'Kehilangan' lebih 5,900 bilion VND kerana kereta import tidak sampai

Ketika pasaran kereta import berdepan kesukaran, pasaran kereta terpakai pula rancak - Foto: Chotot

Sehingga 30 Mei, hasil belanjawan terkumpul Jabatan Kastam Bandaraya Ho Chi Minh dari awal tahun mencecah kira-kira 48.8 trilion VND, bersamaan dengan 37.72% daripada anggaran ordinan yang ditetapkan, turun 8.10% dalam tempoh yang sama pada 2023.

Kutipan cukai daripada kereta import menurun lebih daripada 50%

Daripada jumlah itu, anggaran hasil pada Jun 2024 ialah 10,800 bilion VND, menjadikan hasil terkumpul dari awal tahun hingga 30 Jun kepada anggaran 60,129.2 bilion VND, turun 5.5% berbanding tempoh yang sama pada 2023, bersamaan dengan penurunan mutlak 3,500.4 bilion.

Mengenai struktur hasil belanjawan jabatan, tiga item sahaja: kereta; petroleum; mesin, peralatan, alatan, alat ganti lain; dan besi dan keluli menyumbang sebahagian besar hampir 45%. Oleh itu, turun naik sumber hasil ini telah banyak menjejaskan hasil.

Sehingga 30 Jun, bilangan kereta import menurun secara mendadak dengan 19,023 kereta import, turun 30.2% berbanding tempoh yang sama pada 2023, bersamaan dengan penurunan mutlak 2,463 kereta.

Pusing ganti bercukai hanya mencapai 35 juta USD, turun 43.2% dalam nilai. Angka-angka ini membawa kepada penurunan ketara dalam hasil cukai sebanyak 51.78% berbanding tempoh yang sama pada 2023, yang bermakna hasil menurun sehingga 5,924.4 bilion VND. Kebanyakan saluran kereta import berkurangan.

Menurut Kastam Bandaraya, hasil belanjawan negeri daripada kereta import akan mula menurun secara mendadak dari bulan-bulan terakhir 2023 dan terus menurun pada 2024.

Pada separuh kedua 2023, perolehan import kereta akan berkurangan secara beransur-ansur akibat kesan kemelesetan ekonomi , penurunan mendadak dalam kuasa beli dan kerana kenderaan yang dipasang di dalam negara mempunyai pengurangan 50% dalam yuran pendaftaran mengikut dasar Kerajaan.

Trend penurunan mendadak pasaran kereta import paling ketara daripada pasaran besar seperti Thailand dan Indonesia, yang menyumbang hampir 80% daripada bahagian pasaran kereta import ke Vietnam.

Sebab utama ialah insentif cukai import 0% di bawah Perjanjian Perdagangan Barangan ASEAN (ATIGA) bagi tempoh 2022 - 2027, menyokong pengurangan harga kereta import dan mewujudkan persaingan sengit dengan kereta yang dipasang di dalam negara.

Baki 20% diimport dari China, Jepun, Rusia, Eropah dan AS.

Harga kereta import dari Eropah mula menurun

Dengan pelan hala tuju pengurangan cukai tahunan, bermula dari masa Perjanjian Perdagangan Bebas EU - Vietnam (EVFTA) berkuat kuasa (2020), cukai import ke atas kereta terbina sepenuhnya dari EU ke Vietnam akan berkurangan hampir 7%/tahun, membantu mengurangkan harga kereta hari demi hari.

Mengikut pengiraan, pada tahun 2024, kadar cukai import untuk kereta dari EU ke Vietnam akan berkurangan daripada 37% - 42.5% berbanding hampir 45% pada tahun 2023. Dijangkakan menjelang 2030, cukai import ke atas kereta terbina sepenuhnya dari EU akan turun kepada 0%.

Menurut Jabatan Kastam Bandaraya, penurunan hasil belanjawan juga berpunca daripada kesan dasar pengurangan cukai nilai tambah (VAT). Sehubungan itu, dalam 6 bulan pertama 2024, hasil VAT agensi ini menurun sebanyak 2,000 bilion VND.

Selain itu, FTA yang ditandatangani antara Vietnam dan rakan ekonomi utama seperti China, EU, Korea, Jepun, UK, Rusia... juga menimbulkan banyak cabaran untuk mengimport aktiviti. Cukai import ke atas banyak barangan dikurangkan mengikut pelan hala tuju pengurangan cukai perjanjian FTA seperti EVFTA/UKVFTA daripada 4.7% kepada 3.5%, CPTTP daripada 2.1% kepada 1.7%...

Dalam situasi semasa, Jabatan Kastam Bandar Raya percaya bahawa mengurus dan meramalkan hasil daripada barangan import, terutamanya kereta, amat diperlukan untuk memastikan bajet negeri yang stabil dan mempunyai penyelesaian untuk mengimbangi kumpulan barangan lain.

Sumber: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm