Memberi laluan supaya tiada yang tertinggal

Dalam proses pembangunan negara, infrastruktur pengangkutan sentiasa dikenal pasti sebagai salah satu kejayaan strategik. Di kawasan pergunungan, di mana bentuk muka buminya berpecah-belah, penduduk berselerak dan keadaan sosio-ekonomi masih sukar, setiap laluan yang dibuka adalah simbol perhubungan, integrasi dan aspirasi untuk meningkat.

Menggunakan fasa pembinaan pertama lebuh raya Cho Moi - Bac Kan di Km28+100.

Pembinaan bermula pada Mac 2025, lebuh raya Cho Moi - Bac Kan sepanjang 28.8km, dengan jumlah pelaburan lebih 5,750 bilion VND daripada belanjawan negeri. Titik permulaan bersambung dengan laluan Thai Nguyen - Cho Moi, titik akhir bersambung dengan laluan Bac Kan - Cao Bang .

Projek ini direka mengikut piawaian lebuh raya dengan kelajuan 80km/j, termasuk 4 lorong; terdapat 18 jambatan di laluan itu, bersama-sama dengan 4 persimpangan strategik. Menjelang awal Julai 2025, kerja pembersihan tapak projek telah mencapai banyak hasil penting. Lebih 147/261.8 hektar tanah yang akan dipulihkan telah diserahkan; lebih daripada 1,620 isi rumah telah terjejas, di mana 1,359 isi rumah telah menerima pampasan dengan jumlah pembayaran lebih 344 bilion VND.

Sejurus selepas tapak itu diserahkan bahagian, kontraktor dengan cepat memulakan pembinaan dengan jumlah 15 mata, termasuk titik pembinaan jalan dan jambatan. Pada bahagian dari Km2+00 hingga Km28+829, pembersihan tanah, penggalian organik, pembinaan jalan perkhidmatan, penggerudian cerucuk bored, dan lain-lain berlaku serentak. Selain itu, kerja-kerja infrastruktur teknikal seperti sistem kuasa 0.4kV, 35kV, 110kV dan rangkaian telekomunikasi juga sedang dipindahkan seperti yang dirancang.

Encik Le Van Phuc, seorang penduduk wad Bac Kan, tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya: Lebuh raya ini akan memendekkan masa perjalanan dari kawasan utara wilayah Thai Nguyen ke Hanoi dan wilayah jiran. Perjalanan adalah lebih pantas, selamat dan lebih mudah, terutamanya membantu mengurangkan kebimbangan tentang kemalangan di lebuh raya negara lama.

Projek lebuh raya Cho Moi - Bac Kan dijangka lebih besar daripada projek trafik biasa, kerana bagi lokaliti utara wilayah itu, ini adalah permulaan pembangunan baharu. Dari segi ekonomi, lebuh raya akan membantu dengan ketara mengurangkan masa mengangkut barang, mengurangkan kos logistik, dan meluaskan ruang pasaran untuk produk pertanian dan perhutanan tempatan.

Produk industri dan berteknologi tinggi dari Hanoi dan wilayah selatan juga akan mudah diakses ke kawasan itu, mewujudkan "rangsangan" untuk pembangunan kelompok industri, perdagangan dan perkhidmatan di kawasan itu. Di samping itu, ia akan membantu memendekkan jarak, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk orang ramai mengakses perkhidmatan perubatan, pendidikan, latihan vokasional dan pertukaran budaya.

Lebuh raya itu menyumbang kepada mempertingkatkan destinasi, terutamanya Tasik Ba Be - salah satu landskap negara yang istimewa, dengan memendekkan masa perjalanan, meningkatkan kemudahan dan pengalaman pelancong. "Kami percaya bahawa lebuh raya baharu itu akan membuka peluang besar untuk menarik pelancong, membangunkan perkhidmatan dan menggunakan produk pertanian dan perhutanan" - Encik Dong Van Hoan, pemilik homestay di kawasan Tasik Ba Be, mengulas.

Mengikut perancangan, projek itu dijangka mula beroperasi pada 2026 selaras dengan komitmen kepada Kerajaan. Lebuhraya Cho Moi - Bac Kan merupakan langkah strategik, tetapi di atas segalanya, ia adalah simbol pendekatan pembangunan yang mengambil infrastruktur sebagai asas dan orang ramai sebagai pusat.

Apabila infrastruktur dilaburkan di tempat yang betul, kawasan rendah akan dipenuhi, peluang akan tersebar secara merata dan pembangunan tidak akan berhenti di bandar-bandar besar. Itu juga cara untuk merealisasikan ekuiti melalui tindakan, bukan hanya melalui dasar.

Sumber: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/mo-duong-de-khong-ai-bi-bo-lai-phia-sau-6bf0e7e/