Pesawat elektrik komersial pertama terbang sejauh 160km: Adakah era penerbangan petroleum akan berakhir?

Sebuah pesawat elektrik telah mensimulasikan penerbangan kargo dalam keadaan sebenar buat pertama kali antara lapangan terbang Stavanger dan Bergen di Norway, meningkatkan harapan untuk penerbangan pelepasan rendah.

Pesawat elektrik Alia CX300 milik Beta - Foto: AERO TIME

Pesawat elektrik kecil siri Alia, yang dibuat oleh pengeluar AS Beta, terbang sejauh 160km. Penerbangan itu berlangsung selama 55 minit, meniru laluan kargo di tenggara Norway.

Ujian itu dijalankan oleh Syarikat Fabrik Bristow cawangan Norway pada 4 September.

"Ini adalah kali pertama pesawat elektrik terbang secara komersial antara Stavanger dan Bergen," kata Karianne Helland Strand, ketua eksekutif pengendali lapangan terbang Avinor, kepada AFP .

Penerbangan itu dikawal oleh pemerhatian visual, dan bukannya menggunakan peralatan, untuk menilai potensi untuk mengintegrasikan pesawat elektrik ke dalam sistem penerbangan dan infrastruktur darat.

Penerbangan itu adalah sebahagian daripada fasa ujian yang akan bermula pada Ogos 2025 dan berlangsung sehingga Januari 2026. Pengawal selia Norway memantau dengan teliti keadaan untuk memastikan penerbangan elektrik boleh dikendalikan secara komersil apabila teknologi itu sedia, dijangka antara 2028 dan 2030.

Bateri pesawat membolehkan jarak maksimum 400km, cukup untuk membuat perjalanan pergi balik antara Stavanger dan Bergen.

Juruterbang Jeremy Degagne berkata dia tidak bimbang tentang jarak, kerana dia sentiasa merancang dalam had teknikal pesawat.

"Apabila anda memandu kereta elektrik, anda boleh berfikir tentang memandu beberapa batu tambahan untuk sampai ke stesen pengecasan, tetapi dalam penerbangan anda tidak boleh melakukannya. Kami mempunyai had tenaga yang sama seperti pesawat berkuasa bahan api konvensional, "jelasnya.

Pada Ogos 2019, bekas Ketua Pegawai Eksekutif Avinor Dag Falk-Petersen terpaksa melakukan pendaratan cemas semasa menerbangkan pesawat elektrik di selatan Norway kerana kegagalan enjin. Dia dan seorang menteri kerajaan Norway dalam penerbangan itu tidak cedera.

Seorang perintis dalam kereta elektrik dan bot, Norway berharap untuk membuat nama yang sama dalam penerbangan dengan bereksperimen dengan penerbangan rendah atau sifar pelepasan.

Penerbangan menyumbang hampir 3% daripada CO₂ global, menjadikannya salah satu sektor yang paling sukar untuk dinyahkarbon.

THANH HIEN

Sumber: https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm