Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Kunci kepada "lingkaran ke bawah" ekonomi Delta Mekong

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong21/09/2024


TPO - Laporan ekonomi tahunan Delta Mekong selama ini telah menunjukkan bahawa kekurangan pelaburan dan ketidakcekapan adalah punca utama yang membawa kepada "lingkaran ke bawah" dan menyebabkan rantau ini semakin ketinggalan.

Maklumat di atas telah diberikan pada seminar Situasi Semasa dan penyelesaian untuk menarik pelaburan bagi Delta Mekong (MD), anjuran Persekutuan Perdagangan dan Industri Vietnam, cawangan MD (VCCI) dengan penyelarasan dengan Institut Sosio-Ekonomi Can Tho pada petang 20 September.

Defisit pelaburan

Encik Nguyen Khanh Tung - Pengarah Institut Sosio-Ekonomi Kota Can Tho - berkata bahawa Delta Mekong berazam untuk mempunyai peranan dan kedudukan strategik yang sangat penting dari segi ekonomi, budaya, masyarakat, alam sekitar, pertahanan negara, keselamatan dan hal ehwal luar negara seluruh negara. Delta Mekong dirancang untuk menjadi wilayah pertanian utama dengan banyak produk utama, terutamanya beras, udang, ikan tra dan buah-buahan.

Kunci kepada

Pandangan seminar. Foto: CK.

Resolusi 78/NQ-CP Kerajaan yang mengisytiharkan program tindakan untuk melaksanakan Resolusi 13 Biro Polit mengenai pembangunan wilayah Delta Mekong hingga 2030, dengan wawasan ke 2045, menentukan skala ekonomi Delta Mekong akan meningkat 2-2.5 kali ganda berbanding 2021; pertumbuhan purata pada 2021-2030 akan mencapai 6.5-7%/tahun; pertumbuhan ekonomi dalam kawasan per kapita/tahun ialah 146 juta VND.

Perancangan wilayah Delta Mekong untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, menetapkan matlamat untuk membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan pelbagai mod yang menghubungkan sambungan antara wilayah dan antarabangsa. Menjelang 2030, ia akan melabur dalam membina dan menaik taraf kira-kira 830 km lebuh raya, kira-kira 4,000 km lebuh raya negara, 4 lapangan terbang, 13 pelabuhan laut, 11 kluster pelabuhan penumpang dan 13 kluster pelabuhan kargo laluan air pedalaman... Ini menunjukkan bahawa Delta Mekong amat memerlukan kepelbagaian sumber modal dan pembangunan yang mampan bagi mewujudkan momentum yang mapan.

Menurut Encik Tung, laporan ekonomi tahunan Delta Mekong selama ini telah mengenal pasti bahawa kekurangan pelaburan dan ketidakcekapan adalah punca utama yang membawa kepada lingkaran menurun dan menjadikan Delta Mekong berkembang dengan lebih perlahan berbanding kawasan lain. Walaupun Kerajaan dan kawasan telah meningkatkan pelaburan dalam infrastruktur untuk Delta Mekong, kadar pengeluaran masih rendah, tidak mencapai rancangan yang ditetapkan. Sementara itu, menarik modal bukan belanjawan dan pelaburan langsung asing (FDI) masih terhad.

Kunci kepada

Encik Nguyen Khanh Tung - Pengarah Institut Sosio-Ekonomi Can Tho City - bercakap di seminar itu. Foto: CK.

Pengarah Institut Sosio-Ekonomi Bandar Can Tho memaklumkan bahawa dalam tempoh 2014-2023, hanya wilayah Long An sahaja yang mempunyai peluang terbaik untuk menarik sumber modal ini terutamanya modal bukan belanjawan; diikuti oleh wilayah Tien Giang dan Kien Giang, kawasan selebihnya menghadapi banyak batasan. Bolehkah Tho sahaja masih banyak bergantung kepada peruntukan daripada belanjawan pusat (purata dalam tempoh 10 tahun ialah 13.8%), manakala baki modal bukan belanjawan dan FDI sangat terhad (hanya mencapai 7.5% dan 5.2%).

"Analisis di atas menunjukkan bahawa Delta Mekong menghadapi banyak kesukaran dan cabaran jika ia terus kekurangan modal pelaburan dan kapasiti eksploitasi," kata Encik Tung.

Kelemahan

Menurut Encik Nguyen Phuong Lam - Pengarah VCCI Mekong Delta, jumlah modal yang dilaburkan oleh Kerajaan di Delta Mekong telah meningkat dengan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini, membantu untuk melabur dalam infrastruktur serantau, tetapi belum ada tanda-tanda positif lagi. Pertumbuhan modal pelaburan dalam tempoh 2015-2023 di rantau ini adalah yang paling rendah di negara ini. Sebabnya adalah disebabkan oleh dua kelemahan: penurunan dalam aliran modal FDI dan penurunan dalam bilangan perusahaan (DN) dalam kedua-dua kuantiti dan modal berdaftar.

Jumlah modal pelaburan sosial antara lokaliti juga mempunyai perbezaan yang ketara. Wilayah terbesar mempunyai purata hampir 35 trilion VND, manakala wilayah terkecil mempunyai 12 trilion VND, menunjukkan pembangunan lokaliti yang tidak sekata manakala keadaannya hampir serupa, termasuk pelaburan modal negeri yang tidak sekata, menyebabkan seluruh wilayah berkembang dengan perlahan.

Kunci kepada

Encik Nguyen Phuong Lam - Pengarah VCCI Mekong Delta - bercakap di seminar itu. Foto: CK.

Mengenai modal FDI, Encik Lam berkata bahawa Delta Mekong sememangnya kecil dan lemah sejak dahulu. Sehingga kini, Delta Mekong mempunyai 2,063 projek FDI, dengan jumlah modal sebanyak 35.6 bilion USD, mencakupi 7.6% negara (jika tidak termasuk projek besar seperti kuasa angin dan kuasa haba, nisbah ini hanya kurang daripada 5%). Nisbah purata modal kepada penduduk adalah sangat rendah berbanding dengan wilayah lain.

Kadar perusahaan yang baru ditubuhkan tidaklah tinggi berbanding dengan wilayah lain, dan kadar perusahaan yang meninggalkan pasaran adalah lebih rendah. Khususnya, pada tahun 2023, wilayah Delta Mekong mempunyai lebih 15,000 perusahaan yang baru ditubuhkan, tetapi juga 14,800 perusahaan meninggalkan pasaran, bermakna hanya 190 lagi perusahaan memasuki pasaran manakala pada tahun-tahun sebelumnya terdapat lebih 1,000 perusahaan. Modal swasta menyumbang kepada jumlah modal pelaburan sosial Delta Mekong jauh lebih rendah daripada wilayah lain...

"Kunci pembangunan adalah modal pelaburan. Pada masa ini, Delta Mekong kekurangan modal pelaburan kerana infrastruktur belum diperbaiki. Tanpa infrastruktur yang baik, pelabur tidak akan datang ke sini. Tanpa pelabur, pekerjaan tidak akan tercipta. Tanpa pekerjaan, pekerja akan terus berhijrah. Kitaran ini memberi kesan kepada ekonomi, masyarakat dan alam sekitar," kata Pengarah VCCI Mekong Delta itu.

Canh Ky



Sumber: https://tienphong.vn/mau-chot-vong-xoay-di-xuong-cua-kinh-te-dong-bang-song-cuu-long-post1675073.tpo

Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Bandar Raya Ho Chi Minh menarik pelaburan daripada perusahaan FDI dalam peluang baharu
Banjir bersejarah di Hoi An, dilihat dari pesawat tentera Kementerian Pertahanan Negara
'Banjir besar' di Sungai Thu Bon melebihi banjir bersejarah pada tahun 1964 sebanyak 0.14 m.
Dong Van Stone Plateau - 'muzium geologi hidup' yang jarang ditemui di dunia

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Kagumi 'Ha Long Bay on land' baru sahaja memasuki destinasi kegemaran teratas di dunia

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk