Semoga dapat mempercepatkan kemajuan laluan penghubung baharu ke Dong Nai

Laluan DT.753 sedang dalam pembinaan - ini akan menjadi laluan terpendek yang menghubungkan wad Binh Phuoc ke pusat wilayah Dong Nai. Foto: Q.Minh

Sehingga kini, kedua-dua wilayah Dong Nai dan Binh Phuoc telah bergabung menjadi wilayah Dong Nai baharu, tetapi masih tiada laluan penghubung terus untuk mengembara antara kedua-dua belah pihak. Orang ramai terutamanya perlu melalui jalan kediaman atau melalui hutan, memintas Bandar Ho Chi Minh (wilayah Binh Duong lama) atau wilayah Lam Dong... Oleh itu, orang ramai menjangkakan projek trafik akan dipercepatkan untuk memudahkan perjalanan, berdagang dengan mudah dan mengaktifkan potensi pembangunan wilayah Dong Nai baharu.

Banyak projek sedang dijalankan

Terdapat kira-kira 160km sempadan antara wilayah Dong Nai (lama) dan wilayah Binh Phuoc (lama) tetapi hampir tiada laluan penghubung langsung. Satu-satunya laluan penghubung terus dalam sejarah ialah Provincial Road (DT) 753 (bekas wilayah Binh Phuoc) melalui jambatan Ma Da ke DT761 di wilayah Dong Nai (lama). Bagaimanapun, jambatan Ma Da telah musnah semasa perang dan tidak dipulihkan sehingga hari ini.

Untuk pergi dari wilayah Binh Phuoc (lama) ke pusat pentadbiran wilayah Dong Nai baharu, orang ramai melalui Lebuhraya Nasional 13 dan DT.741 melalui Bandar Ho Chi Minh (wilayah Binh Duong lama), ke jambatan Hoa An ke Dong Nai. Atau mereka boleh mengambil beberapa laluan lain seperti: Laluan My Phuoc - Tan Van, Dong Khoi - DT.768, feri Ba Mieu atau jambatan Thu Bien, yang kesemuanya adalah bulatan, memakan masa dan sangat menyusahkan, terutamanya semasa mengangkut barang.

Untuk memudahkan rakyat, wilayah Dong Nai baharu mempromosikan Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Ma Da, mewujudkan hubungan strategik. Projek ini dijangka mempunyai jumlah modal lebih 200 bilion VND. Apabila digunakan, jambatan itu akan mewujudkan semula laluan sambungan terus DT.753 - DT.761, membuka laluan penting yang menghubungkan lokaliti di wilayah dari arah wilayah Binh Phuoc (lama).

Unit berfungsi sedang menaik taraf laluan DT.753 dari Dong Xoai ke aliran Ma Da, mengembangkan permukaan jalan di banyak bahagian. Laluan DT.753 (dari DT741 ke jambatan Ma Da dirancang untuk menjadi Lebuhraya Nasional 13C) bertujuan untuk menyambung dengan laluan DT.761 di jambatan Ma Da dan DT.762 untuk sampai ke Lebuhraya Nasional 1, ke arah Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai.

Cik Nguyen Thi Hong (menetap di wad Binh Phuoc), yang rumahnya terletak di hadapan DT.753 - titik permulaan Projek Naik Taraf DT.753, berkongsi: "Dalam beberapa hari kebelakangan ini, pakej 1 telah digunakan untuk meletakkan konkrit asfalt panas, saya sangat teruja. Jalan yang disiapkan adalah luas dan bersih, dan akan menjadi laluan baru di pusat provinsi Ma. di Pusat Pentadbiran Wilayah Dong Nai yang baharu, dengan laluan ini, perjalanan akan menjadi lebih mudah. Oleh itu, kami berharap kontraktor akan menyiapkan projek mengikut jadual.

Encik Mai Duc Coi (bermastautin di komune Tan Loi), yang rumahnya terletak di bahagian akhir Projek DT.753, berkongsi: "Selama bertahun-tahun, jalan raya telah rosak teruk, menjejaskan kehidupan seharian orang ramai, keadaan lalu lintas adalah rumit dan berbahaya. Sekarang projek itu sedang dalam pembinaan, orang ramai sangat teruja. Kami berharap kontraktor akan mempercepatkan proses perdagangan, memudahkan trafik pada masa akan datang, supaya trafik akan berjalan dengan lancar, dan pada masa akan datang akan mempercepatkan proses perdagangan, supaya trafik akan berjalan dengan lancar, dan pada masa akan datang akan mempercepatkan lagi trafik, dan pada masa hadapan. dengan itu ekonomi rakyat akan menjadi lebih makmur.”

Mempercepatkan kemajuan sambungan trafik

Selari dengan pembinaan Jambatan Ma Da, wilayah Dong Nai mempromosikan projek membina jalan yang menghubungkan Jambatan Ma Da ke Jalan Lingkaran 4 - Bandaraya Ho Chi Minh, sepanjang 44km, melalui Rizab Alam dan Budaya Dong Nai. Fasa 1 dijangka melabur dalam skala 4 lorong, dengan jumlah modal kira-kira lebih 10 trilion VND...

Apabila projek pengangkutan di atas siap, perjalanan orang ramai akan menjadi lebih mudah, memendekkan masa perjalanan, menjimatkan kos pengangkutan, di samping merangsang pembangunan sosio-ekonomi, mewujudkan keadaan untuk zon perindustrian, perkhidmatan dan pelancongan berkembang.

"Dengan kelebihan landskap semula jadi yang pelbagai, Dong Nai mempunyai potensi besar untuk membangunkan industri pelancongan. Apabila pengangkutan mudah, lebih ramai pelancong dari Bandar Ho Chi Minh akan datang ke wilayah Dong Nai baharu. Perjalanan yang lebih mudah akan membuatkan pelancong tidak teragak-agak untuk melancong, mewujudkan peluang besar untuk perkhidmatan penginapan, restoran dan kawasan hiburan di kawasan itu" - Cik Nguyen Thu Lan (pemandu pelancong di wad Tran Bien) berkongsi.

Mengharap projek itu dipercepatkan, Encik Nguyen Van Man (menetap di komune Dau Giay) berkata bahawa keluarganya mempunyai ladang menternak cacing tanah di komune Loc Ninh. Setiap kali dia mengangkut baja cacing tanah untuk dijual di wilayah lain dan ke Dong Nai (lama) untuk dimakan, dia perlu mengambil jalan memutar yang menelan kos yang tinggi. Sekiranya jambatan Ma Da siap, pengedaran produk akan menjadi lebih mudah dan menjimatkan.

"Pembinaan Jambatan Ma Da bukan sahaja akan membawa kemudahan dalam pengangkutan, tetapi juga mewujudkan rangsangan kukuh untuk ekonomi. Ia tidak lagi akan dipisahkan oleh kesukaran lalu lintas, sebaliknya akan menjadi koridor penghubung, menggalakkan pembangunan mampan untuk wilayah Dong Nai baharu," kata Encik Man.

En. Tran Quang Huan, Pengerusi Persatuan Pembinaan dan Hartanah Usahawan Muda Dong Nai (di bawah Persatuan Usahawan Muda Dong Nai): Fokus pada pelaburan dan pembangunan infrastruktur
Apabila dua wilayah Dong Nai dan Binh Phuoc bergabung menjadi wilayah Dong Nai baharu, akan wujud ruang pembangunan yang besar, mewujudkan kekuatan bersama, seterusnya menarik sumber untuk pelaburan dan pembangunan yang lebih kukuh. Ini adalah syarat untuk mengeksploitasi potensi Dong Nai, kawasan yang mempunyai industri, perkhidmatan, infrastruktur, lapangan terbang, pelabuhan laut yang besar dan Binh Phuoc, di mana terdapat dana tanah yang besar untuk industri, pertanian... untuk dibangunkan.
Kami - komuniti perniagaan dalam industri pembinaan dan infrastruktur - menyedari bahawa pada masa hadapan bidang ini akan tertumpu kepada pelaburan dan pembangunan untuk mencapai matlamat bersama. Oleh itu, peluang untuk perniagaan dalam industri adalah besar, memerlukan usaha untuk bangkit, merebut peluang, dan menyumbang kepada pembangunan wilayah. Dalam semangat keterujaan dengan perubahan besar di seluruh negara dan Dong Nai, kami percaya pada masa depan baharu, era baharu untuk pembangunan.
Encik Nguyen Chinh Tan, ahli parti komune Nhon Trach: Adalah perlu untuk terus melabur banyak dalam infrastruktur trafik segerak.
Apabila wilayah Dong Nai bergabung dengan wilayah Binh Phuoc, ia akan menjadi sangat mudah untuk mengukuhkan hubungan antara wilayah yang kukuh dengan Ho Chi Minh City dan wilayah serta bandar yang berdekatan. Hubungan ini dijangka menjadi penggerak utama pembangunan sosio-ekonomi dan meningkatkan kualiti hidup rakyat. Oleh itu, orang Dong Nai mempunyai jangkaan yang tinggi untuk sistem sambungan yang cemerlang yang akan membawa faedah besar dari segi ekonomi, kualiti hidup dan pembangunan infrastruktur yang mampan. Khususnya, peningkatan ketersambungan serantau akan menyumbang kepada menarik pelaburan dalam industri dan logistik; mempromosikan perdagangan, perkhidmatan dan pelancongan; meluaskan pasaran buruh, menarik sumber manusia berkualiti tinggi. Seiring dengan itu, ia menjimatkan masa dan kos perjalanan; akses mudah kepada penjagaan kesihatan dan pendidikan berkualiti tinggi; mempelbagaikan pilihan hiburan dan budaya serta mengurangkan pencemaran dan kemalangan jalan raya. Pada masa yang sama, peningkatan kesalinghubungan serantau akan mengagihkan penduduk secara munasabah, mengurangkan tekanan ke atas bandar-bandar besar dan mewujudkan momentum pembangunan segerak bagi sektor ekonomi yang berkaitan.
Untuk merealisasikan jangkaan ini, wilayah Dong Nai selepas bergabung dengan wilayah Binh Phuoc perlu terus melabur banyak dalam infrastruktur pengangkutan segerak, mempercepatkan kemajuan projek utama, membangunkan pengangkutan awam dan mengukuhkan pengurusan perancangan. Kerjasama kerajaan, perniagaan dan rakyat adalah faktor penentu bagi Dong Nai untuk menjadi pusat penghubung dan pusat perindustrian yang cemerlang di rantau ini.
Van The - Dang Tung (dirakam)