Buka langit dengan kekuatan

Beberapa penerbangan terus baharu sedang dilancarkan yang menghubungkan destinasi pelancongan utama.

Pada jam 9:30 pagi, 3 Julai, penerbangan Vietnam Airlines VN337 berlepas dari Lapangan Terbang Osaka dan mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang pada jam 12:25 tengah hari pada hari yang sama, menandakan perasmian penerbangan terus pertama yang menghubungkan Bandar Da Nang di Vietnam dengan Bandar Osaka di Jepun. Dengan jadual penerbangan yang fleksibel dan sambungan yang mudah, Vietnam Airlines menjangkakan laluan baharu ini akan memenuhi keperluan perjalanan, pelancongan, lawatan keluarga dan perdagangan antara kedua-dua wilayah dengan berkesan, terutamanya untuk komuniti lebih 50,447 orang Vietnam yang tinggal di Osaka – salah satu wilayah dengan populasi Vietnam yang besar di Jepun.

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 1. — Penerbangan sewa khas yang membawa pelancong Rusia kembali ke Khanh Hoa telah membantu meningkatkan industri pelancongan dengan ketara.

Encik Dang Anh Tuan, Timbalan Pengarah Besar Vietnam Airlines, berkata: Sejak laluan pertama Bandar Raya Ho Chi Minh - Osaka dilancarkan pada tahun 1994, rangkaian penerbangan Vietnam-Jepun syarikat penerbangan itu telah berkembang kepada 10 laluan, dengan purata lebih 120 penerbangan seminggu dari Hanoi, Da Nang, dan Bandar Raya Ho Chi Minh ke Tokyo, Osaka, Nagoya, dan Fukuoka. Selepas 30 tahun, Vietnam Airlines telah mengendalikan lebih 100,000 penerbangan antara kedua-dua negara, mengangkut hampir 100,000 penumpang.

16 juta penumpang. Pasaran Asia Timur Laut, terutamanya Jepun, kekal sebagai salah satu pasaran antarabangsa yang paling penting untuk penerbangan Vietnam, dengan kadar pertumbuhan purata sebanyak 20% setahun. Mengendalikan laluan Da Nang ke Osaka mewujudkan potensi yang besar untuk pelancongan dan perdagangan antara kedua-dua bandar, dan menandakan usaha Vietnam Airlines dalam mengembangkan rangkaian penerbangannya di rantau Asia Utara. Ini bukan sahaja peluang untuk syarikat penerbangan itu berhubung dengan lebih mendalam dengan dunia, tetapi juga menunjukkan komitmen yang kukuh untuk membawa imej Vietnam lebih dekat dengan rakan-rakan antarabangsa.

Laluan Da Nang - Osaka merupakan laluan ketiga yang menghubungkan negara-negara di rantau Asia yang dilancarkan oleh syarikat penerbangan kebangsaan itu dalam tempoh sebulan yang lalu. Sebelum ini, pada 1 Jun, syarikat penerbangan itu melancarkan dua laluan secara serentak: Nha Trang - Busan (Korea Selatan) dan Bandar Raya Ho Chi Minh - Bali (Indonesia), memenuhi permintaan untuk sambungan terus antara destinasi pelancongan yang mempunyai keperluan perjalanan yang tinggi. Bagi pasaran Eropah, penerbangan terus antara Hanoi dan Milan, yang dilancarkan pada 1 Julai, menandakan penubuhan penerbangan terus pertama antara Vietnam dan Itali. Gerbang penting ke Barat Daya Eropah ini memainkan peranan strategik dalam rangkaian penerbangan Vietnam Airlines, membantu penumpang mengakses destinasi di seluruh Eropah dengan mudah. Dengan pelancaran penerbangan terus ke Itali, jumlah laluan terus yang dikendalikan oleh Vietnam Airlines ke Eropah telah meningkat kepada sembilan, sebagai tambahan kepada penerbangan terus syarikat penerbangan itu dari Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh ke Paris (Perancis), Frankfurt dan Munich (Jerman), London (UK), dan Moscow (Rusia).

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 2. — Penumpang pertama dalam penerbangan Da Nang - Osaka, yang baru dilancarkan oleh Vietnam Airlines pada 3 Julai.

Tahun ini, Vietnam Airlines merancang untuk membuka sejumlah 15 laluan antarabangsa baharu ke destinasi seperti Rusia, Itali, Denmark, China, India, Jepun, Korea Selatan dan UAE.

Begitu juga, mengembangkan rangkaian penerbangan antarabangsanya juga merupakan misi untuk Vietjet pada tahun 2025. Pada awal tahun ini, Vietjet menandakan peristiwa penting dalam perkembangannya dengan pelancaran penerbangan pertamanya dari Vietnam ke Amerika Syarikat. Sejak itu, Vietjet telah membuka lebih banyak laluan yang menghubungkan Vietnam dengan destinasi utama di Australia, negara-negara India dan China yang ramai penduduknya, dan merancang untuk berkembang lebih jauh ke Eropah dalam masa terdekat. Laluan-laluan ini bukan sahaja berlepas dari dua pintu masuk Bandar Raya Ho Chi Minh dan Hanoi tetapi juga menumpukan pada penerbangan terus ke destinasi pelancongan menarik di Vietnam seperti Nha Trang, Da Nang, dan Phu Quoc…

Pada mesyuarat pemegang saham tahunan pada akhir Mei, Pengerusi Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, mengesahkan misi Vietjet untuk terus mengembangkan rangkaian penerbangan antarabangsanya, meningkatkan kehadirannya di rantau ini dan di seluruh dunia, serta merintis dalam menghubungkan destinasi baharu, membuka peluang untuk pembangunan perdagangan, pelancongan dan pelaburan.

Di mana sahaja langit terbuka, pelancongan akan berkembang maju.

Melihat keputusan perniagaan Vietnam Airlines dan Vietjet pada tahun 2024, jelas bahawa laluan antarabangsa adalah "angsa emas" yang membantu syarikat penerbangan ini kembali memberangsangkan selepas krisis pasca-Covid-19. Pada tahun 2024, Vietjet mencapai keuntungan selepas cukai lebih VND 1,426 bilion, peningkatan 516% berbanding tahun 2023, hasil daripada strateginya untuk mengembangkan rangkaian penerbangan antarabangsanya sambil mengekalkan rangkaian domestik yang stabil. Sepanjang tahun tersebut, Vietjet mengendalikan sejumlah 145 laluan, termasuk 44 laluan domestik dan 101 laluan antarabangsa. Sementara itu, Vietnam Airlines mengumumkan keputusan perniagaan suku pertama yang cemerlang, mencapai pendapatan rekod hampir VND 31,107 bilion, dengan anggaran keuntungan sebelum cukai untuk tiga bulan pertama mencecah hampir VND 3,625 bilion. Sepanjang tahun 2024, Vietnam Airlines juga mencatatkan keuntungan selepas cukai tertinggi dalam sejarah – mencecah VND 7,958 bilion. Seorang wakil dari Vietnam Airlines menyatakan bahawa keputusan perniagaan positif baru-baru ini dicapai hasil daripada pemulihan pasaran yang kukuh, terutamanya pasaran antarabangsa.

Sebaliknya, penerbangan terus juga berfungsi sebagai jambatan untuk menggalakkan pembangunan pelancongan dengan padu. Contohnya, selepas menambah laluan penerbangan baharu antara Munich dan Vietnam, prestasi laluan Jerman-Vietnam telah menunjukkan pertumbuhan yang ketara. Kadar pertumbuhan penumpang di laluan Hanoi-Munich telah meningkat minggu demi minggu dan bulan demi bulan, dan kini telah mencapai kadar penghunian tempat duduk dan kecekapan operasi yang setara dengan laluan Frankfurt-Vietnam.

Bagi pelancong Rusia, selepas hampir tiga tahun penggantungan, penerbangan sewa khas yang menghubungkan 11 bandar Rusia dengan Nha Trang secara rasminya menyambung semula operasi pada awal tahun ini, mewujudkan rangsangan yang kukuh untuk pelancongan Nha Trang pada separuh pertama tahun ini. Pada suku pertama sahaja, industri pelancongan Khanh Hoa telah menerima kira-kira 49,100 pelancong Rusia, peningkatan sebanyak 110.74% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024. Pada bulan Mei, Khanh Hoa mempunyai 16 penerbangan sewa khas dan 3 penerbangan komersial seminggu yang membawa pelancong Rusia ke lapangan terbang Cam Ranh. Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan Khanh Hoa mengesahkan bahawa peningkatan penerbangan terus sejak kebelakangan ini telah menggalakkan pemulihan pasaran pelancongan Rusia. Pada masa akan datang, bilangan pelancong Rusia ke Khanh Hoa akan terus meningkat dengan ketara; dijangkakan bilangan penerbangan yang membawa pelancong Rusia ke Khanh Hoa dari Julai hingga akhir tahun akan meningkat kepada 90-100 penerbangan/bulan.

Sementara itu, laporan Mastercard baru-baru ini mengenai trend perjalanan untuk tahun 2025 menunjukkan Phu Quoc sebagai destinasi yang sangat menarik di Asia. Pertumbuhan pelawat Asia yang tiba di Phu Quoc melalui udara diunjurkan melebihi 200% pada tahun 2024 berbanding tahun 2019, berkadaran dengan kadar penerbangan baharu dan peningkatan kekerapan penerbangan terus yang membawa pelancong antarabangsa ke pulau mutiara Vietnam.

Memandangkan unjuran lonjakan permintaan pelancongan dalam tempoh akan datang, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam (CAAV) mewajibkan syarikat penerbangan Vietnam untuk terus mengembangkan dan membangunkan operasi pengangkutan udara antarabangsa pada tahun 2025; terutamanya untuk meningkatkan penerbangan antarabangsa ke lapangan terbang di kawasan yang mempunyai destinasi pelancongan seperti Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat… bagi mempromosikan pengangkutan udara domestik dan memastikan keperluan perjalanan penumpang dipenuhi dengan baik.

Vietnam menerajui Asia dalam pertumbuhan pelancongan antarabangsa.

Menurut terbitan Mei World Tourism Barometer oleh Pertubuhan Pelancongan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UN Tourism), pada suku pertama, Vietnam mendahului rantau Asia Pasifik dalam pertumbuhan ketibaan pelancong antarabangsa (meningkat 30% berbanding Suku Pertama 2024) dan menduduki tempat kedua dalam pemulihan ketibaan pelancong antarabangsa (meningkat 34% berbanding Suku Pertama 2019). Secara global, dalam tempoh tiga bulan pertama tahun 2025, Vietnam menduduki tempat keenam dalam pertumbuhan ketibaan pelancong antarabangsa (meningkat 30% berbanding Suku Pertama 2024) dan keempat dalam jumlah pertumbuhan hasil pelancongan (meningkat 29% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024).

Sumber: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm