Konsep Mercedes-AMG GT XX: Prestasi Diutamakan

Mercedes-AMG GT XX Concept muncul di JMS 2025, tiga bulan selepas debut globalnya. Kereta elektrik berprestasi tinggi ini menyebabkan banyak kontroversi dari segi reka bentuk, tetapi tumpuannya jelas pada kelajuan dan prestasi: 3 motor elektrik untuk jumlah output 945 kuasa kuda, pecutan dari 0-60 mph dalam 2 saat dan kelajuan tertinggi 200 mph. Selaras dengan arahan Mercedes-AMG, GT XX EV mengutamakan prestasi berbanding estetika.

Kereta konsep itu dicat dalam warna oren Sunset Beam, diinspirasikan oleh C-111 1970 – kereta ujian prestasi Mercedes-Benz yang ikonik. Konsep GT XX dijangka mula dijual awal tahun depan, diletakkan dalam segmen supercar elektrik, bersaing dengan Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air, Audi RS e-tron dan Xiaomi SU7 Ultra.

C-111 Warisan dan Falsafah Reka Bentuk Prestasi

Di bahagian hadapan, Konsep GT XX menggunakan gril berbingkai LED besar yang diletakkan berhampiran dengan bampar hadapan, mewujudkan rasa visual jisim ke hadapan. Bolong udara pada hud disusun untuk meningkatkan aerodinamik. Penampilan keseluruhan mengutamakan fungsi, dengan jelas menunjukkan orientasi prestasi model.

Berbeza dengan bahagian hadapan dengan gaya "supercar petrol" yang kuat, bahagian belakang kontroversi dengan lampu hadapan mendatar, mentol bulat digabungkan dengan grafik LED piksel. Dilihat dari belakang, supercar elektrik ini "kelihatan seperti kereta mainan". Kereta itu menggunakan roda 21 inci.

Kokpit gaya perlumbaan: perincian kuk dan logam

Ruang kabin tidak dibuka semasa acara berlangsung, tetapi melihat melalui tingkap kaca, anda boleh melihat peralatan ala perlumbaan. Stereng gaya kuk mengingatkan jet peribadi, kawasan "pelana" tengah direka secara unik dengan banyak butiran logam. Bolong penghawa dingin mempunyai bentuk yang aneh, diibaratkan seperti "buah pinggang mini".

Tiga motor elektrik, 945 kuasa kuda: 0–60 mph dalam 2 saat

Konsep GT XX menggunakan konfigurasi elektrik 3-motor dengan 2 motor di belakang dan 1 motor di hadapan. Jumlah kapasiti mencecah 945 kuasa kuda, membolehkan kereta itu memecut dari 0-96 km/j dalam 2 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 320 km/j.

Bunyi simulasi V8 dan rasa peralihan gear

Satu perincian yang ketara ialah sistem pembesar suara yang tersembunyi di lampu depan, yang menyerupai bunyi enjin V8. Apabila digabungkan dengan transmisi automatik, pemandu dapat merasakan sensasi peralihan yang biasa melalui sentuhan dan pendengaran.

Jadual Spesifikasi Utama

kategori	Parameter
Susun atur enjin	3 motor elektrik (2 belakang, 1 depan)
Jumlah kapasiti	945 kuasa kuda
Mempercepatkan	0–96 km/j dalam 2 saat
Kelajuan maksimum	320 km/j
Dulang	21 inci
Bunyi yang ditiru	Pembesar suara tersembunyi dalam lampu simulasi V8
Gear	Automatik

Tarikh keluaran dan pertandingan

Mercedes-AMG GT XX dijangka mula dijual awal tahun depan. Dalam segmen kereta super elektrik, model ini diletakkan untuk bersaing dengan Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air, Audi RS e-tron dan Xiaomi SU7 Ultra.

Kesimpulan: konsep yang mengutamakan kelajuan daripada bentuk

Konsep GT XX menunjukkan arah yang jelas untuk Mercedes-AMG: prestasi pertama. Reka bentuk kontroversi adalah harga yang perlu dibayar untuk konfigurasi aerodinamik yang berani, manakala trio motor elektrik dan penyelesaian dinamik pemanduan seperti bunyi simulasi V8 dan transmisi automatik membantu kereta itu menonjol dari segi pengalaman. Apabila ia bergerak ke dalam pengeluaran, ia akan menjadi menarik untuk melihat berapa banyak butiran reka bentuk yang dikekalkan dan berapa banyak parameter yang diperhalusi.