan pelancong antarabangsa (meningkat 30% berbanding suku pertama 2024) dan menduduki tempat ke-4 dalam pertumbuhan jumlah hasil pelancongan (meningkat 29% berbanding tempoh yang sama pada 2024).

Sumber: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm