Kunci kepada "lingkaran menurun" ekonomi Delta Mekong.

TPO - Laporan ekonomi tahunan mengenai Delta Mekong selama ini menunjukkan bahawa kekurangan pelaburan dan ketidakcekapan merupakan punca utama "lingkaran menurun" dan menyebabkan rantau ini semakin ketinggalan.

Maklumat ini telah dibentangkan di seminar mengenai "Situasi Semasa dan Penyelesaian untuk Menarik Pelaburan ke Delta Mekong," yang dianjurkan oleh Dewan Perniagaan dan Industri Vietnam (VCCI) cawangan Delta Mekong dengan kerjasama Institut Ekonomi dan Masyarakat Can Tho pada petang 20 September.

Kekurangan pelaburan

Encik Nguyen Khanh Tung, Pengarah Institut Ekonomi dan Masyarakat Bandar Can Tho, menyatakan bahawa Delta Mekong dikenal pasti mempunyai peranan dan kedudukan strategik yang sangat penting dari segi ekonomi, budaya, masyarakat, alam sekitar, pertahanan negara, keselamatan dan hubungan luar negara. Delta Mekong dirancang untuk menjadi wilayah pertanian utama dengan banyak produk unggulan, terutamanya beras, udang, ikan keli dan buah-buahan.

Suasana di seminar itu. Foto: CK.

Resolusi Kerajaan 78/NQ-CP, yang mengisytiharkan program tindakan untuk melaksanakan Resolusi 13 Politburo mengenai pembangunan wilayah Delta Mekong sehingga 2030, dengan visi hingga 2045, menetapkan bahawa saiz ekonomi Delta Mekong akan meningkat 2-2.5 kali ganda berbanding 2021; pertumbuhan purata dari 2021-2030 akan mencapai 6.5-7% setahun; dan pertumbuhan ekonomi purata per kapita setahun ialah 146 juta VND.

Perancangan wilayah Delta Mekong untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, menetapkan matlamat untuk membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan multimodal yang menghubungkan rantau ini dan antarabangsa. Menjelang 2030, pelaburan akan dibuat dalam pembinaan dan penaiktarafan kira-kira 830 km lebuh raya ekspres, kira-kira 4,000 km lebuh raya kebangsaan, 4 lapangan terbang, 13 pelabuhan laut, 11 kluster pelabuhan penumpang dan 13 kluster pelabuhan kargo laluan air pedalaman… Ini menunjukkan bahawa Delta Mekong amat memerlukan sumber modal yang pelbagai untuk mewujudkan momentum bagi pembangunan yang pesat dan mampan.

Menurut Encik Tung, laporan ekonomi tahunan mengenai Delta Mekong selama ini telah mengenal pasti bahawa kekurangan pelaburan dan ketidakcekapan merupakan sebab utama yang membawa kepada kemerosotan dan menyebabkan Delta Mekong ketinggalan di belakang wilayah lain dalam pembangunan. Walaupun Kerajaan dan pihak berkuasa tempatan telah meningkatkan pelaburan dalam infrastruktur untuk Delta Mekong, kadar pengeluaran masih rendah dan belum mencapai sasaran yang ditetapkan. Sementara itu, menarik modal bukan belanjawan dan pelaburan langsung asing (FDI) masih terhad.

Encik Nguyen Khanh Tung - Pengarah Institut Ekonomi dan Sains Sosial Bandar Can Tho - berucap di seminar tersebut. Foto: CK.

Menurut Pengarah Institut Pengajian Sosio-Ekonomi Bandar Can Tho, sepanjang tempoh 2014-2023, hanya wilayah Long An mempunyai peluang terbaik untuk menarik sumber modal ini, terutamanya modal bukan belanjawan; diikuti oleh wilayah Tien Giang dan Kien Giang, manakala lokaliti yang selebihnya menghadapi banyak batasan. Can Tho, khususnya, masih banyak bergantung pada peruntukan daripada belanjawan pusat (purata 13.8% dalam tempoh 10 tahun), manakala modal bukan belanjawan dan FDI sangat terhad (masing-masing hanya mencapai 7.5% dan 5.2%).

"Analisis di atas menunjukkan bahawa Delta Mekong menghadapi banyak kesukaran dan cabaran jika ia terus kekurangan modal pelaburan dan kapasiti eksploitasi," kata Encik Tung.

Kelemahan

Menurut Encik Nguyen Phuong Lam, Pengarah VCCI Delta Mekong, jumlah pelaburan kerajaan di Delta Mekong telah meningkat dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini, menyumbang kepada pelaburan infrastruktur di rantau ini, tetapi tiada tanda-tanda positif lain. Pertumbuhan pelaburan di rantau ini semasa tempoh 2015-2023 adalah yang terendah di negara ini. Ini disebabkan oleh dua kelemahan: penurunan aliran FDI dan penurunan bilangan perniagaan, baik dari segi kuantiti mahupun modal berdaftar.

Jumlah pelaburan sosial juga berbeza dengan ketara antara kawasan. Wilayah terbesar mencatatkan purata hampir 35 trilion VND, manakala yang terkecil mencatatkan purata 12 trilion VND, menunjukkan pembangunan yang tidak sekata merentasi kawasan dengan keadaan yang hampir serupa. Malah pelaburan negeri juga tidak seragam, yang membawa kepada pembangunan yang lebih perlahan di seluruh rantau ini.

Encik Nguyen Phuong Lam - Pengarah VCCI Mekong Delta - bercakap di seminar itu. Foto: CK.

Berkenaan pelaburan FDI, Encik Lam menyatakan bahawa Delta Mekong sememangnya lemah dan kurang membangun untuk masa yang lama. Sehingga kini, Delta Mekong mempunyai 2,063 projek FDI dengan jumlah modal sebanyak US$35.6 bilion, menyumbang 7.6% daripada jumlah keseluruhan negara (jika projek besar seperti loji kuasa angin dan terma dikecualikan, kadar ini adalah kurang daripada 5%). Nisbah purata modal kepada penduduk adalah sangat rendah berbanding wilayah lain.

Kadar perniagaan yang baru ditubuhkan juga tidak tinggi berbanding wilayah lain, malah lebih rendah berbanding kadar perniagaan yang meninggalkan pasaran. Khususnya, pada tahun 2023, wilayah Delta Mekong mempunyai lebih 15,000 perniagaan yang baru ditubuhkan, tetapi juga 14,800 perniagaan yang meninggalkan pasaran, bermakna hanya 190 perniagaan memasuki pasaran, berbanding lebih 1,000 pada tahun-tahun sebelumnya. Sumbangan modal swasta kepada jumlah pelaburan sosial di Delta Mekong jauh lebih rendah berbanding di wilayah lain…

"Kunci kepada pembangunan adalah modal pelaburan, dan pada masa ini Delta Mekong kekurangan modal pelaburan kerana infrastrukturnya belum diperbaiki. Tanpa infrastruktur yang baik, pelabur tidak akan datang; tanpa pelabur, pekerjaan tidak akan diwujudkan; tanpa pekerjaan, buruh akan terus berhijrah, satu kitaran ganas yang menjejaskan ekonomi, masyarakat dan alam sekitar," kata Pengarah VCCI Delta Mekong.

Cảnh Kỳ

Sumber: https://tienphong.vn/mau-chot-vong-xoay-di-xuong-cua-kinh-te-dong-bang-song-cuu-long-post1675073.tpo