Memperluas ruang bandar di kawasan pinggir bandar.

FOTO 1 — Masih terdapat sejumlah besar tanah yang tersedia di sepanjang jalan pesisir Vo Chi Cong. Foto: CONG TU

Objektif penting dalam penggabungan Quang Nam dan Da Nang ke dalam bandar (baharu) Da Nang adalah untuk memperluas ruang pembangunan. Pertama sekali, Da Nang (baharu) dapat memperluas ruang bandarnya ke pinggir bandar, terutamanya kawasan bersempadan dengan wilayah Quang Nam, yang penting untuk mengeksploitasi potensi dan kekuatan dengan lebih baik dan menyelesaikan masalah tekanan ke atas bandar dalaman Da Nang.

Quang Nam mempunyai sumber tanah yang banyak untuk membangunkan kawasan bandar, pusat komersial, hartanah perindustrian, dan mewujudkan zon hiburan, pelancongan dan perkhidmatan bertaraf tinggi di wilayah timur, yang terbentang dari Dien Ban hingga Nui Thanh.

Bersebelahan dengan Da Nang, beberapa komun dan pekan di daerah Dai Loc, serta komun dan wad di bandar Dien Ban masih mempunyai potensi yang besar untuk pembangunan bandar. Sebagai sebahagian daripada bandar Da Nang yang baharu, perluasan ruang bandar perlu diperluaskan ke pinggir bandar untuk mengurangkan kepadatan bangunan yang sedia tinggi di bahagian dalam bandar. Ini juga memberikan kelegaan sementara kepada pihak berkuasa untuk melaksanakan pelan sistem saliran yang sistematik dan saintifik , bagi menangani masalah banjir apabila hujan lebat dan berpanjangan berlaku.

FOTO 2 — Kawasan bandar ekologi mewah Teluk An Hoa (daerah Nui Thanh) mempunyai akses pengangkutan yang sangat mudah. Foto: CONG TU

Memperluas kawasan bandar ke pinggir bandar juga membantu menyebarkan aliran trafik ke pusat bandar, sekali gus mengurangkan kesesakan lalu lintas. Memperluas ruang bandar dan menarik pelaburan dalam industri, perdagangan, perkhidmatan, pelancongan, pendidikan dan penjagaan kesihatan akan mewujudkan kawasan perumahan baharu, menjangka dan memanfaatkan pertumbuhan penduduk.

Di mana sahaja orang ramai menetap, pembangunan akan dirangsang; sekolah dan kemudahan lain akan muncul. Keselamatan air, yang memenuhi keperluan hidup, aktiviti harian dan pengeluaran, akan ditangani dengan lebih baik.

Membuka lebih banyak ruang pembangunan untuk Da Nang (baharu) merupakan topik yang sering dibincangkan dalam rancangan pembangunan pasca penggabungan kedua-dua kawasan tersebut, di mana ramai yang telah mengiktiraf kekuatan setiap wilayah.

Ada yang berpendapat bahawa jika seseorang memilih Da Nang sebagai tempat tinggal mereka, mengapa tinggal di pinggir bandar? Sentimen ini difahami, kerana Da Nang kini dianggap sebagai "bandar yang sesuai didiami" dengan pelbagai infrastruktur dan kemudahan perkhidmatan. Walau bagaimanapun, dalam jangka masa panjang, penduduk bandar dalam akan menghadapi tekanan "megacity".

Sementara itu, kelebihan utama ialah rangkaian pengangkutan yang mudah antara Quang Nam dan Da Nang yang kini tersedia melalui sungai, laut, jalan raya dan kereta api. Dalam masa terdekat, projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan yang melalui Da Nang (baharu) dan kereta api bandar yang menghubungkan Da Nang dan Quang Nam (sedia ada) akan memendekkan masa perjalanan dengan ketara.

Jalan pesisir Vo Chi Cong merupakan arteri pengangkutan utama yang menghubungkan Da Nang dan Quang Ngai. Pengangkutan sungai juga telah mengalami perubahan ketara dengan projek pengerukan Sungai Co Co; begitu juga, projek pengerukan Sungai Truong Giang (sebahagian daripada Projek Pembangunan Adaptasi Bersepadu Wilayah Quang Nam) yang melalui Duy Xuyen, Thang Binh, Tam Ky, dan Nui Thanh... setelah siap, akan memudahkan lagi perjalanan penduduk pinggir bandar ke pusat bandar.

Sumber: https://baoquangnam.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vung-ven-3156655.html