Sedekad tanpa harapan menunggu saudara-mara penumpang MH370

Sepuluh tahun selepas penerbangan MH370 hilang, kesakitan masih belum reda bagi saudara-mara penumpang, tetapi mereka tidak lagi berharap untuk orang tersayang kembali.

Pada 2014, VPR Nathan, seorang pengawal trafik udara Malaysia, telah ditugaskan ke pejabat Beijing cawangan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa Asia Pasifik . Lelaki berusia 57 tahun itu sudah dua bulan tidak berjumpa isterinya.

Isterinya, Anne, 56, ingin menghabiskan masa seminggu bersama suaminya, jadi dia menempah tiket penerbangan MH370 pada 8 Mac 2014, berlepas dari Kuala Lumpur ke ibu negara China. Penerbangan itu berlepas pada pukul 1 pagi, jadi Nathan memutuskan untuk tidur selepas menerima mesej teks daripada isterinya, memaklumkan bahawa dia telah tiba di lapangan terbang Kuala Lumpur.

Keesokan paginya, dia bangun dan pergi ke lapangan terbang Beijing untuk mengambil isterinya, tetapi maklumat penerbangan MH370 tidak dipaparkan di papan kenyataan. Dia bertanya, tetapi kakitangan Malaysia Airlines tidak mempunyai sebarang maklumat mengenai masa mendarat.

"Saya sedikit gugup, bimbang ada sesuatu yang tidak kena. Saya duduk di bangku menunggu, tidak dapat mengawal emosi saya, kerana...", ingat Encik Nathan, membiarkan kata-katanya tidak habis kerana terlalu tersekat-sekat.

10 tahun telah berlalu sejak MH370 hilang di Lautan Hindi, menjadi salah satu misteri terbesar dalam sejarah penerbangan dunia . Carian setakat ini tidak membuahkan hasil.

Penerbangan itu membawa 227 penumpang dan 12 anak kapal dari 14 negara. Seperti Encik Nathan, kesakitan kehilangan masih menghantui mereka yang tinggal selama 10 tahun yang lalu.

Encik Nathan, 67 tahun, menjawab wartawan di lapangan terbang. Foto: CNA — Encik Nathan, 67 tahun, menjawab wartawan di lapangan terbang. Foto: *CNA*

Beberapa siri teori mengenai kehilangan MH370 telah dikemukakan, tetapi ia hanya menambah garam kepada kesakitan kehilangan suami kepada Jacquita Gonzales, 61 tahun. Suaminya ialah Encik Patrick Gomes, seorang anak kapal.

"Orang ramai terus berkata mungkin ini, mungkin itu, tetapi tiada yang pasti," kata Cik Gonzales.

Kerajaan Malaysia berkata pada 24 Mac 2014, menurut analisis isyarat satelit, MH370 terbang ke selatan Lautan Hindi, menyimpang beribu-ribu kilometer dari laluan penerbangannya yang telah ditetapkan, dan menamatkan perjalanannya di perairan barat daya bandar Perth di Australia.

Pada Januari 2015, Malaysia mengumumkan bahawa penerbangan MH370 telah terhempas, mengorbankan kesemua 239 penumpang dan anak kapal, tetapi serpihan pesawat itu tidak pernah ditemui.

Australia mengetuai pencarian multinasional terbesar dalam sejarah penerbangan selama berbulan-bulan, meliputi 120,000 kilometer persegi Lautan Hindi. Carian tamat pada Januari 2017, tanpa hasil. Syarikat penerokaan lautan AS Ocean Infinity turut menyertai pencarian MH370 pada 2018 dan gagal.

Cik Gonzales dan Encik Nathan, seperti ramai saudara penumpang lain, berkata kerajaan harus meneruskan pencarian.

"Semuanya hanya hipotesis atau spekulasi. Kebanyakan kita telah menerima hakikat bahawa tiada siapa yang boleh kembali, tetapi yang penting ialah mengetahui apa yang berlaku. Cari kotak hitam. Ia akan lebih mudah untuk menerima jika ia adalah kemalangan," kata Encik Nathan.

Potret Encik Patrick, suami kepada Puan Jacquita Gonzales, di rumah keluarga itu. Foto: CNA — Potret Encik Patrick, suami kepada Puan Jacquita Gonzales, di rumah keluarga itu. Foto: *CNA*

Sedekad telah berlalu, apa yang tinggal untuk saudara-mara penumpang MH370 adalah keperitan dan kenangan yang menggembirakan.

"Saya rasa tidak ada saudara mara yang boleh melupakan 8 Mac 2014, dan bulan-bulan berikutnya. Sehingga hari ini, segala-galanya masih segar untuk kami apabila bercakap mengenai pesawat ini," kata Cik Gonzales. "Sudah 10 tahun, kami melakukan yang lebih baik, kami tidak lagi mengharapkan hari mereka kembali."

Baginya, hasratnya sekarang adalah untuk menyelesaikan misteri kehilangan MH370. Jika dia tidak dapat menyelesaikannya sepanjang hayatnya, dia masih berharap satu hari nanti anak-anak dan cucu-cucunya dapat mengetahui perkara sebenar, tentang "apa yang berlaku kepadanya, kepada bapa mereka".

"Dalam 10 tahun lalu, saya tidak pernah mengadakan upacara peringatan untuk suami saya, tidak pernah masuk ke gereja dengan potretnya. Saya tidak melakukannya kerana tiada apa yang jelas," kata Cik Gonzales.

Bagi Nathan, MH370 meninggalkan kekosongan besar dalam hidupnya sekarang, apabila dia sepatutnya menikmati persaraan bersama isterinya.

"Rancangan persaraan kami adalah untuk melancong apabila anak-anak tamat sekolah. Mereka akan hidup sendiri dan kami akan mempunyai masa bersama," kata Encik Nathan. "Isteri saya juga suka berkebun, kami dapat membina taman, dengan air pancut. Tetapi sekarang rumah itu sangat kosong."

Lautan Hindi. Grafik: Peta Google — Lautan Hindi. Grafik: *Peta Google*

Sepuluh tahun selepas ibunya hilang, Grace Subathirai Nathan, seorang warga Malaysia, lulusan sekolah undang-undang, berkahwin, membuka firma guaman dan mempunyai dua orang anak. Dia gembira dengan kemajuan dalam hidup dan kerjayanya, tetapi sebahagian daripada dirinya "beku" dalam masa, selepas hari MH370 hilang.

Seperti Cik Gonzales, peguam berusia 35 tahun itu tidak mengadakan pengebumian ibunya. "Saya tahu saya mungkin tidak akan berjumpa dengannya lagi, tetapi saya tidak boleh menerima sepenuhnya ini, masih ada kekosongan dalam hati saya yang tidak dapat diisi, tidak dapat diubati."

Li Eryou, seorang petani di China, membuat keputusan yang sama. Dia tidak pernah mengadakan pengebumian untuk anak tunggalnya. Di rumahnya, dia menyimpan papan menghitung hari sejak MH370 hilang. Li pernah menjadi jurutera di sebuah syarikat besar, tetapi kerjaya cemerlangnya telah musnah akibat tragedi itu.

“Sejak beberapa tahun lalu, saya berkeliaran seperti hantu,” katanya. "Bila jumpa sanak saudara dan kawan-kawan, saya paksa senyum. Tapi bila malam yang hening, saya kena hadapi perasaan sebenar saya, air mata jatuh tanpa diketahui sesiapa."

Dia menjadi sensitif. Sakit datang dengan mudah, walaupun melihat bunga boleh menyebabkan sakit Li. Baru-baru ini, dia terpaksa berpindah bersama anak perempuannya kerana mentalitinya yang tidak stabil. "Saya percaya anak saya masih ada, mungkin dia tinggal di pulau terpencil yang jauh, seperti Robinson Crusoe."

Li dan isterinya adalah salah seorang daripada kira-kira 40 keluarga Cina yang menolak pampasan. Mereka telah menyaman lima organisasi utama, termasuk Malaysia Airlines, Boeing, dan pengeluar enjin pesawat Rolls-Royce. Dia juga menulis kira-kira 2,000 puisi selama 10 tahun untuk membantunya mengatasi kehilangannya.

"Kami berteriak kepada bumi: MH370! Ibu bumi mengaum, kemudian diam. Pesawat tidak ada di sini, bukan di laut kosong. Adakah laut tidak melihat anak saya? Titisan peluh mengalir di dahinya yang tinggi. 10,000 aduan, mulakan semula pencarian, sampai bila?", Li menulis puisi itu.

Duc Trung (Menurut CNA, Washington Post )

Pautan sumber